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  • Wie lange bis Kühlwasser warm ist?

    raven761 - - Umfragen

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    Zitat von Eddi: „Jetzt gerade in der kalten Jahreszeit fällt mir irgendwie auf, dass mein Golf doch recht lange braucht bis warme Luft kommt. Auch das Kühlmittelthermostat reagiert erst nach einigen Kilometern und die 70°C erreiche ich nach 5km teils nichtmal. Nur mit Standheizung als Zuheizer. Oder liegt es am Eco Modus der FPA? Hatte das Gefühl, als ich ihn gekauft habe ging es irgendwie schneller. Kann natürlich auch täuschen. Aber aktuell bei -1 bis -5°C ist ja keine wirkliche Kälte. Golf 7…

  • ACC berücksichtig VZE und Kurven?

    raven761 - - Codierungen

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    Zitat von Sebbel: „eine Kurve fahre, dass er dann nicht bis zur gewünschten Geschwindigkeit durch zieht, sondern teilweise aufhört, weil ihm der Lenkwinkel zu "krass" erscheint. “ Nennt sich "Kurvenregler". Der Regler versucht eine maximale Querbeschleunigungsschwelle zu respektieren. Ist die Querbeschleunigung zu hoch, bremst das Fahrzeug ab. Je nach Fahrprofilauswahl ist die Schwelle unterschiedlich ausgeprägt. Manche Hersteller beachten auch die Seitenneigung des Fahrzeugs, andere haben gar …

  • "Frontscheibe beheizbar" nachgerüstet

    raven761 - - Interieur

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    Ich habe die Scheibe von Werk aus geordert und bin ziemlich beeindruckt wie schnell diese enteist wird - und das ohne Gebläse. Gerade wenn der Motor noch kalt ist.

  • Beim 1.5er kann ich das leider nicht bestätigen. Da würde ich mir das eher wünschen, ich muss dann schon manuell runterschalten. Erst bei längerer und steiler Bergabfahrt werden 1-2 Gänge runtergeschaltet. Oftmals segelt er auch den Berg runter und hält bei aktiviertem ACC die Geschwindigkeit mittels Bremseingriff. Ist machbar, aber führt zu mehr Bremsverschleiss. Wenigstens kann man manuell bei aktiviertem ACC runterschalten, um dem entgegenzuwirken.

  • Zitat von Textmarker: „Wenn man in ein Restaurant geht, bringt man ja nicht die Getränke selbst mit da es beim Aldi einen Liter für 1 Euro gibt und im Restaurant 2.50 Euro für 0.3 Liter “ Doch das geht und das passiert öfter als du denkst. Gerade wenn das Restaurant nicht das führt, was du gerne hättest. Dafür zahlst du dem Restaurant "Korkgeld". Wenn ich 81€ für einen Flex-Ölservice zahle, die Teile extra nochmal oben drauf kommen und dann trotz eigenem Öl immer noch bei 148€ lande (Mai 2020, …

  • Zahnriemen TDI

    raven761 - - Antrieb

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    Wieso nicht einfach die Regel so erweitern, dass der Riemen nach Auffälligkeiten durch Sichtprüfung getauscht wird? Bei meinem Golf 3 habe ich den jedes halbe Jahr mal angeschaut. Am Zustand kann man ja schon ein paar Dinge über dessen Geschichte herauslesen. Ansonsten ist doch nichts verkehrt nach 7 Jahren oder 210tkm zu tauschen. Inzwischen sollte bekannt sein, dass sich beanspruchte Gummiteile mit der Zeit verändern. Sei es durch hohe Laufleistung, Witterung, Schmutz, Ölschwitzen, Kühlwasser…

  • AID nachrüsten

    raven761 - - Interieur

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    Zitat von casey1234: „Karte gleichzeitig im AID und Radiodisplay darstellbar, aber viel mehr auch nicht, oder? “ Genau. Mit einem Klick kann man aber die Karte hin und her schicken. Sehe auch keinen Vorteil auf beiden Bildschirmen das gleiche anzuzeigen. Das DM zeigt parallel Spurinformationen und sogar wo man sich gerade im Kreisverkehr befindet, sowie wo man raus muss. Das finde ich sehr gelungen und hilfreich.

  • Zitat von JanGTD: „Also euch stört es nicht wenn jemand vor euch rein zieht und ACC für eine sinnlose Bremsung sorgt? Gut, Geschmäcker sind ja verschieden. “ Ich garantiere dir, wenn das ACC bei deinem gewünschten, eingestellten Abstand kräftig eingreift, dann wurde der Abstand massiv unterschritten. Wenn du selbst nicht bremst, dann missachtest du den Sicherheitsabstand. Ich würde folgendes dann an meiner Einstellung ändern: - Zeitlückenabstand auf die Stufe stellen die mir gefällt - Fahrprofi…

  • Zitat von schaefersklaus: „Zitat von koenigdom: „Er hat schon recht, das ACC ist eine HU relevante Assistenzfunktion. Wenn verbaut, muss es auch funktionieren. Ich glaube einer hier im Forum hatte da mal Probleme wegen defektem Sensor. Wars der Klaus? @schaefersklaus “ Hey Dom, Du hast echt ein gutes Gedächtnis!Als defekt wurde der Sensor damals nicht angesehen seitens Vw, reklamiert hatte ich aber trotzdem mehrmaliges unnötiges Bremsen auf freier Linzer Spur bei ca 140 km/h, beim vorbeifahren …

  • Du kannst einzig den Fahrerassistenz-Modus auf "Limiter" setzen. Mir ist selbst nicht klar, wieso VW den Tempomat nicht anbietet. Wenn der Radarsensor aufgrund fehlender Sicht oder Dejustierung die Funktion degradiert, ist der Tempomat weiterhin verfügbar. Andere Hersteller bieten die Umschaltung auf Tempomaten tatsächlich an.

