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Zitat von buxxdehude: „Hast du mal getestet, ob er nur im Auto betrieb rechts kalt bleibt? wenn du auf manuell stellst, kommt dann überall gleich warm/Intensität raus? “ Ja, bleibt kalt - egal ob AUTO an/aus, AC an/aus, Umluft an/aus. Zitat von Hit.: „Zitat von sourkraut: „WT habe ich in sofern geprüft, als dass ich mir an den beiden WT-Rohren die Hände verbrennen könnte - hier ist nix kalt. “ Das sagt nichts aus. Auch wenn der dicht ist, sind die Rohre heiß. Zitat von sourkraut: „PS: ausgelese…

Hi zusammen, ich hatte LANGE keine Probleme mit meinem 1.4TSI/140 PS(EZ 2014, aktuell 133.000km) - ok, abgesehen von dem dämlichen Biotop im Tankdeckel... Ich habe jetzt wirklich 72 Seiten gelesen und bin immernoch nicht schlauer. Ich habe auch Heizprobleme - Links "warm", Mitte "eiskalt", rechts "kalt bis lau"... Das Kühlmittel ist rosa und kirstallklar - keine Verfärbungen der Schwimmer. Das Niveau war jedoch bei MIN, hier habe ich destilliertes Wasser nachgefüllt. Beide Motörchen unter dem A…

Einen elastischen Halteriemen in der Mittelkonsole unter der Armablage fürs Smartphone oder iPod

Liebes Forum, ich habe die Suchfunktion misshandelt aber nix gefunden. Mir ist aufgefallen, dass wenn ich morgens in der TG starte und nach dem zurücksetzten beginne vorwärts zu fahren und etwa die 10km/h überschreite, dass von vorne ein deutlich zu vernehmendes Stellgeräusch kommt - es hört sich so an, als wenn die Scheibenwischer aus ihrer Position ein Stück, entweder nach oben oder unten fahren. Es klingt also eher nach einem Teil, was sich irgendwie in Hab-Acht-Stellung bewegt. Ich meine, i…

Zitat von keys: „Ok ist da da noch extra Hebel angebunden . Ergo-Sitz hatte mal beim Probe FHZ mal gehabt aber hat mir gleich nicht gefallen da die Massage mist war und daher nicht mit Bestellt und zu dem auch nicht weiter der funktionen geschaut oder hebel . Danke aber für den Hinweis digga Wenn mal wieder einen unterm Arsch bekome achte ich mal explezit drauf Mehr Augen sehen und wissen als nur 2 Oh man i Trampell. Steh auch zu , wuaha Wie ich halt Leb denk und fühl , Topt mich einer dann zie…

Heute entdeckt, wie man den Fahrersitz noch tiefer und besser geneigt bekmmt. Mit diesem unscheinbaren Hebel unterm linken Knie. Ich bin seit Oktober wie ein Jäger auf dem Hochsitz rumgefahren - war zwar bequem aber arg hoch der Neigungswinkel.

Meiner ist hoch wie ein Bus und wurde von einer Dame bewegt - das mit dem Tieferlegen gilt bei mir nicht!

Zitat von Rodelkoenig: „Dann kann aber mit der Gummicharge was nicht stimmen oder?! Oder was genau ist die Vermutung was da dann wirklich knarzt? “ Ich nehme an, eine unvorteilhafte Gummi/Metall-Verbindung. Da wird Reibung verursacht, deren Schwingung durch den Rahmen in den Innenraum gelangt, weshalb Schmierung auch Abhilfe schafft. Ich seh das bei meinem 52.000km Gebrauchtwagen WeltAuto jetzt nicht so eng - da kann mal was quietschen. Wenn es jetzt 400€ kostet und nicht durch die GW-Garantie …

Zitat von sehalbert: „bin das Knarzen nun auch endlich los 2 x Fetten Domlager + Federbein Tausch Koppelstangen ausbauen (Stabi als Ursache ausschließen) usw.. haben nichts gebracht da der Verursacher die Querlenkerlager waren diese sind nun neu und damit ist das Geräusch weg hier nochmal das Geräusch youtube.com/watch?v=RHAfWxrXbI0 “ DAS ist genau das Geräusch. Mal sehen, ob meine GW-Garantie damit irgendwas reißen kann...

