Suchergebnisse

Moin, fahre Nexen 4S, waren auch auf Schnee (als Neureifen) gut. Im Sommer bei 35 Grad und 240 sicher keine Offenbarung, aber noch ok. Nexen gibt es nur als V, nur Hankook und Michelin gibt es auch als Y. Also schauen ob der Index passt und was der Einsatzzweck ist.

Zitat von crankdoc: „Dann besorg dir Unterlagen passend zugeschnitten aus Holz, OSB, Multiplex 10-20mm stärker das Maß um das dein Wagenheber zu hoch ist. Da fährst du dann mit den Rädern der Vorderachse oder eben Hinterachse drauf um Höhe zu gewinnen. Je nach dem wo du deinen Golf anheben willst. Eine Seite der Unterlagen anschrägen um leichter drauf fahren zu können. Wie kleine Rampen. Und wenn du sowas hast ne dünne Gummimatte unterlegen dass die "Rampen" beim Auffahren nicht wegrutschen. go…

Zitat von Hit.: „Zitat von tom03: „trotzdem merkwürdig....bei tausendfach gebauten Autos apropos auskennen...kannst du denn etwas zum Thema Spiegelanklappfunktion mit Umfeldbeleuchtung sagen, da ist als nächstes dran “ Es geht ja nicht um Autos, sondern Codierer. Ich hatte mir damals VCDS gekauft, weil die Auswahl der User sehr gering war und die wenigen, die sich gemeldet haben fast einen dreistelligen Betrag für das Toggeln von paar Bits und Bytes haben wollten. Mittlerweile hat sich das für …

Zitat von Maxi: „Ja hast eh auch recht. Nach 10 Jahren kann man die Teile ja mal tauschen bei Bedarf. Nur die Kosten dafür sind sicher 3 mal so hoch dann. “ falls es die Sachen überhaupt noch gibt, Audi schmeisst die Ersatzteile nach 10/15 Jahren aus dem Programm, dann gibt es, wenn überhaupt nur noch Nachbauten. Zur Zeit war das mit 63,-€ auch schon überteuert für ein paar Plastikstücke. Trotzdem eine lohnende Investition wenn man rostige und eingedrückte Schweller vermeiden will

Zitat von Hit.: „Auskennen schon, leider wohnen die meisten nicht in deiner Region. “ trotzdem merkwürdig....bei tausendfach gebauten Autos apropos auskennen...kannst du denn etwas zum Thema Spiegelanklappfunktion mit Umfeldbeleuchtung sagen, da ist als nächstes dran

Moin, da sich hier niemand auskennt bzw.unterstützen will, mache ich das jetzt selbst, bzw. habe jetzt schon einiges selbst codiert. Schade das dieses Forum so flau ist...

Zitat von Maxi: „Also bis jetzt passt alles. Mich stimmt nur nachdenklich wie lange diese halten, weil ja trotzdem Kunststoff. “ nunja so lange wie eine Unterbodenverkleidung an dieser Stelle hält...im Schnitt so 25 Jahre (bei meiner letzten) es sei denn, es ist extrem tief und man fährt irgendwo gegen... Und im übrigen besser den Kunststoff mal ersetzen, als einen rostigen Schweller, die Steinschlagbeschichtung war bei mir schon nach dem ersten mal Hebebühne weg...kommt drauf an wie lange man …

Zitat von _FaThErBoArD_: „Kann mir jemand sagen welches Gummi für die Aufnahme vorne das Bessere ist? 8V0 804 631B oder 8N0 804 583? Die erste Teilenummer ist das wohl etwas höhere Gummi, was dazu führte das es hinten zu weit rausstand im Ganzen. Die zweite Nummer ist das kürzere Gummi. Aber welches ist denn für vorne das Bessere? Das „631er“ weil es länger und somit evtl. stabiler ist? Oder das „583er“ welches ja im späteren Verlauf des Threads erwähnt wurde, da kürzer? Vielen Dank! Viele Grüß…

Zitat von dr.seuchenvogel: „Kühlerdicht ist eine Standardaussage aber bei einem so neuen Auto wie dem Golf VII sehr unwahrscheinlich. “ "Standardaussage" von Werkstätten die "fachkompetent" sind...Spülen fällt eh in die Region von Dachbeschichtern, Aufbereitern, Teppichreinigern und Getriebespülern, das bringt nur dem Spüler Geld, das komplexe Kühlsystem im GTD lässt sich nicht mal ohne richtigen Aufwand entlüften, gescheide denn vernünftig reinigen...

