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Wer tauscht Bremsscheiben und lässt die alten Bremsbeläge drin? Das ist Murks und scheinbar die Ursache dass die Scheiben jetzt wieder "hinüber" sind

@Kracksn Der Golf 7 TGI hat so viel ich weiß 50 Liter Benzin an Bord. Erdgas ist meiner Meinung nach die beste Variante wenn man an "sauber" unterwegs sein will. Fängt bei der Produktion an, geht weiter mit geringeren Emissionen und hört bei der entsorgung auf. Höhere Wartungskosten da die TGI mit Festintervall unterwegs sind und die Gasanlagenprüfung, letztere kann ein paar Euros kosten. Wenn ich hier in der Nähe eine Erdgastanke hätte, würde ich auch ein Erdgas Fahrzeug fahren.

Ich habe für meinen Golf damals die RTK031 bei Fakra.de bestellt. Habe den original DAB+ Splitter und eine DAB+ taugliche Discover Media Head Unit hier zuhause, falls du Interesse hast, melde dich.

Meine sehen nach 52.000km genau so aus. Im Oktober habe ich HU, mal schauen was der liebe nette Prüfer sagt. Bin auch kein Heizer der Vollstoff die Landstraße prügelt. Vielleicht liegt es an den Reifen? Hab 225er 18 Zoll original Bereifung

Diese TPI ist bestimmt schon knappe zwei Jahre alt. Habe mir die Software auf meinen ersten 7er aufspielen lassen und eine Woche später war er Schrott -RIP- (Lag aber nicht an der Software sondern an einer blinden Nachbarin) Softwarenummer kann ich nicht nennen, aber es gibt bestimmt schon wieder eine neuere Software.

Zitat von Masterottel: „Gibt es eigentlich eine Möglichkeit(Codieren?), dass die Anzeige die reale Temperatur anzeigt? Ohne Kundenverarsche? “ Würde mal nicht behaupten dass es sich um Kundenverarsche h

10 Liter Mobil 1 ESP 5W-30

Zitat von Maxi: „ BTW... Hab anscheinend schon ab Werk hinten in der Dachleuchte Fliegen drin. Erst heute das erste Mal entdeckt. “ Das hatte ich an meinem 2018er auch, ich konnte mir nie erklären wie die da rein gekommen ist.

Ich habe an meinem original DAB+ nachgerüstet. Du braucht auf jeden Fall einen fähigen codierer und einen dicken Geldbeutel. Ich habe für die nötige Hardware ca 500 Euro hingelegt. Bereue es aber überhaupt nicht.

Ich hatte Original VW 0W-20 und bin dann umgestiegen auf 5W-30 Mobil 1 ESP, werde nichts anderes mehr in meinen Motor kippen. Kostet zwar etwas mehr als u.a. das Addinol aber mein Motor läuft gefühlt ruhiger, spritziger und vom Verbrauch her hat sich auch nichts geändert. Trotz des dickeren 5W-30. Wenn du dich richtig befassen willst empfehle ich dir oil-club.de, dort findest du Laboranalysen und die User dort sind sehr hilfsbereit.

Wie viel Öl hast du denn jeweils nachgefüllt? Welches Öl verwendest du? Ansonsten schließe ich mich @koenigdom an. Die Motoren sind gut und robust, noch besteht kein übermäßiger Grund zur Sorge

Der low Fernlicht Assistent, blendet oft nicht ab und genau so oft fahr ich ohne Fernlicht obwohl kein Gegenverkehr ist. Ich hab umgestellt auf Manuell Die Reichweite der Fernbedienung der Standheizung, viel zu wenig Das billige Leder vom Lenkrad welches nach 10.000km schon stark abgegriffen ist Die hakelige Schaltung am GKB SEH

@Cola gerne Heute dann noch einen Satz Bremsscheiben Textar pro+ mit passenden Textar Bremsbeläge für die Vorderachse gekauft und verbaut. Die alten hatten einen Schlag und die Vibrationen beim Bremsen waren einfach zu nervig. Nach knapp 40.000 km eigentlich schade, kommt vermutlich von der langen Standzeit da mein guter mal ein Lagerwagen war bevor er dann nach ein paar Monaten Standzeit zugelassen wurde

Hast du da die Räder wechseln lassen? SR auf WR? Was macht der Reifendruck?

1x CR2032 Batterie für die Fernbedienung der Standheizung

Bei einer Kontrolle sofern es bemerkt wird. TÜV klebt im schlimmsten Fall die Plakette nicht. Richtig teuer wird es aber bei einem Unfall wenn ein Gutachter sich dein Auto anschaut. Und glaub mir, die haben ganz viel Zeit und sind alles andere als dumm.

Theoretisch sollte die Battere geladen sein, aber wie sieht es praktisch aus? Am besten die Batterie mal überprüfen lassen. Vielleicht ist die Batterie auch vorgeschädigt indem sie mal tiefentladen war, das mögen moderne Batterien gar nicht, und gibt deswegen früher als gewöhnlich den Geist auf.

Castrol ist nicht schlecht, aber es geht besser. Und auch ich wechsel das Öl zwei mal jährlich, ich fahre Langstrecke und will lange Freude an meinem Golf haben. Ganz nach dem Motto "wer gut schmiert, der gut fährt"

Castrol ist nicht schlecht, aber es geht besser. Und auch ich wechsel das Öl zwei mal jährlich, ich fahre Langstrecke und will lange Freude an meinem Golf haben. Ganz nach dem Motto "wer gut schmiert, der gut fährt"

Zitat von Craky: „Naja ich verdiene ganz gut ... “ Ich kann mich auch nicht beklagen. Glückliche Mechaniker arbeiten auch einfach besser