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Hallo Leute, Ich versuche das Projekt zu Ende zu bringen, hab aber noch einzige Schwierigkeiten. Heute musste ich feststellen, dass die Ladekantenabdeckung 5G9.863.459A mit der Durchführung für den Entriegelungsgriff die ich besorgt habe, bei mir nicht passt. Unten im Bild, die alte Abdeckung (5G6.863.459K), oben die Neue (5G9.863.459A): golf7freunde.de/index.php/Attachment/34009/ (Wahrscheinlich ist es eine für den Variant). Ich brauche aber eine mit einem Ausschnitt an den Seiten. golf7freund…

Zitat von menneracer: „Du wirst den Halter Nr. 4 und die Mutter Nr. 11 im verlinkten Bild von Denny benötigen.Wird dann wie folgt verschraubt. “ Vielen Dank menneracer!

Denny, danke für den Link! Brauche ich eigentlich adapter und halter?

Zitat von denny: „sie wird an der Stelle wo der Hebel sitzt, von unten nach oben durchgesteckt. In der Regel ist die Öffnung mit einen Gummipropfen verschlossen.Wichtig ist, das die Nasen der Führung oben einrasten, sonst verkeilt sich mit der Zeit die Führung und drückt auf den Seilzug. Dann wird die AHK schwergängig bis nicht mehr ausschwenkbar. “ Hmmm, kann es sein, dass man diese Führung nur beim Variant braucht? Denn bei mir (Limousine) sieht es wie auf den Bildern aus. Der Bowdenzug kommt…

Hallo, alles klar, werd ich mal machen müssen! Laut Jürgen gehören diese 3 Leitungen auf den Massepunkt im Radhaus.... Grüße, Bert

Hallo gastomat, Danke für Deine Antwort! OK, dann werd ich den Stecker erstmal nicht verkabeln. Im Stecker sind es 3 braune Leitungen, eine ist Dauerplus, was sind dann die Anderen? (Masse, ????) Grüße, Bert

Hallo Leute, habe heute angefangen, die Original AHK nachzurüsten, dabei bin ich auf ein paar Sachen gestoßen, die mich am Fertigmachen hindern: 1. Wo und wie wird die Führung (siehe erstes Bild im Anhang) verbaut? 2. Ich habe verstanden, dass das Steuergerät hinten links in Radkastennähe irgendwo verbaut wird. Wenn man die Originalstelle nimmt, braucht man eine andere Verkleidung ohne Aussparung für den Verbandskasten. Also wo genau habt ihr es verbaut? Hat jemand Bilder davon? 3. Mit dem Kabe…

Hallo allerseits, Nach genauerem Hinschauen und zwar einer Ebene tiefer habe ich den Übeltäter gefunden (siehe angehängte Bilder). Nachdem ich das Loch im Schlauch notdürftig mit Gaffa-Tape abgeklebt habe, fährt mein bester wieder normal. Bin einerseits erleichtert, dass es nicht das AGR-Ventil ist, aber auch gleichzeitig besorgt, dass das Mistvieh mich erneut heimsucht. Werde morgen schauen, was das Teil kostet und ob es sich rentiert, das über die Teilkasko laufen zu lassen. Zur Not können si…

Alles klar, werde ich mir morgen nochmal ansehen. . . bzw. anhören. Hatte ich heute ja auch schon irgendwie gemacht; da ich allein war, habe ich ein Holzklotz auf's Gas gedrückt und vorne nachgesehen/gehorcht, aber bei offener Haube rumpelt der Motor schon so laut, dass da im Leerlauf nichts zu hören ist. . . Außerdem ist mir schon vorgestern aufgefallen, dass das besagte Geräusch nur unter Last entsteht. . . Diese kann ich in meiner Garage mit nur einem Rangierwagenheber nicht ganz einfach sim…

Hallo blueTDI298, Danke für die Antwort, oben habe ich natürlich auch oberflächlich geschaut und nichts offensichtliches gefunden. Aber ich werde mal den Weg von der Ansaugung bis zum Motor genauer anschauen. . . Ist dafür alles von oben einsehbar, oder muss ich die Verkleidung am Motor entfernen? Wo sitzt der LMM eigentlich? Grüße, Bert

Hallo allerseits, ich bin neu in diesem Forum und habe mich hier registriert, weil ich die Original AHK nachrüsten möchte und Infos dazu gesucht habe. Dass ich jetzt schon Rat bei Problemen und der Fehlersuche brauchen werde, habe ich nicht gerechnet; das Auto ist für meine Verhältnisse relativ neu. Es handelt sich um einen Golf 7 2.0 TDI BMT aus dem Jahr 2013. Er war immer zur Inspektion (letztes vor 2 Wochen) und hat mittlerweile 130000 KM runter. In den letzten 2 Jahren ist er ziemlich viel …

Hallo allerseits, Ich plane auch, die schwenkbare original AHK in meinem Golf VII 2.0 TDI nachzurüsten. Gestern kam die AHK aus der Bucht und diese hatte eine zertrümmerte Steckverbindung des Schalters 0300.8900.403. Natürlich möchte ich vor dem Einbau beide Teile der Steckverbindung ersetzen. Den weiblichen Teil konnte ich identifizieren: 8K0973703. Könnt ihr mir helfen und sagen was für ein Stecker (männlich) am Schalter 0300.8900.403 hängt (also ich suche die Teilenummer des Gegenstücks von …