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Wenn es Windgeräusche sind hilft es wohl nur langwierig Spalte und Übergänge abzukleben. Hat nicht mal jemand geschrieben, Spiegel ein und ausklappen war bei ihm die Lösung gewesen?
Wenn man die normale Klimabedinung gegen eine gleiche neue oder gebrauchte austauscht, muss da was programmiert oder Komponenten-Schutz aufgehoben werden?
Dann kannst du bei keinem Hersteller was neues kaufen denn die gesetzlichen Vorgaben sind gleich für alle. Leasing wird dann wohl das Mittel der Wahl sein.
Ich habe vor einem Jahr ATE Klötze hinten auf die die gebrauchten Scheiben (textar) von 2015 verbaut die schon 150.000 km mit den ersten Belägen gehalten haben ohne Rostkranz. Jetzt mit den ATE Klötzen mehr Bremsstaub. Deutet auf einen weicheren Belag hin.
Reibscheibe ( Kupplungsscheibe) Druckplatte und Zentralausdrücker brauchst du. Wenn das Ausrücklager fest mit dem Zentralausrücker verbunden ist das sind es 3 Teile. Sollte der GTI ein Zweimassenschwungrad haben und der schon über 100.000 km gelaufen haben und du den noch lange behalten möchtest würde ich das Zweimassenschwungrad mit neu machen.
Erstmal kenne ich das Kolben immer mit Ringe geliefert werden oder hat Nüral die Kolben mit Götze Ringe geliefert? Ich habe noch nie ein Additiv verwendet und noch nie Ölverbrauch im nennenswerten Maße gehabt. Mein moderne Autos hat immer ein fremder eingefahren und nie ärger gehabt. Sollten die additive überhaupt das bringen was der Hersteller verspricht dann hat das einlaufen der Kolbenringe nicht stattgefunden. Wurden Übermasskolben verwendet oder nur gehont und gleiches kolbenmaß wieder rei…
Auf dem Auftrag wird stehen was getauscht wird und niemals das man dadurch einen Fehler behebt. Wenn der Fehler weiter besteht war es halt was anderes was du auch noch bezahlen darfst wenn du es in Auftrag gibst.