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Bin auf einen Ateca mit mib3 gewechselt und nach 9 Monaten schnell verkauft Modell 2020.

Natürlich ist das axial Spiel normal wie soll sonst der längenunterschied ausgeglichen werden beim lenken und einfedern. Wenn die Welle ausgebaut ist kann man die mehrere Zentimeter in der Länge verschieben.

Bitte suche benutzen, schon sehr oft ohne Ergebnis diskutiert, da es immer eine Gefühlssache ist.

Tauschen oder Manschetten abmachen ausspülen reinigen und dann kann man eventuell etwas sehen was verschließen ist.

Wenn es derart zu riechen ist muss auch etwas deutlich zu sehen sein. Brauchbare Endoskopkamera kostet ab 120€ da kann man gut hinter den Motor schauen.

Ist eventuell im Auspuff etwas Lose und verstopft den Schalldämpfer? Da ist doch auch so eine Klappe mitten unter dem Auto wenn ich mich Recht entsinne.

Ich war gestern in einer freien Werkstatt und habe gefragt ob die mir nach dem Tausch des Wärmetauschers den Kühlkreislauf entlüften würden. Mechatroniker der bis vor kurzem bei VW gearbeitet hat sagte. Hat er noch nie gemacht mit dem Tester. Wasser einfüllen warm fahren Deckel öffnen und am nächsten Tag Rest auffüllen und fertig. Hätte nie ein Problem geben. Auch Unterdruck Befüllung noch nie benutzt. So jetzt könnt ihr drauf hauen. Zum Thema Theorie und Praxis.

Ja das geht.

Dann halt ein Pflaster drauf

Ultra Wheels UA10 sagt die KI.

Ist es nicht einfacher und günstiger das Steuergerät bei einem Instandsetzer prüfen und gegebenfalls reparieren zu lassen?

Scheibe raus und Dach lackieren. Vermutlich war damals die Lackvorbereitung nicht gut genug. Rost ist wohl nicht der Grund.

Ich habe an dem Ancel nichts auszusetzen, nur beim Ateca kann ich die Handbremse nicht wieder zu fahren.

10€ auf dem Schrottplatz

Was sind das für handschriftlich Änderungen?

Das ist doch alles im grünen Bereich... Dickeres Öl kann auch zu höheren Temperaturen führen da es nicht so geschmeidig durch die Leerstellen fließt, Wiederstand für zu Reibung und Reibung erhöht die Temperatur.

Ja, geht damit..,

Ich habe das AV 700 nur für VW und bin gut zufrieden was man da alles mit machen kann. Für mich war wichtig dass man die elektrische Handbremse zum Belagwechsel zurück fahren kann. Beim Golf geht es auf und zu, beim Seat Ateca nur auf . Einzige was für mich fehlt ist das entlüften vom Kraftstofffilter und Kühlsystem beim Diesel. Aber das können nur Profigerät.

Mein Sportsvan hat nach 185.000 km keinen sichtbaren Rost an Schwellern und noch die ersten Bremsscheiben rund um. Auch kein Rost hinter der Rathausschale, ez. 1.2015.golf7freunde.de/index.php/Attachment/57043/golf7freunde.de/index.php/Attachment/57044/

Ein Hebel von 0,5 Meter reicht völlig aus, ich Stütze mich geben die Drehrichtung mit dem Fuß am Querlenker ab aber nutze meistens einen Schlagschrauber.