  • Ist dieses "freibrennen" überhaupt noch relevant/möglich? Der Motor arbeitet ja im Miller Zyklus. Wenn ich das richtig verstanden habe, sind die Abgastemperaturen sowieso geringer und auch erwünscht, um den VTG zu schonen. Das führt auch zu geringeren Schadstoffen, die sich an den Ventilen absetzen könnten. Das Freibrennen des OPF geschieht meist im Schubbetrieb oder im Leerlauf-Segeln, weil er da viel Luftzuschuss benötigt und nur wenig Sprit. Das Freibrennen erkennt man gut, wenn beim Leerlau…

  • Die Ansteuerung des Getriebes ist aber auch wirklich schwierig. Wir haben den Golf 7 Variant als Testwagen für weitere ACC und TJA Entwicklungen gehabt. Um den sogenannten, zickigen Triebstrangkoordinator (TSK) auszuschalten haben wir eine eigene Mstg SW entwickelt, um mit nur zwei Signalen das Fzg zum bewegen zu bringen. Ansonsten fordert das TSK sehr peinlich eingehaltene Timings und Befehle an, die erst mal einiges an Entwicklungsaufwand bedürfen. Im S&G Verkehr hat das Getriebe dann aber ni…

  • Zitat von casey1234: „Naja, wenn ich mir anschaue, dass @raven761 mit 5,5 Litern mit seinem Kombi und diesem Motor durch die Gegend eiert “ Ja, nicht unter 6,5L zu kommen ist sehr auffällig. Für 6,5L/100km/h müsste ich eine Weile lang 140km/h oder viel Stadtverkehr fahren. Es kommt auf viele Faktoren an, das lässt sich pauschal nicht sagen. Sollte man aber bei vorausschauender Fahrweise und einem gemischten Fahrprofil keiner Verbesserung erkennen, würde ich das Fahrzeug durchchecken lassen. Fin…

  • Verbrauch 1.5 TSI & 1.4 TSI

    raven761 - - Verbrauch

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    Hi, danke für deinen Beitrag. Ich denke, man kann beide pauschal nicht vergleichen, wenn man nicht auch seine Fahrweise anpasst. Oder hat das deine Frau getan? Die Getriebespreizung und der Drehmomentverlauf unterscheiden sich bei beiden Motoren (auch sind die Fzg unterschiedlich schwer). Das muss man bei seiner Fahrweise berücksichtigen. Ich denke, nur mit einem DSG und der gleichen Fahrprofilauswahl lässt sich hier ein Vergleich ziehen, weil der Antriebsstrang die gewünschte Beschleunigung vo…

  • Zitat von bluetdi298: „Hmm . Also meiner macht das definitiv nicht. Hab es eben nochmal probiert. Der bremst nicht mal die, von dir besagten, 3km/h. Wenn man da nicht eingreift, rauscht man ganz geschmeidig in den Gegenverkehr bzw ab aufs Feld. Das finde ich schade ! pACC = prädiktives ACC @Golfi 30 “ Das gewöhnliche ACC im Golf7 hat nur einen Kurvenregler. Dieser setzt nicht vor der Kurve ein, sondern wenn die ersten Querkräfte auftreten. Sollte das bei dir nicht der Fall sein, dann kann es am…

  • Im übrigen regelt das ACC die Geschwindigkeit in Kurven anhand der Querbeschleunigung, die auf den Fahrer einwirkt. Manche Systeme bieten das nicht an (z.B. BMW).

  • Der Tempomat bremst nicht, weil er keinen Zugriff auf die Bremse hat. Er kann nur eine positive Längsbeschleunigung (ax > 0 m/s²) an das Motorsteuergerät übergeben. Das ACC nutzt jedoch eine andere Schnittstelle. Diese Schnittstelle läuft über das ESP Steuergerät, die über eine Gateway mit dem Motorsteuergerät verbunden ist. Im ESP sitzt der Längsregler, der die Befehle entsprechend umsetzen kann. Das Ansteuern der Bremse mag zwar kein Hexenwerk sein, jedoch müssen die umgesetzten Befehle abges…

  • 1.5 TSI 150HP vs. 2.0 TDi 150HP

    raven761 - - Modelle

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    Das sind ganz andere Welten. Jetzt kommt er sicher schneller an sein Ziel

  • Zitat von casey1234: „Wieso absichtlich ein Öl einfüllen, welches früher an die Belastungsgrenze kommt? Es macht halt leider einfach keinen Sinn, wenn du in deinem 1.5er TSI auch was Vernünftiges fahren darfst. “ Darüber hatten wir es ja schon mal Mir fehlt es hier an belegbaren Fakten, wieso das so sein soll. Auch die Erfahrung eines einzelnen, den ich nicht persönlich kenne, reicht mir leider nicht.

  • 1.5 TSI 150HP vs. 2.0 TDi 150HP

    raven761 - - Modelle

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    Zitat von de50ae: „Beim Benziner ist aber vor 2000rpm nix zu erwarten, erst recht nicht bei TSI-Motoren. “ Naja, die Drehmomentkurve sagt da was anderes. Da liegt das volle Drehmoment bei 1500 U/min an. Aber wenn du das Beispiel von koenigdom zur Hand nimmst, dann zeigt sich z.B. dass die gleiche Leistung zwischen Benziner und Diesel bei unterschiedlichen Drehzahlen anliegt: - Diesel: 1750 U/min, 340 Nm -> 62kW - Benzin: 250 Nm, 62 kW -> 2380 U/min Wahrscheinlich fühlst du deshalb bei einem Ben…

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