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Meine Erfahrungen, Licht einstellen und Spurvermessung machen. ACC habe ich noch nie was machen lassen und hat immer funktioniert. Und auch hier wirst du ander Meinungen bekommen.

Dann brauchst du aber einen unwissenden Prüfer da Du sicherlich nicht mit einem 50er Querschnitt fahren wirst den deine Reifengröße ist nicht auf den Felgen geprüft

Ich kann mich grob an 80DM erinnern

Auch hier empfehle ich dir vorher den Tausch auf ein Dynavin FLEX. Genau wie auf Motor Talk

Hier liest man auch vermehrt beim GTD von Zylinderkopfdichtungs und Rissen im Zylinderkopf was bei 190.000 km und 10 Jahre alten Auto ein wirtschaftlicher Totalschaden gleich kommt wenn man nicht selbst schraubt.

Da kann ein e Golf nur besser sein allein schon weil das Verbrenner Getriebe drin bleibt. Ein brauchbarer e Golf kostet 15.000€ Mit der 36 kWh Batterie. Da sollte ihr euch ein anderes Auto suchen

golf7freunde.de/index.php/Attachment/56736/

Es kann schon der Sensorring sein.

Die Felgen Reifen Kombination besteht eventuell den Test aber es hat vermutlich keiner geprüft und somit wird das offiziell nichts mit eintragen. iabg.de da kann man die Räder prüfen lassen nur wer kann das bezahlen und will das?

Ganz einfach, die OEM Felge ist nicht mit einem 225 er Reifen geprüft. Seiten Anprall Bordstein usw.

Und jetzt fährt der gar nicht mehr? Garantie/ Gewährleistung abgelaufen jetzt? Wenn nicht Anwalt In welchem Kreis wohnst du?

Eine Energiepauschale nach Rechnungsbetrag ist irgendwie merkwürdig. Bekomme ich einen neuen Reifen dann 0€ Mit neuer Felge 10€ gleiche Arbeit...

A- Säulenverkleidung im Fußraum Rechts und Einstiegsleiste raus, Teppich mit Dämmung hoch und nahe des Mitteltunnel geht der Schlauch vom Heizungskasten in das Bodenblech, ca. Da wo der linke Fuß vom Beifahrer steht.

Das wichtigste ist ein ehrlicher Händler der sich bei Reklamationen sich nicht taub und blieb stellt.

Bei meine Golf VII Limousine durfe ich das fahren, aber will man das? Gibt bei Kleinanzeigen oft 16 Zoll auch mit neuwertigen Reifen für kleines Geld.

Wenn alles funktioniert und das Pedal beim anfahren dem Fuß folgt dann weiter fahren, spart auch Geld.

Und die Leitung nicht vergessen..

Wenn du selbst entlüften kannst dann kannst du sicher auch die beiden Zylinder mit Leitung tauschen. Der Nehmerzylinder ist beim 5 Gang Getriebe ja außerhalb der Kupplungsglocke angebracht. Im seltensten Fall wechseln die Mechaniker die Bremsflüssigkeit Kupplung.

Habe den Sensor getauscht und es wird richtig warm im Ateca ohne Kühlakku.

Auch Conti verkauft gerne Zahnriemen nicht das länger hält wie der Rest.