Suchergebnisse

Zitat von koenigdom: „Viel Spaß mit dem wirklich tollen Fahrzeug “ Danke ! Zitat von Grubsche: „Na dann hopp und anmelden in Octavia-RS Forum. Wir warten schon auf dich Gute Entscheidung “ Anmeldung folgt demnächst...

Kurze Rückinfo hierzu, es wurde nun ein Octavia RS 4x4 2.0TDI, JG 06/18, mit ca. 23'000km Fotos habe ich leider noch keine geschossen, da es gestern relativ spät wurde mit der Heimfahrt.. Ausstattungsmässig steht er gut da und hat alles, was ich mir erwartet habe -DSG -Distanzregler -Spurhalteassistent -Elektrisch verstellbarer Fahrersitz -Alcantara/Leder Ausführung -Lenkradheizung -Rückfahrkamera -Grosses Navi -Abnehmbare AHK -Voll LED-Scheinwerfer ... Was ich gleich machen werde, die Innenrau…

Zitat von koenigdom: „Ich würde immer den Benziner bevorzugen (außer du willst Allrad). Im Vergleich zum Diesel fährt sich der TSI wie eine Rakete, da fragst du dich wieso du so viel Zeit in deinem GTD verschwendet hast Wie viel Sprit verbrauchst du denn mit dem GTD? Den Octavia (TSI) solltest du mit um die 8,5l bewegen bei deinem Fahrprofil. Kurzstrecken steckt der Benziner wesentlich besser weg. Schneller warm, Benzin und Wasser dampft einfach aus dem Öl aus wenn du viel Kurzstrecken fährst e…

Hallo zusammen, da ich mit meinem Motorrad 5-6 Rennstreckentrainings pro Jahr absolviere möchte ich von meinem Golf 7 GTD vermutlich auf einen Octavia RS Kombi umsteigen. Einfacher Grund: mehr Platz für das ganze Geraffel was mitkommt + Anhängerkupplung. Zu Beginn meiner Überlegung war ich eigentlich fest davon überzogen, nochmals den selben Motor (2.0TDI mit 184PS) zu fahren. Aufgrund meines Fahrprofils wäre aber vielleicht ein Benziner sinnvoller, daher stelle ich hier eine kurze Beschreibung…

- RS4 B5 - Golf IV 1.9TDI - aktuell Golf 7 GTD

Zitat von shorty1111: „Ihr Glücklichen! Meiner schluckt alle 7000 bis 8000 km nen ganzen Liter. Habe jetzt ca. 75000 km weg und im ganzen bis jetzt neben den "normalen LL Oelwechseln" zusätzlich schon weitere 9l nachgekippt. Mein "Freundlicher" sagt: "ist so". Ich habe vorsorglich schon beim Neukauf die 150000km bzw. 5 Jahres Garantie gleich mit gekauft und warte jetzt was weiter draus wird. “ So ungefähr in der Verbrauchsregion bin ich auch. Mein GTD (12/2014) braucht je nach Fahrweise nach un…

Zitat von fnL: „Witzigerweise hat der GTD heute auf der gleichen Probefahrtstrecke gerade mal 1-2l weniger gebraucht als der GTI zuletzt. Hat sich aber wesentlicher weniger „geil“ gefahren. “ Die Differenz kommt erst bei längeren Strecken zur Geltung bis ca. 15-20km nehmen die sich nicht so viel, das stimmt. Glückwünsch zum neuen Fahrzeug

Zitat von crankdoc: „Ich seh da auch eine deutliche Disharmonie... Hatten wir hier im Forum schon einmal. Auch dunkelblauer Golf von @R-Line94 Ihm muss es gefallen. Ich möcht's nicht geschenkt. Vorlieben und Geschmäcker sind halt vielfältig und individuell. Is so. “ Meiner ist zwar Schwarz, aber nimmt sich dann in deinen Augen auch nix. Passt so

Es ist vollbracht, in Toxic Green Farbkombi ist eh immer Geschmackssache, aber mir gefällts gut!

