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Das kann dir keiner beantworten.Da gibt es zu viele Faktoren,die bei jedem Golf mitspielen.Kaufen und ausprobieren. Oder Gewindefahrwerk einbauen.

Die Pumpe zu wechseln ist nicht mal eben so einfach.Es muss nachher auch noch per Tester entlüftet werden.Man sollte schon eine gute Ausstattung haben um das zu machen.Und Ahnung...

Ja Fahrdynamisch der absolut richtige Weg.Aber dann sind 18Zoll noch deutlich besser beim Golf. Alles andere ist Optik

Letzlich muss das halt jeder für sich entscheiden. Für mich ist das ein Hobby. Habe schon soviel Geld versenkt, da kommt es auf paar hundert Euro nicht an.Ich kann auch nicht nachvollziehen ,was manche hier in ihren Golf nachrüsten und welcher Aufwand dahinter steckt.Aber es ist ja ein Hobby und die kosten meistens Geld.Manchmal frage ich mich was die Leute ohne Internet und Foren gemacht haben

Also Tüv Nord. Möchtest du nur die Felgen eintragen lassen? Oder machst du die Federn auchnoch rein? Da fängt es nämlich schon an , nur Felgen mit Gutachten wäre ja ne 19er Abnahme. Wenn die Federn dazukommen, brauchst du so oder so eine 21er also Einzelabnahme. Da die ca 150 Euro kostet würde ich an deiner Stelle alles zusammen machen. Ansonsten schmeisst du Geld raus.Hast du keine Werkstatt des Vertrauens, die dir da helfen kann zwecks Tüv? Eventuell der Reifendienst der dir die Reifen aufzie…

Hey, in welchem Bundesland wohnst du?

Hier mal mein R mit Tomason und UA Felgen beides 8.5x19 Et 45.Die Tomason stehen Felgendesign verschuldet von oben gesehen über.War kein Problem. Bei den Gutachtenangaben hatte ich mich mit dem Tüv Nord unterhalten und dort sagte man mir das es Empfehlung sind das zu prüfen. Letztlich ist es bei einer 21er Abnahme Sache des Prüfers was er toleriert.Natürlich wird er verkehrgefährdene Sachen nicht genehmigen.Gerade bei ,zu tief ,gibt es keine Eintragung.

Individuell zu beurteilen hat es nur der Tüvprüfer. Der 101 Golf hatte dann einen ,der gesagt hat das ist zuviel.Und zu deiner Gewindefahrwerk Preisfrage.. das ist individuell zu beurteilen. Man kann ja ein Gewindefahrwerk verstellen. Es gibt sogar härteverstallbare .Da könnte man ja einiges ändern ,was ein Serienfahrwerk nicht kann. Ich will mich hier mit niemanden streiten und werde meine Aussage revidieren.Es könnte passen ,fahr zum Tüv und versuche es.Wenn nicht PN an mich dann helfe ich ge…

Das eine 8 x19 besser passen würde ist klar.Aber anhand der Bilder kann man rein garnichts festmachen.Es müssen Reifen auf die Felgen und die Karre muss ne Runde gefahren sein.Jeder der ein bisschen Ahnung hat weiss das sich das Fahrzeug erst nochmal setzen muss.Die Felgen stehen absolut bündig mit dem Kotflügel.Das Lenkrad steht nichtmal gerade.Die Bilder zu beurteilen ist deshalb Blödsinn.Wenn er nicht RMK 320 oder tiefer fahren will bekommt er das so eingetragen. Keine Ahnung zu welchem TÜV …

Nein es ändert sich nichts wenn der Reifen montiert ist.Aber du musst den Wagen auch auf denn Boden stellen.Beim einfedern ändert sich ja vorne durch die Aufhängung der Winkel.Das Rad geht beim einfedern ins Radhaus.Eine 8.5 x 19 Et 45 ist das maximale was geht.Schraube aus dem Radkasten muss raus und die Lasche angelegt werden.Dann bekommst du den auch eingetragen.Hoffe du hast eine Tieferlegung verbaut sonst sieht es mist aus.225 35 19 würde ich auchnoch nehmen dann hast du weniger Platzprobl…

