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Zitat von Rocki: „Die sollen den Klimakondensator angeschlossen lassen, und nur zur Seite legen. Dann sparst Du dir das befüllen. “ Danke für den Tipp.

ich hatte heute mal etwas Zeit und habe den Kühlergrill und den Lufteinlass über dem Kühler abgebaut. Dadurch hatte ich einen besseren Blick auf den Kühler. Es ist also bei mir so, dass vor dem Kühler noch eine Art Kühler, vermutlich der Klimakondensator sitzt. Ich denke ohne Ausbau des Schlossträgers wird das nichts und dafür ist meine Garage zu klein. Also werde ich mir doch eine Werkstatt suchen. Danke für eure Hilfe.

Das ist dann doch mehr Arbeit als ich dachte. Die Stoßstange alleine ist schon ziemliches gefummel bis wieder alles beim Rückbau sitzt und passt. Ich hatte mal neue Scheinwerfer eingebaut und es kostete mich beim Ausbau der „Stoßstange“ schon ziemliche Überwindung an den richtigen Stellen kraftvoll zu ziehen, ohne etwas kaputt zu machen. Es wäre auch zu einfach gewesen den Kühler von unten zu lösen und nach oben raus zu ziehen. Bei einem Anruf beim „freundlichen“ wollen sie mir auch nicht sagen…

Danke für das Feedback. Es handelt sich um den Kühler für das Kühlwasser, welcher direkt vorne auf der Frontseite mit dem Kühlventilator sitzt. Ob da noch ein zweiter Kühler mit angeflanscht ist, habe ich nicht gesehen.

zu diesem Thema habe ich eine Frage. Ich hatte Kühlwasserverlust und habe den Kühler als Fehlerquelle festgestellt. Muss ich da auch das halbe Vorderteil abbauen, oder kann der nach oben oder unten raus gewechselt werden? Golf 7 mit 1,2l 86PS BJ 12/2013 was würde ich beim freundlichen dafür zahlen?

Hallo zusammen. Habe seit 2 Tagen Kühlwasserverlust. Am Vortag war die AB schön leer und ich konnte den kleinen mal bis 180(laut Tacho) laufen lassen. Mache ich sonst eigentlich nicht, sondern versuche spritsparend zu fahren. Am nächsten Tag stand in der Garage unter dem Wagen eine Pfütze und im Ausgleichsgefäß fehlte Wasser. Feucht ist es vor dem Kühler Richtung Motor auf der Bodenabdeckung. Beim Motorlauf im Stand ist kein Wasseraustritt zu sehen. Gibt es eine Möglichkeit mit meinen Mitteln e…

Zitat von GTD2019: „@rotorcam den Rost in jedem Fall mechanisch entfernen oder mit Rostentferner (Phosphorsäure) auflösen. “ Danke, werde dann wohl doch Rostumwandler nehmen, falls der Rost etwas tiefer geht.

Ich habe so 3 bis 4 kleine Löcher mit maximal 3mm Durchmesser auf der Motorhaube. Leider habe ich die erst jetzt gesehen, weil ich den Wagen wenig wasche. Die Grundierung scheint weg zu sein, da eine feine Rostschicht zu sehen ist. Frage: Einen Tupfen Rostumwandler einbringen, falls sich die Rostschicht schon etwas unter die Ränder geschafft hat und wenn ja welchen? Oder gleich mit einem feinen Schraubenzieher den Rostfilm wegkratzen?

Da braucht man aber doch sicher irgend ein Fixirungswerkzeug, damit die Steuerzeiten nicht verstellt werden?