Den aktuellen Wagen chippen wäre keine Option? Dann hättest du vermutlich knappe 180ps (also ca. GTD Niveau). So als Gedankenanstoss, WENN es dir denn wirklich hauptsächlich um die Mehrleistung geht und nicht die sportlichere Optik des GTD/GTI. Erfahrungswerte hab ich übrigens keine, ist nur eine weitere Möglichkeit.

Hi Leute, überlege mir momentan auch meine Bremssättel zu lackieren aber bin mir bezüglich der Farbe auch noch nicht ganz sicher. Was denkt ihr würde sich gut machen? Momentan ist "Toxic Green" von Foliatec mein Favorit. p.s. die Felgen fallen auf dem Foto leicht dunkler aus als sie in echt sind. Danke für eure Meinungen

Zitat von Pucky: „Nur vorne mal ganz kurz wenn er wirklich tief eintaucht und heftige Bodenwelle kommt. “ Das ist der Punkt, bei noch humaner Fahrweise hatte ich zu keinem Zeitpunkt (auch beladen) Probleme. Hab 8.5x19 ET40 ohne Spurplatten mit 235er Bereifung. Vorne 330mm hinten 350mm zur Radmitte. Innen die Schraube rausgenommen und Lasche bisschen umgelegt. Leider reicht es nicht, morgen geht's zum Carosseriemeister. Mal schauen was er noch rausholt. Sonst bleibt wohl wirklich nur andere Fede…

Zitat von Erzi: „Zitat von kris_gtd: „Zitat von Erzi: „Zitat von kris_gtd: „Joa, also, hat dann wohl doch nicht gereicht.. sind zu viert eingestiegen und draußen über ne riesige Bodenwelle gefahren, schleift.. Dann Fahren im Kreis, schleift.. Wieso zur Hölle müssen die das auch so übertreiben?!?! Naja, seis drum, muss mir nun was einfallen lassen. “ DIE übertreiben nicht! “ Wenn du meinst. “ Jetzt übertreib mal nicht. ------------ Es geht um diese Aussage die schon wieder weg editiert wurde ---…

Zitat von Erzi: „Zitat von kris_gtd: „Joa, also, hat dann wohl doch nicht gereicht.. sind zu viert eingestiegen und draußen über ne riesige Bodenwelle gefahren, schleift.. Dann Fahren im Kreis, schleift.. Wieso zur Hölle müssen die das auch so übertreiben?!?! Naja, seis drum, muss mir nun was einfallen lassen. “ DIE übertreiben nicht! “ Wenn du meinst.

Zitat von MeikGTD: „die Frage ist eher wo schleifen die Reifen? “ Hab ne Vermutung, komme aber erst nächste Woche dazu nachzusehen. Erst Mal mitm Bike auf die Piste

Ich versuchs erst Mal mit vernünftigem Bördeln und falls nicht ausreichend mit Ziehen. So viel fehlt da nicht, vermutlich würden schon 5mm reichen.

Ich versuchs erstmal mit vernünftigem Bördeln und falls nicht ausreichend mit Ziehen. So viel fehlt da nicht, vermutlich würden schon 5mm reichen.

Joa, also, hat dann wohl doch nicht gereicht.. sind zu viert eingestiegen und draußen über ne riesige Bodenwelle gefahren, schleift.. Dann Fahren im Kreis, schleift.. Wieso zur Hölle müssen die das auch so übertreiben?!?! Naja, seis drum, muss mir nun was einfallen lassen.

Rundum 2.7 mit 235/35/19

Golf 7 GTD - EZ 12/2014 ST Sportfedern mit Tieferlegung von ca. 33/33mm Felgen: Japan Racing JR11 8.5x19 ET40 Reifen: Falken Azenis FK510, 235/35/19 Ohne die Schraube zu entfernen, die Lasche umzulegen und die Kante von innen mit dem Gummihammer ganz leicht hochzuschlagen schleift das Ding. Jetzt ist aber Ruhe, auch bei Bodenwellen und flotter Fahrweise. Hinten ist noch genügend Luft, auch im beladenen Zustand (Sturz wurde etwas negativer eingestellt) Eintragung erfolgt Ende Woche.