Zitat von DVD0815: „so Männers, Update aus Werkstatt( freie Werkstatt) Wärmetauscher ist zu vom Dichtmittel, was irgendeiner rein gefüllt hat. Wird jetzt getauscht und alles noch mal gespült und dann werden wir sehen. Wärmetauscher neu Ausgleichsbehälter neu Spülen der ganzen Anlage Kostet ca. 450-500€ hoffen wir mal das danach Ruhe ist, ansonsten sucht sich mein Golf einen neuen Besitzer. Melde mich am Donnerstag nochmal mit einer Zusammenfassung. Gruß René “ wenn da einer Kühlerdicht reingeki…

Zitat von PascalausB: „Nabend, ich habe eine neue AHK an meinen Variant gebaut und den E-Satz in meiner Stammwerkstatt einbauen lassen, leider will das Steuergerät nicht wirklich anscheinend. Der E-Satz ist von Erich Jäger Steuergerät Nr. 321346, E-Satz 748242 Freigeschaltet wurde zuerst mit Bosch, hat aber scheinbar nicht funktioniert dann haben sie es nochmal mit VCDS gemacht die Codierung sitzt nun auch. Leider gehen die Blinker immer noch nicht und das Steuergerät meldet sich nicht. Bei E-J…

Danke für den Tip, vieleicht finde ich ja noch jemanden im Norden

hab ich schon Uralte Beiträge von Leute die laaaaange nicht mehr hier waren...

Moin, suche Jemanden aus Hamburg / S-H der ein paar Dinge kodieren kann und vieleicht Zeit hätte... Thomas

Moin, ist doch ganz gut geworden. Mit der Exzenter brauchst du entsprechend harte Pads für Menzerna, auch für die 3500. Zur 400 kann ich nix sagen nehme 3M 51052, gehe aber davon aus die 400 ist ähnlich. Würde immer mit der 2400 (die ist schön flüssig, was ein Vorteil ist) anfangen, mit harten Pad (LK Gelb) und schauen was bei 2/3 Durchgängen so geht, das reicht meist. Tiefe Defekte partiell mit der 3M 51052 oder der 400. Danach die 3500 mit dem entsprechenden nicht zu weichem Pad (LK Orange), …

"Aufbereiter" haben nicht viel zu lachen du nimmst ihnen ja die Arbeit weg... Ok die Fotos geben nicht so viel her, was sind denn die vielen Punkte (tausende Steinschläge oder schlechte Kamera) da drauf ? Auf jeden Fall sind eine Menge Kratzer weg ! Mit was (Tool, Pad, Politur) hast du denn gearbeitet ?

DVD0815 dann viel Erfolg und danke für die Details, das meisste versandet hier sonst nämlich....

Zitat von dr.seuchenvogel: „Wenn meiner betroffenen währe würde ich den nach Redhead Zylinderkopftechnik geben. Wenn ich mir die Videos bei YouTube anschaue wissen die was die tun. Ps wenn der Kopf gerissen ist können die den auch schweißen. “ ist evtl. billiger als ein neuer Kopf, aber besser wird der Kopf dadurch ja auch nicht. Ich frage mich die ganze Zeit, ob wir hier nur über die "3" absoluten Einzelfälle reden oder ob das mehr Fahrzeuge betrifft...

Zitat von DVD0815: „Hallo Habe mal alles gelesen was hier auf den 11 Seiten steht. Mein Problem: Vor 2 Monaten fing er an das Kühlmittel weg zu saufen. Letzten nach 700km Autobahn mit einer durchschnittlichen von 103km/h war der Ausgleichsbehälter leer gewesen. Heizung: bei H1 kam nur lauwarme Luft aus den Öffnungen und auf der bei Beifahrerseite kalt. Also die Stellmotoren über 2 Tasten kalibriert. Meine Frau meinte ist jetzt wieder besser. Bei 97.000 km große Durchsicht gemacht, er meinte das…

Zitat von raser2: „Zitat von Oeltanker: „Ich habs bei mir ausgeschaltet, weils egal bei welcher Motorisierung super billig wirkt. Das eine dieser völlig unnötigen Katastrophen Erfindungen. “ Dito! Wie guter Sound geht, das zeigt bspw. ein TT RS plus 8J Bei der ganzen Spielerei darf man auch nicht vergessen, dass durch den Körperschallwandler irgendwas im Golf immer mitrappelt. “ guten Sound hat der TT, das ist aber auch alles Nunja "Körperschallwandler" (von welchem Körper, dem vom Fahrer ?) is…