Mach mal die Motorhaube auf und höre vorne rechts am Luftfilterkasten ob das Geräusch daher kommt.Ich habe bei meinem R den Luftfilterkasten modifiziert und ein Turboinlet,seitdem faucht er noch lauter.Eventuell hat ja der Vorbesitzer auch etwas modifiziert ,wenn es einen gab.Kingdom hat recht ,der R faucht durch den IS38 Lader schon sehr laut im Gegensatz zu Gti.

Man hat ja automatisch die Bestelloptimierung.Zusätzlich schaue ich ja auch nochmal nach ob es nur paar Cent mehr sind beim gleichen Händler.Pax Autoteile ist bei meinen Sachen bisher immer sehr günstig gewesen.

Ich nutzte Daparto und bin damit zufrieden. Da hab ich eine Übersicht an vielen Händlern und immer einen guten Preis.Schaue dann manchmal noch im eBaY.

Bei einer Inspektion wird immer online abgefragt ob es zb eine Feldmassnahme gibt.War zb bei meinem R jetzt der Fall. Das wird automatisch bei der Inspektion erledigt. Bei mir war es ein update der Navigationseinheit.Ich wurde aber darüber informiert. Nur ablehnen konnte ich es nicht.Ich würde mir aber bei so sicherheitsrelevanten Sachen wie ACC überlegen ob ich sowas nachrüste.

Bin ich, rest war Garantie...

Hab einen 11/2015 und bei mir war das gleiche Fehlerbild.Wasserpumpe defekt ,die Verstellung sitzt fest.Brauchst eine neue...Km stand 102000km bei mir.Werkstattmeister sagte hat auch schon welche bei 60000km wechseln müssen.Ist ein bekanntes Fehlerbild.Habe 50% Kulanz bekommen.

Oft sind die Domlager Opfer von Montagefehlern. (Schlagschrauber etc).Wenn man ein Fahrwerk/Federn einbaut,immer Domlager neu.Ich habe noch nie Probleme damit gehabt. 100000km halten die normal immer aus.

ich besitze einen Golf 7 Gtd und kann nur sagen das ich von der Serien Leistungsentfaltung enttäuscht war.Jetzt mit Optimierung läuft er so wie ich es mir vorgestellt habe.Von unten heraus mit viel Kraft.Vorher war es irgendwie Benziner like.Man musste schon fast komplett ausdrehen um den Unterschied zum 150Ps zu merken.Habe das 6 Gang DSG .Aber zum Schaltgetriebe kann ich auch nur sagen bei Leistungssteigerung hatte ich nach 55000km die Kupplung abgeraucht.Vw hat da kaum Luft nach oben.

8.5x19 Et 45 mit 225/35 19 ist das Maximum. Mehr würde ich nicht riskieren, selbst bei 235/35 19 hat es bei mir vorne geschliffen,selbst mit Schraube raus etc.Kannst aber auch 225/30 20 fahren die stehen ja gleich bei einer 8.5x20 Et 45 aber das ist alles sehr knapp und kann schon beim Achsversatz scheitern.Denke mit Et 50 bist du besser bedient.

Das Abschaffen der HS hat hauptsächlich mit der Einhaltung der Schadstoff Grenzwerte zutun.Zusätzlich ist es gerade in der Automobilindustrie leider so,das die Kosten bzw der Gewinn bei Rückgang der Verkaufszahlen überproportional steigen. Schade ist es trotzdem.Und Honda und Hyundai haben keine ordentlichen Getriebe die passen deshalb bleibt denen nur der HS.Japaner und Koreaner können am besten CVT Automaten und die sind nix für sportliche Autos.