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Zitat von Rodelkoenig: „Zitat von Alex72: „Zitat von Rodelkoenig: „Das ist eben so, wenn kein originaler Wagenheber genutzt wird. Aber der originale heber liegt nicht an der Kante an. “ Hallo, deine Aussage kann ich nicht ganz nachvollziehen.Der originale Wagenheber hebt doch genau an der Kante den Wagen an und macht somit den Schutz kaputt. “ Hab eben nochmal geschaut. Ja ist leider so. Also ich habe mittlerweile einen guten Wagenheber mit dickem Gummi. Da ist mir das so noch nicht passiert. E…

Ich habe tatsächlich noch vier Fotos gefunden, welche ich von den Felgen gemacht habe bevor ich das Fahrzeug in der Werkstatt abgegeben habe. Anhand der Positionen der Beschriftung sowie der Wuchtgewichte im Verhältnis zur Position des Ventildeckels kann ich tatsächlich alle Räder zuordnen.

Abend zusammen Ich musste leider gerade feststellen, dass mein Felgenexperte meine Sommerräder nicht beschriftet hat. Leider sind sie auch schon geputzt, wodurch ich das ganze auch nicht mehr anhand der Verschmutzung feststellen kann. Gibt es einen Trick um beim Potenza S001 die Wagenseite festzustellen? Evtl von Laufbild oder ähnliches? Vorne und hinten würde ich anhand der Profiltiefe bestimmen (vorne beim GTI sicher deutlicher abgefahren). Freue mich auf eure Antworten.

Gibt es mittlerweile auch negative Erfahrungen mit den Jackpads? Bei irgendjmd. Verformungen etc aufgetreten?

Ich zitiere mal meine Werkstatt bei einem ähnlichen Fall: "Wenn es Ihnen nicht gefällt, dann lassen Sie halt die Motorhaube zu und gucken es sich halt nicht an" - Zitatende. Service 0/10

Zitat von Rodelkoenig: „Hammerit drüber fertig. Das ist eben so, wenn kein originaler Wagenheber genutzt wird. Man muss ja leider sagen, dass die Wagenheberaufnahmen ala S3 da besser für Wagenheber und Bühnen gedacht sind. Aber der originale heber liegt nicht an der Kante an. “ Spätestens in der Werkstatt beim Händler hast du leider keinen Einfluss auf den Wagenheber :X

Hallo zusammen ich habe eine kleine Frage bezüglich der Garantieerweiterung. Wir waren vor einigen Wochen mit einem VW Polo bei einer Volkswagen Werkstatt. Grund hierfür war das starke rauschen der Klimaanlage. Die Werkstatt meinte, dass Sie zunächst das Klimamittel abdrücken, messen & ggf. mit Kontrastmittel auffüllen würde. Das ganze musste ich natürlich erst einmal zahlen (ca. 100 Euro). Mir wurde mitgeteilt, dass ich den Fall nun beobachten soll. Wenn die Klimaanlage wieder das rauschen anf…

Mir ist nicht so klar, ob das dunkle im Loch schon Rost ist oder nicht

Ich klinke mich mal mit in den Thread. Leider musste ich heute feststellen, dass an meiner Wagenheberaufnahme eine winzige "Beschädigung" ist, welche wie ein Steinschlag etc aussieht. Ist hier Handlungsbedarf oder kann das ganze so gelassen werden?

Hat zufällig jemand die Abhakliste für den Golf 7 GTI PP zur 2. Inspektion ?

G7 gti pp EZ 08/2016 3500KM Fahrzeug dient nur als Spaßauto & wird für Sonntagsfahrten genutzt.

Oki - hört sich gut an. Aber wird bei mir noch ein wenig dauern.. muss aufpassen und langsam fahren damit ich mir keine Kratzer in die Blende haue

Sicher wird es solche Leute geben - ich bevorzuge da allerdings meine Frau. Aber anderes Thema Ich denke, dass wir hier grundsätzlich zwischen zwei verschiedenen Gruppen unterscheiden müssen: Es gibt Leute, welche auf ihren Golf beruflich oder privat angewiesen sind. Anhand deiner Motorentscheidung kann man bereits erahnen, dass du mit deinem 2.0er TDI wahrscheinlich nicht nur 5000 km im Jahr fährst. Dann gibt es aber auch Leute, die sich einfach aus Spaß am Fahren und als Hobby das Fahrzeug an…

@Rocki: Indirekt hat er mich aufgrund einer sachlichen Frage für verrückt erklärt. Ich denke das kann man durchaus als Angriff werten.

@Molle: Als Waschanlagen-Nutzer gehörst du glaub ich in eine andere Kategorie von Nutzer - und das ist keineswegs böse gemeint ... Das Fahrzeug ist übrigens ein Sommerauto - Streusalz kommt da nicht ran. Es ging jetzt auch nicht darum, ob die Auspuffblende irgendwo unter dem Auto einen Kratzer hat - das wäre mir relativ herzlich egal (evtl. kam das falsch rüber). Mir geht es um die Beschädigung der vorderen Kante der Blende und die daraus resultierende Oxidation. Nicht mehr & nicht weniger

Zitat von dr.seuchenvogel: „Zitat von Spektral: „Zitat von dr.seuchenvogel: „Das kann gut nachvollziehen “ Was möchtest du uns damit sagen :o? “ Das der Service Mitarbeiter es besser unkommentiert lässt bevor er den Kunden für verrückt erklärt. “ Jürgen: Ich weiß nicht, was du mit deiner Antwort bezwecken oder indirekt andeuten willst. Im Netz gibt es unzählige Threads, welche nur vom richtigen reinigen der Endrohrblenden (welche übrigens beim GTI fest verschweißt sind & nicht mal eben gewechse…

Zitat von dr.seuchenvogel: „Das kann gut nachvollziehen “ Was möchtest du uns damit sagen :o?

HU/AU macht das Autohaus. Ich kann es zwar sagen, wird aber wahrscheinlich dann eh nicht gemacht. Die Herren vergessen solche Wünsche schon beim umdrehen und loslaufen :o

Zitat von dr.seuchenvogel: „Da hätte ich vor dem nächsten Steinschlag mehr Angst. “ Steinschlag ist versichert (0 € SB) & Lack ist durchsichtig foliert - von daher: nein

Guten Morgen zusammen bei meinem GTI steht bald die zweite Inspektion inklusive HU/AU an. Mittlerweile wird ja bei der Abgasuntersuchung eine Endrohrmessung vorgenommen. Kann mir jemand Auskunft geben, ob dabei die Messonde in das Endrohr gehalten oder mit einer Spange geklemmt wird? Habe beim klemmen die starken Bedenken, dass die Verchromung beschädigt wird und diese anschließend unterwandert und abplatzt - wäre ärgerlich und bezahlt mir wahrscheinlich niemand :o Bin auf eure Antwort gespannt…