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  • Bei mir auch Wärmetauscher dicht/zu gewesen, Kopfschaden, Wasserpumpe 50% kulanz auf 7000 Euro Reparaturkosten. Golf 7 gtd bj2013 Schaden war vor jetzt vor genau 4 Jahren, bisher Ruhe gehabt und trotzdem Weiterhin g13 in Benutzung

  • Gleiches Problem. Golf 7 gtd, 8 Jahre alt. Neue Batterien ständig leer, sogar von vw eingebaute hielt nur 2 Monate Bei beiden Schlüsseln. Vorher nie Probleme…

  • Wird die Öltemperatur bei euch auch so hoch ? Bei 220 Km/h am Samstag hatte ich 125 grad angezeigt bekommen. Bei durchgängig 160 km/h hat er so 115 grad Temperatur. Wie ist das bei euch ?

  • Fahre den Golf 7 gtd jetzt sei mai2016 mit 13tkm damals Jetzt hat er 150tkm Xenon Brenner im arsch Türsteuermodul stürzt ständig ab(merkt sich die komfortfensteröffnungsfunktion nicht) Radlager komplett Die ersten Bremsen waren bei 80tkm runter Wasserpumpe auf Verdacht Wärmetauscher war verschlammt Resultierender Zylinderkopfschaden, Womöglich durch Demontage dieser undichter Ventildeckel

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    Eric Hahnemann - - Technik

    Beitrag

    Bei mir war es erst Verdacht auf marderbiss, Dann Wasserpumpe, Dann Zylinderkopfschaden und wärmetauscher. Das ist jetzt zwei Jahre her, insgesamt über 3000 Euro Reparaturkosten. Wo schon 50% Kulanz drin waren. seitdem fehlt immer mal so 50-100ml Kühlwasser wo ich dann mal ein Schluck nachkippe. Achja es waren zwei mal die Injektoren voll gesaut und es stand ein öldiesel Gemisch drin. Diese wurden noch einmal neu abgedichtet und gereinigt, das war vor einen halben Jahr...

  • Hab grad nochmal einen Mechaniker gefragt, das spritzt aus dem ausgleichsbehälter raus, weil der Druck des Kühlmittels irgendwo dagegen drückt und nicht weiter kann... also sozusagen verstopfter Wärmetauscher... Also ist dann nicht die kühlmitteltemperatur zu hoch gewesen sondern der Druck

  • Hallo Dominik, Das spritzt am Ausgleichsbehälter heraus und zwar nur dort.. weil dein Zylinderkopf nicht richtig gekühlt wird da es dort eine kleine Undichtigkeit gibt somit kocht das Kühlwasser, dehnt sich aus und spritzt dann am überdruckventil des ausgleichsbehälter heraus. Abdrücken des Systems hatten sie auch zwei mal versucht bei meinen... ohne druckverlust...

  • Bei mir wurden Abgase gemessen im Kühlmittel System und ein leichter druckverlust am zylinderkopf... Daraufhin war die Diagnose eigentlich eindeutig...

  • Zitat von Lukasz: „ich werde bekloppt! VW hat sich nach über einen Monat bei mir gemeldet bzw. bei meinem Fachberater. Der hat nochmals alles geschildert und bestätigt, das der Zustand der Klimaautomatik nicht der Norm entspricht. Jetzt heißt es aber wieder warten, weil sich nun die nächste Abteilung bei VW um den Fall kümmern muss und zwar Der Fachbereich Interessant @ Thread. Der Zylinderkopf könnte also für den Dreck im Wärmetauscher verantwortlich sein. “ Bitte gib mir dann mal den Kontakt …

  • Ja meiner ist ja auch noch nicht abbezahlt und dann kommt da so eine Reparatur das ist einfach nur mehr als Bitter und enttäuschend. ...Wenn du immer Beim Service bei VW warst und auch immer rechtzeitig hast du gute Chancen auf Kulanz seitens VW. Der Schaden sollte relativ hoch sein (z.B Zylinderkopf) Das macht eigentlich der Serviceberater, musst ihm natürlich auch deutlich machen das du das willst und es nicht einsiehst die Kosten komplett zu tragen. Aber es ist nicht verkehrt sich noch persö…

  • Zitat von Dominik08: „Zitat von Zeenargh: „Zitat von Dominik08: „Noch eine Frage zur TPI: wenn diese doch vorliegt, das Problem VW also bekannt sein MUSS, besteht da eine Möglichkeit auf Beteiligung der Kosten durch VW? Oder hat das eine mit dem anderen nichts zu tun? “ Leider nein. Wenn, dann kannst du mit Glück auf Kulanz hoffen.Bekannt sein sollte es bei VW... aber wie ich schon geschrieben habe, ich musste die TPI selber suchen und den Leuten hinlegen... “ Danke für die Info. Finde ich ehrl…

  • Ich Hab es direkt bei Volkswagen beheben lassen. Aber meinst du das bringt was mit Autobild ? hab noch nie sowas gemacht. Planschleifen wollten sie nicht machen, das wird wohl nicht mehr so gehandhabt.... Er hatte nur minimale einarbeitungen die man mit dem Fingernagel spüren konnte... Dadurch wurde ein neuer Zylinderkopf eingebaut...

