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PS: 6 Gang DSG ist Nasskupplung und hat keine Probleme mehr, 7 Gang ist Trockenkupplung und ist ein bisschen wie Lotto spielen, wenn du Glück hast dann hast du keine Probleme, ansonsten hast du eine Pechsträhne.

6 oder 7 Gang DSG? Wenn es ein 2.0 TDI ist dann hat er 6 Gang. 1.4er TSI und 1.6er TDI haben 7 Gang. Du siehst es an Hand der Drehzahl beim beschleunigen wie sie eher Stockend nach oben springt, im schlimmsten fall ist es sogar spürbar, dann lass lieber die Finger davon.

Bedeutet das, daß es bis 50 kmh an bleibt und bei einem früheren Lenkeinschlag?

Nein das glaube ich nicht das es am Stg liegt, ich werde es mal mit einer älteren Software Version von VCDS versuchen, vielleicht liegt es ja daran.

So ich habe es eben mal probiert, Werte Bereich Ungültig , danach wollte ich die Spannungsgrenze ändern, Werte Bereich Ungültig. Was ja schon komisch ist, weil ich das bei mir schon gemacht habe. Danach habe ich einen Neustart von VCDS gemacht, Spannungsgrenze ließ sich ändern, die Temperatur jedoch nicht.

Ich kann es ja gleich mal bei mienem probieren, mal gucken was der sagt.

Ah okay, jetzt habe ich den Antrag vom Beitrag erst gelesen sorry.

Warum dann die Temperatur Änderung?

Warum ändert er nicht einfach sie Spannungsgrenze von 7,6 V auf 12 V und das Problem ist gelöst. Oder einfach den Stecker vorne von der Batterie abziehen und fertig ist der Lack, dann braucht man kurz vor dem TÜV nicht extra wieder mit dem Laptop ran.

Ist bei mir auch, aber nur wenn ich sehr sachte beschleunige. Wenn ich mal richtig Kette gebe ist es für eine ganze Weile wieder weg. Meistens habe ich es wenn ich auf Eco fahre.