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Zitat von Echter Werksfahrer: „Wahrscheinlich nicht an den 3-Zylinder angepasst. 4-Zylinder Software einfach kopiert “ Es wird wohl so sein, da die Techniker meinten, der Lieferant der Fahrprofilsteuerung müsste die Software anpassen. Da aber in Kürze das neue Modell kommt, will man sich die Kosten wohl sparen und ordnet einfach den Ausbau der Fahrprofilsteuerung an.

Bei internen Tests, nach dem Technikerbesuch im Januar, hat man wohl festgestellt, dass nur diese Kombination betroffen ist.

Ich soll die Fahrprofilauswahl deaktivieren und ausbauen lassen. Sonst würde die Betriebserlaubnis erlöschen. Da das beim Kauf, bzw. seit dem diese Kombination verfügbar ist, dem Hersteller nicht aufgefallen ist, hat ein Mitarbeiter der VW Kundenbetreung mir die Option der Rückabwicklung des Kaufs beim Händler genannt.

Ich habe im April 2018 einen VW Golf 1,0 l 110 PS mit DSG-Getriebe und Fahrprofilauswahl im April 2018 gekauft. In den Wochen danach stellte ich dann fest, dass das DSG-Getriebe im ECO-Modus bei bestimmten Beschleunigssituationen stark ruckelte. Besonders bei Tempomatbeschleunigung. Das VW-Autohaus vor Ort gab das weiter und es erfolgte ein Technikerbesuch vom Werk. Das Problem wurde festgestellt und die Doppelkupplung getauscht. Der Fehler wurde dadurch aber nicht behoben und es wurde dann der…