  • Zitat von Chris2905: „Zitat von kiter: „@Chris2905 so ein Mist. Was hat die Zylinderkopfdichtung gekostet? “ Insgesamt hab ich ca. 3.000 Euro bezahlt, aber da war noch ein (wahrscheinlich unabhängiger) Defekt der Unterdruckdose im Turbo dabei und der ZR-Wechsel. Ich hoffe, der ZKD-Tausch war überhaupt notwendig, und es war nicht ein reines WT-Problem. Wobei tatsächlich der Ausgleichbehälter grau verfärbt war und es war CO2 im Kühlwasser (hatte das noch jem. im Zuge des WT-Problems? Der zugesetz…

  • In meiner Heimat- Vw Werkstatt des Vertrauens waren jetzt schon öfters 2.0l bj 2013,2014 mit heizproblemen da. Die Fehler wurden behoben durch den Tausch des Wärmetauschers und spülen des Systems, woher diese ausflockung des Kühlmittels kommt ist trotzdem unbekannt. Es gibt eine Telefonnummer von Vw da kann man direkt telefonisch kulanzanfragen stellen. Hab die aber grad nicht mehr zur Hand....

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    Eric Hahnemann - - Technik

    Beitrag

    Es wäre wirklich auch für mich als betreffenden sehr Interessant wie vw dazu Stellung nimmt, ich hab ja zb keinen Beweis da der wärmetauscher direkt an vw geschickt werden musste, da ich ansonsten keine Kulanz bekommen hätte...Fotos vom WT hab ich aber noch, allerdings ist da kein Dreck zu sehen, wurde warscheinlich vorher ordentlich ausgespült bevor ich kommen durfte. Richtig interessant wäre es noch wenn irgendjemand das Zeug anhand einer Probe analysieren könnte. Wie willst du zb nachweisen …

  • Zitat von Zeenargh: „So etwas höre ich natürlich ungern. Ich hoffe die erste Werkstatt hat Recht und es könnte der AGR Kühler sein. Das wäre dann etwas günstiger. Ich muss jetzt erstmal ne Werkstatt finden, die den Fehler findet ohne abertausende € im Vorfeld abzuknöpfen. Ich hab jetzt schon horrende Summen nur für den Wärmetauscher gezahlt. “ Ich tippe auch auf ein Riss im Zylinderkopf ... fährst du ihn eher sportlich oder immer eco? Ich glaube mein Fehler war ehrlicherweise das ich ihn manchm…

  • Zitat von Zeenargh: „Zitat von Eric Hahnemann: „jetzt wäre es halt wichtig mal zu wissen ob der co2 Tester angeschlagen hat bei dir. CO2 Test wurde von VW nicht gemacht. Laut dem Service Mitarbeitet würde sich das gar nicht lohnen Die haben 2 Tage den Wagen da stehen gehabt und nur Wärmetauscher gewechselt und gespült. Ich werde die Werkstatt wechseln... Ist es um dem ausgleichsbehälter nass ? Nein. Ich werde es aber selbst mal abpudern Oder siehst du irgendwo nasse stellen im Motorraum? Nein, …

  • Zitat von Zeenargh: „Zitat von tom03: „Zitat von Zeenargh: „@Eric Hahnemann Keine Ahnung was an dem Wärmetauscher kaputt war. Ich habe aus diversen Gründen nicht mehr nachgefragt. Was die alles gemessen und untersucht haben weiß ich deshalb auch nicht. Update: Nach 150km wieder Kühlmittelverlust. Ausgleichsbehälter leer. “ war also nicht der Wärmetauscher. Ein schöner Mist, erinnert mich an meine Geschichte, den Wärmetauscher hab ich mir aber erspart zu tauschen.Bin gespannt was die als nächste…

  • Zitat von Sportsvan315: „Einen Gruß hier ins Forum. Dieses Thema hier hat mich dazu veranlasst mich anzumelden. Hab seit kurzem auch Probleme mit der Heizung und kurz zuvor einen leichten Kühlmittelverlust gehabt der jetzt nicht mehr aufgetreten ist. Zum Fahrzeug: Golf Sportsvan aus 3 2015 2,0 Tdi mit jetzt 106 tkm. Ausströmtemperatur gemessen per VCDS links und rechts jeweils 25°. Habe mir dann vorhin den Spaß erlaubt und den Wärmetauscher ausgebaut und mit Wasser gespült. Ergebnis: Links 45° …

  • Zitat von Zeenargh: „@Eric Hahnemann Keine Ahnung was an dem Wärmetauscher kaputt war. Ich habe aus diversen Gründen nicht mehr nachgefragt. Was die alles gemessen und untersucht haben weiß ich deshalb auch nicht. Update: Nach 150km wieder Kühlmittelverlust. Ausgleichsbehälter leer. “ Scheiße ... geht die Heizung noch ? Ist es irgendwo nass im motorraum ? ist es um den Ausgleichsbehälter nass ?

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