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Hallo, einen OBD2 Dongle habe ich leider nicht, besitze aber VCDS. Kann ich damit das ganze auch prüfen? Problem ist dabei das ich es nicht live vergleichen kann, das Polar FIS besetzt ja den OBD2 Anschluss sozusagen, sprich muss die Box abschalten bevor ich eine Verbindung kriege. Danke, auch für deine ausführlichen Antworten bisher. Bin sonst viel bei MT unterwegs, da herrscht leider oft ein anderer Ton...

Danke erstmal für die Antwort, das hilft mir ja schon mal ein Stück weiter. Bei Auto-Polar hatte ich auch bereits ein Ticket eröffnet, die reden sich aber damit raus das Polar FIS nur die Werte vom Motor Stg. anzeigt und somit nichts anderes darstellt als das was es übermittelt bekommt. Mit 10-15 % Streuung hätte ich auch gerechnet, ganz davon ab das mir der Motor schon von Beginn an etwas zu kräftig für 320 Nm und 150 PS vor kam, hatte bis dahin einen 5er GTI der dank FTS noch 60 PS mehr hatte…

Hallo, dieses Thema soll hauptsächlich Polar FIS Eigentümer ansprechen. Wie sind eure Erfahrungen? Wie genau sind bei euch die Drehmoment und PS Werte? Hintergrund ist der das mein 2.0 TDI eigentlich 320 Nm hat und die Polar FIS bis zu 380 Nm und 180 PS anzeigt und ich halt nachforschen will ob die Polar FIS ungenau ist oder ich vll eine andere Software oÄ drauf habe. Habe meinen vor 70 tkm gebraucht gekauft, theoretisch möglich wäre es. Danke an alle.

Anbei jetzt die Bilder, man sieht wo ich an der Beifahrerseite durch gegangen bin und auch an der Fahrerseite bin ich durch dieselbe Lücke wieder raus. Der Sicherungshalter hat sogar vor dem Rohr der SWRA durch gepasst. Die Klipps an der Stoßstange lassen sich mit einem großen Schraubendreher minimal aufbiegen, dann bekommt man die Leitung besser rein, durch den Schlauch ist diese sonst etwas störrisch.

Klar, nehme heute Nachmittag nochmal den Grill raus und mache ein paar Bilder.

Habe die schwarze Variante. Sind alle hier mit den 2 zusätzlichen Leitungen an die Batterie gegangen? Ich bin nämlich einfach an eine dicke Plusleitung im Sicherungskasten gegangen. Die Leitung von der Beifahrerseite habe ich unter dem Grill verlegt wo auch bereits ein Leitung ab Werk liegt. Hat genau gepasst. Die von der Fahrerseite habe ich mit Kabelbinder zusammen gerafft.

Meine sind heute auch endlich angekommen und habe sie direkt verbaut. Morgen geht es zum Lichttest. Die erste Fahrt in der Dämmerung lässt aber schon mal Großes erahnen.

Moin allerseits, Wer hat denn seine Xenarc Scheinwerfer (die für Halogen) bei Sidney bestellt und noch nicht erhalten? Ich warte noch immer und kriege null Infos, Freitag mal wieder angerufen, da hieß es sie wurden Donnerstag verschickt.

Würde mich auch sehr über die erWin Unterlagen freuen. Danke schon mal

Habe das Video auch gerade gefunden, sieht echt einfacher aus, werde ich auch mal so probieren.

Richard warum machst du es dir nicht einfach und baust die ganze Stoßstange ab? Gibt bei YouTube schicke Videos, und hast mehr Platz & musst nicht alles abkleben. Ich warte noch immer, plane aber die ganze Frontstoßstange ab zu nehmen.

Kam deins auch mit DPD Richard? Die Post hier ist nämlich schon durch...

Ich habe meine im April bestellt und direkt voll bezahlt. Dann wird man aber wie der letzte Penner bei Sidney Industries behandelt. Man kriegt 0 Infos per Mail, das mit der Verschiebung weiß ich nur aus dem Thread hier. Und auch sonst muss man alles nachfragen. Heute wieder angerufen weil Ich noch nichts gehört habe, die Dame die aber für den Versand zuständig ist hat heute frei. Kann ich wohl erst am Feiertag oder nächstes Wochenende basteln.