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Ja vordere Stützlager/Domlager habe ich von SKF bestellt. Für hinten nicht, da wurde mir gesagt dass es keinen Sinn macht. Die paar Euro wären jetzt auch nicht das Problem gewesen.

Hallo Michael, vielen Dank für den Tipp! Wusste nicht, dass ich andere Puffer brauche. 1JA stimmt. Ich wollte die Sachen den kommenden Freitag einbauen, dann sollten die Puffer noch rechtzeitig kommen wenn ich am Montag bestelle. Sonst benötige ich aber nichts zusätzlich oder? Merci & frohes Neues;) Gruß Rainer

Hallo, du hast aber nicht den Stabi oder? H&R Sportstabilisatoren für Volkswagen (VW) Golf 7 für Mehrlenker-HA Ich schau jetzt mal wie die Seitenneigung ist, evtl. kommen dann noch dickere Stabis. Ich würde dann noch Mal auf dich zukommen;) Noch ein anderes Thema: Gibt es im Forum eine Liste welcher Gewichtsbereich der Federn für welche Achslast ist? Ich habe laut Aufkleber im Serviceheft: VA: L06 = Gewichtsbereich 6 / Fahrzeugschein 1010kg HA: 0YF = Gewichtsbereich 6 / Fahrzeugschein 1010kg We…

Hallo, vielleicht für den ein oder anderen ganz hilfreich, der seinen Golf 7 Variant 2.0 TDI um 15mm Tieferlegen will. Die Federn sind die, die ein Golf mit werksseitiger Tieferlegung von -15mm verbaut hätte. Habe jetzt Bilstein genommen, weiß nicht was VW ab Werk verbaut hat. Günstiger (120€ für vier Federn) wird es mit dem Eibach Pro Kit E10-79-010-02-22, Fahrzeug ist dann aber 30mm tiefer und soll noch besser in der Kurve liegen. 4x Dämpfer Bilstein B8 Komfort: 757€ 4x Federn -15mm Bilstein:…

Hallo Zog88 & ZERO815, danke für die Tipps. Also die Federn vom GTD passen, aber die Dämpfer vorne nicht. Evtl. sind tatsächlich die Dämpfer durch, hatte bei der Laufleistung auch daran gedacht die gleich mit zu tauschen. Dachte aber nicht, dass sich das Auto durch ermüdetet Dämpfer stärker in der Kurve neigt. Mit Kopflager sind wohl Domlager gemeint? @ZERO0815 Hast du durch den Stabi zusätzlich zum Fahrwerk einen deutlichen Unterschied in der Kurve gespürt? Und noch als letztes. Die B8Komfort …

Hallo in die Runde, ich habe vor kurzem von einem: VW Golf VII Variant 1.5TSI BMT 130PS (60tkm) 205/55 16 Zoll, Handschalter, Frontantrieb, kein DCC (mein ehemaliger Firmenwagen) zu einem Golf VII Variant 2.0TDI Bj.2013 150PS (240tkm) 205/55 16Zoll, Handschalter, Frontantrieb, kein DCC gewechselt. Der 1.5TSI BMT hatte serienmäßig die 15mm kürzeren Federn verbaut. Abstand Kotflügel-Radmitte: 1.5TSI VA 365mm/HA380mm 2.0TDI VA 375mm/HA395mm Beide haben an der HA den Stabi 18mm verbaut. Jetzt zu me…