Ich danke Euch für die Kommentare und die von Koenigdom ausführliche Erklärung. Ich hatte den Wagen mit 95T Km gekauft und habe jetzt ca. 101T Km drauf, d.h. auf die 200T werde ich in den nächsten Jahren nicht kommen. Also werde ich spätestens 2023 das Teil austauschen lassen müssen. Es ist natürlich blöd für mich, jedes Jahr nach Wartungsintervall bei gefahrenen ca. 2T Km, das Auto zum Service zu bringen. Das will ich etwas strecken. Ihr habt natürlich Recht, eventuell wäre ein Taxi günstiger,…

Mein Golf 7, Bj. 12/2013, 86PS, steht hauptsächlich in der Garage, da wir hauptsächlich mit dem Auto meiner Frau fahren. Wenn ich alleine fahre, oder zusammen mal in einen Urlaub, dann wird der Golf benutzt. Es werden aber pro Jahr damit nie mehr als 2k Km gefahren. Die üblichen Wechselintervalle für den Zahnriemen sind mir natürlich bekannt, aber es muss doch auch eine Altersbegrenzung geben. Das Material ändert sich doch auch sicher mit den Jahren. An unserem Zweitwagen, der von einem anderen…

Ja Sören, natürlich meinte ich auf die geringste Stufe am Drehrad. Das ist bei mir die 1. Eine Null gibt es da nicht. Laut TÜV könnte in dieser Einstellung der re. SW. noch etwas tiefer leuchten. Toni deinen Vorschlag werde ich mal nachvollziehen. Mal sehr ob sich da etwas ändert.

Ja die LWR war beim Einstellen auf die tiefste Stelle gestellt und wenn der TÜV sein ok gibt, mache ich mir keine Gedanken mehr. Natürlich wäre es schöner wenn der Einstellbereich in der Mitte liegen würde. Beim nächsten werde ich dann ein Original Teil nehmen. Danke für die Kommentare.

Ja Toni, ich habe die Scheinwerfer beim TÜV einstellen lassen. Und wie gesagt der rechte ist zwar noch im Toleranzbereich, könnte aber noch einen kleinen Tick tiefer stehen. Es ist kein original VW Scheinwerfer, aber er soll kompatibel sein. Über 300,- für einen von VW und das alles aus Plastik und ohne Glas in der Front, war mir zu teuer. Solange der TÜV nichts zu meckern hat, lass ich es dann so. Schönen Sonntag!

Ich meinte bei der Scheinwerfereinstellung am Anschlag. Also mit der Innensechskannt-Schraube auf dem Scheinwerfer.

Toni noch eine Frage habe ich. ich war beim TÜV zur Kontrolle. Der gewechselte Scheinwerfer ist mit der Höhenjustage am Anschlag, liegt aber noch im Toleranzbereich. Gibt es eine einfache Möglichkeit den Scheinwerfer noch einen Tik tiefer zu bekommen, ohne viel zu demontieren?

Hallo Rodelkoenig, das Problem hat sich gelöst. Ich habe mal in der Grundeinstellung die Höhe des Scheinwerfers eingestellt. Danach funktioniert es jetzt. Danke für deine Hilfe. Grüße aus Mainz, Chris

Hallo und danke für die Antwort. In der Rechnung steht: Scheinwerfer RE. M. Elek. Lwr. Ich denke da müsste alles drinnen sein.

Hallo zusammen, nachdem ich jetzt durch eure Hilfe den defekten rechten Scheinwerfer getauscht habe, stelle ich fest, dass die Höhenverstellung am Drehrädchen im Innenraum bei dem rechten SW nicht funktioniert. Muss da irgendetwas angelernt oder freigeschaltet werden? Golf 7 Comfortline EZ 12. 2013, 73PS, normale Halogenlampen. Lampe von Autoteile Trost. Schon mal danke fürs lesen.

Das Video ist gut und man sieht wie beherzt der Kollege an der Stoßstange zieht. Ich war heute Nachmittag noch mal an meinem Golf und habe jetzt auch die Stoßstange an der Seite abbekommen. Man muss sich nur etwas trauen. Den Hauptscheinwerfer habe ich ohne größere Schwierigkeiten (und Kratzer) tauschen können. Muss morgen nur noch mal die Einstellungen kontrollieren. Herzlichen Dank an alle, die mir „den Weg gezeigt haben“. Gruß Chris