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Naja ich dachte mir, weil man es überall liest, das DSG macht ab 380nm zu. Bezüglich Spritverbrauch: Kommt drauf an Ich hab ihn schon mit 4,9l gefahren Aber auch schon mit 11,3l Aber im Schnitt liege ich so bei 7,7-8,0l

Also ich war mittlerweile auf nem Prüfstand rausgekommen sind 212,irgendwas PS und 430NM. Ich habe mich wohl blenden lassen von meinem alten Handschalter, da kamm der "Bums" stärker rüber. Beim DSG zieht er halt geradliniger durch. Bin mittlerweile auch schon jenseits der 250 gewesen, sprich vllt hatte ich einfach nen blöden Tag erwischt oder mein Auto war einfach nicht gut drauf - solls ja auch geben Konnte mittlerweile auch schon diverse "Tests" gegen andere Autos machen. BMW V8 550i (ca 400P…

Ich war letzte Woche Fr bei MTM und hab meinen machen lassen. Nackte Daten (220PS 450nm) soweit so gut, hab DSG ergo sind die 450nm auf 380 abgeschnürt. Es heißt ja immer das bei 380 Schluss ist und man dann - wenn mehr gewünscht - eine DSG Anpassung vornehmen muss. Andere sagen wieder das das DSG so schon 420nm aushält. Aber dann müsste ich den Punch doch deutlich mehr spüren. Man merkt schon ordentlich das er jetzt viel gleichmäßiger hochzieht, ABER was mich gestern etwas, oder sagen wir es s…