Ich dachte schon ich bin empfindlich, aber meiner (03/2014, 53.000km, davon 2.000km von mir) macht das auch - jeden morgen und jeden abend, wenn ich unsere TG-Auffahrt (inkl. Verschränkungstest :D), hoch oder runterfahre...

Zitat von Golfi30: „Nicht nur das Display.... “ Ja klar, ging halt nur um den Löwen im Display...in dem MAN TGE,den ich neulich gefahren bin war eigentlich alles aus dem MQB. Composition Media, Klimaregler, etc...ein gigantischer Golf halt!

Zitat von TDIMatze: „So genau wollt ich jetzt nicht drauf eingehen aber naürlich hast Du recht. Was mich viel mehr wundert wie der da reinkommt “ Weil ein MAN ein etwas größerer Volkswagen ist und dort das Display auch zum Einsatz kommt! volkswagenag.com/de/brands-and-models/man.html

Zitat von erc483: „Ausgereift .... Ernsthaft? Undichte Lautsprecher Undichte Panoramadächer Klemmende Schieber der Wasserpumpen Undichte Simmeringe Turboladerschäden GTI/R defekte Injektoren rutschende DSG Kupplungen defekte DSG Wählhebel defekte Zweimassenschwungräder Lenkräder die nach kurzer Zeit aussehen als hätten die 200tkm hinter sich knirschende, schleifende Aussenspiegel beim aus- und einklappen defekte Klima Stellmotoren undichte Klima Kondensatoren und so weiter................ Auch …

Zitat von Skuu23: „Uff, jetzt geht das hier auch noch in eine Diskussionsrunde ohne Sinn. Danke, Thema geklärt für mich Kann /closed werden “ Hey so schnell kann doch keiner aufgeben! Ich habe für mich folgende Rechnung aufgemacht, als ich mir die möglichen Probleme mit dem Wagen angesehen habe (es ist zwar ein 1.4er ohne ACT geworden, aber nichtsdestotrotz): VW hat alleine im Jahr 2016 311.000 Golf produziert (aktuellere Zahlen habe ich nicht gefunden, bzw. kommt es im Endeffekt auf das Gleich…

Bevor ich meinen 1.4 TSI bekommen habe konnte ich 4 Wochen lang einen 1.5 TSI mit ACT fahren. Um ehrlich zu sein? Ich habe bis ich den Wagen abgegeben habe und mich mit der Materie Golf (der Mietwagen war der Grund dafür, dass ich überhaupt darauf kam einen Golf zu kaufen) beschäftigt habe überhaupt keinen blassen Schimmer gehabt, dass der Wagen so etwas überhaupt an Bord hatte. Ich bin mit dem Wagen hauptsächlich in Berlin unterwegs gewesen und habe mich lediglich gewundert, was die kleine "ec…

Zitat von Kracksn: „Zitat von sourkraut: „Ich habe gerade entdeckt, dass ich im Einstellungsmenü für das ACC den Fahrmodus einstellen kann: Eco, Normal und Sport. Fahrmodusschalter hat mein Golf aber nicht!? Fährt er im ACC Modus dann im Sportmodus, wenn ich den auf Sport stelle!? “ damit veränderst du ausschließlich das Verhalten des ACC. ECO, lässt ihn länger rollen, näher an langsam fahrende Fahrzeuge z.B., und beschleunigt sehr träge. Normal ist so ein Mittelding Sport, "starkes" Beschleuni…

Ich habe gerade entdeckt, dass ich im Einstellungsmenü für das ACC den Fahrmodus einstellen kann: Eco, Normal und Sport. Fahrmodusschalter hat mein Golf aber nicht!? Fährt er im ACC Modus dann im Sportmodus, wenn ich den auf Sport stelle!?

Zwei Ofenrohre.

Dass der Golf eine synchrone Aussenspiegelverstellung bietet... Wer zur Hölle nutzt sowas?

Zitat von koenigdom: „Wäre ja zu schön gewesen! Verstehe nicht wieso es beim Cupra Hitzeschutz gibt, und beim Golf nicht.. “ Weil Cupra für Cup Racing steht und Golf ein Altherrensport ist? Späßle