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@Radfahrer74 - Auch gut! Stelle ich mir mit DSG aber schwierig vor. Naja ich würde es dann so machen, dass ich das Rad vorne rechts und die Verkleidung abmontiere und dann an der Kurbelwelle drehe. Da ich die Kurbelwelle ja nicht abstecken muss, muss ich ja den Motor nicht vom Träger trennen, von daher ist es eigentlich halb so wild. Aber trotzdem danke!

@Radfahrer74 - Vielen Dank erst mal für die Rückmeldung. Wo die beiden Wellen abgesteckt werden, weiss ich ja. Aber die müssen ja erst mal auf OT gedreht werden. Hast du unten an der Kurbelwelle gedreht? Um an der Kurbelwelle zu drehen müsste ja auch wieder einigies demontiert werden. Ich müsste zwar nicht die untere Abdeckung vom Zahnriemen und auch nicht den Motorträger abmontieren, aber wäre hält trotzdem mehr Aufwand.

@Radfahrer74 - kannst du von deiner Erfahrung berichten? Du hast doch das Ventil und das Gehäuse getauscht? Hat das Startverhalten sich normalisiert?

Hallo, um nochmal auf die frage von bubabuba zurückzukommen. Der holländer hat in dem video ja nur die eine welle abgesteckt. Der deckel vom zahnriemen ist ja noch drauf gewesen. Wie könnte er die eine welle denn dann eingestellt haben zum abstecken? Und noch eine frage an die, die den umbau schon hinter sich haben. Hat sich das startverhalten nach dem umbau des ventils und des gehäuse wieder normalisiert? Habe die beiden teile auch bestellt und werde sie bal einbauen. Danke und grüße.

@Golfi30 Also ich fasse kurz zusammen damit ich es verstehe Es gibt zwei möglichkeiten die tür ohne die zusatzfunktionen zum leuchten zu bringen. 1. ich nehmen am tsg den 32poligen stecker (siehe bild 1 im anhang), suche hier das graue und das braune kabel raus und verbinde diese mit dem stecker den kabeln an der türverkleidung (siehe bild 2). 2. ich verbinde die kabel an der türverkleidung mit den entsprechenden kabeln am fensterheberschalter (siehe bild 3). Habe ich das richtig verstanden? Da…

Danke @rup und @Golfi30 Ich habe ein bild von dem tsg gemacht und hier angehängt. Meint ihr die beiden kabel rechts? Das rote und das braune? Danke euch.

@Tomax ja haben wir gelesen, aber da der wagen keine anklappbaren aussenspiegel hat wird er auch nicht das oassende TSG haben und deswegen scheint die lösung mit dem fensterheberschalter für uns die bessere zu sein. @rup was für kabel brauchen wir denn für die verkabelung mit dem fensterheberschalter? Den fensterheberschalter und den stecker für die beleuchtung an der türverkleidung habe ich mir noch nicht genau angeschaut. Ich weiss noch nicht wieviele kabel am fensterheberschalter sind. Wie m…

Hallo zusammen, ich habe das Thema hier zwar durchgelesen aber verstanden habe ich ehrlich gesagt nicht viel, weil es ziemlich viel hin und her geht hier. Mein Kollege hat für seinen Golf 7 für die vorderen Türen neue Türverkleidungen gekauft. Diese haben die Leisten mit der Beleuchtung. Die Türverkleidung zu tauschen ist ja an sich kein Thema. Wie bekommen wir denn nun die Beleuchtung zum leuchten? Kann uns das einer erklären? Anbei noch Bilder die ich bekommen habe. Vielen Dank im Voraus!

Hallo, Wir haben in der zwischenzeit einen anderen codierer angeschrieben. Der schrieb dass man in Byte 1 Bit 0 UND Bit 2 aktivieren muss. Ich bin bisher immer davon ausgegangen dass man NUR Bit 2 aktivieren muss. Kann das der grund sein warum die codierung nicht übernommen wurde? Kann das jemand bestätigen dass auch Bit 0 aktiviert werden muss? Ich hab leider nicht immer die möglichkeit es auszuprobieren, daher die fragerei. Danke euch!

Mit VCDS, allerding ist das nicht mein laptop sondern von einem freund. Komisch ist, dass bei meinem golf 6 alles geklappt hat mit der codierung. Auch bei einem golf 5 keinerlei probleme gehabt. Beim golf 7 kommen wir nicht weiter.

Habe ich auch. Springt immer wieder in die ursprüngliche codierung zurück.

Hallo Frank, Das braune kabel wurde auf jeden fall an das bereits in pin 5 steckende kabel mit angeklemmr und das rote wurde in pin 16 gesteckt. Das problem ist einfach nur die codierung. Wir sind in das heweilige türstg und dann in codierung/long coding helper gegangen und haben den haken in das kästchen „türwanrleuchte installiert“ gesetzt. Danach alles abgespeichert und festgestellt, dass die leuchten nicht leuchten. Daraufhin sind wir in vcds wieder in das türsteuergerät gegangen und haben …

Das rote kabel haben wir in pin 16 gesteckt und das braune kabel in pin 5. Mehr ist das ja nicht. Wir haben die leuchten auch in meinen Golf 6 verbaut und konnten es mit demselben VCDS codieren, keine probleme gehabt. Golf 5 konnte ebenfalls codiert werden. Nur bei dem Golf 7 des kollegen konnten wir es nicht freischalten.

Hallo zusammen, Gestern haben wir die Leuchten wie oben beschrieben angeschlossen und sind dann aber leider an VCDS verzweifelt. Wir sind in das jeweilige Türsteuergerät gegangen und dann in „Codierung - 07“. Dann in den „Long Voding Helper“ und haben dann bei „Türwarnleuchte installiert“ den Haken gesetzt und die Codierung gespeichert. Es kam dann auch die Meldung „Codierung akzeptiert“. Aber die Leuchten leuchteten trotzdem nicht. Wir sind dann immer wieder in den „Long Coding Helper“ gegange…

Achso, gut da hätte man auch selber draufkommen mit dem abisolieren und mit anlöten danke euch jetzt schon !!!

Hallo zusammen, Ich wollte heute bei dem Golf 7 2.0 Tdi von meinem Kollegen die Katzenaugen in den vorderen Türen durch LED Leuchten ersetzen und mit der Hilfe eines weiteren Kollegen mit VCDS „freischalten“. Wir haben die Fahrertürverkleidung abgebaut und haben den Stecker vom Türsteuergerät abgezogen. In einem anderen Thread in diesem Forum habe ich erfahren, dass die Pinne 16 (Ansteuerung) und 5 (Masse) die entsprechenden Pinne für die Türwarnleuchten sind. Pin 16 war auch frei, nur in Pin 5…