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Hast du schon mal bei so einem modernen Diesel Motor den Zahnriemen gewechselt? Ich hätte mehr sogen das richtig Werkzeug zu besorgen.

Warum möchtest du das denn tauschen wenn alles in Ordnung ist. Ich kaufe Ersatzteile meistens bei kfzteile24

Gut das die Achsen an meinen Sportsvan nach 10 Jahren und 190.000 km nur Kanntenrost haben. Wichtig ist wo man wohnt bzw. hauptsächlich unterwegs ist. Aus dem hohen Norden kaufe nicht wieder einen gebrauchten.

Verkauft der VW Händler in deiner Nähe nichts mehr an dich?

190.000 km ez. 2015 davon in gut 4 Jahren 90.000 km selbst gefahren.

Wenn du 16 zoll Felgen fährst sicherlich keine 312 er Scheiben.

einfach gesagt, nein.

Wie viel Höhenschlag haben die Reifen? Waren die Räder auf einer Hunter- Wuchtmaschiene? Dort wird die Unwucht unter simulieren fahrbahnkontakt gemessen. Findest bestimmt was auf Youtube dazu.

Danke, war ärgerlich aber insgesamt preiswert. Klar lehnt VW Kulanz ab wenn man nicht in eine VW Werkstatt geht.

Oder einfach nicht am Schalthebel fummeln. Man ist doch sowieso unter dem Auto beim Wechsel, ich zumindest.

Bei meinem sportsvan funktioniert es mit dem ancel einwandfrei, Modell 2015. Bei meinem ateca Modell 2021 nur auf aber nicht wieder zu.

Ich bin nicht neidisch aber ich möchte nicht deinen Feinsstaub im Blut haben.

Der TÜV wird dir schon Auskunft geben über problemlos bei der nächten AU. Hoffe die Rennleitung bekommt dich Umweltsau noch früher.

Der Flansch am Getriebe lose? Ist das Lenkrad auch am vibrieren?

Antriebswelle bin ich mir sicher, bau die alten wieder ein.

Vor dem Wechsel des Achskörpers waren die Vibrationen nicht da? Ich tippe auf falsche oder sonst wie beschädigt Antriebswellen. Bau die alten wieder ein. Alternativ den Wagen auf der Bühne so schnell wie es die Drehzahlgrenze zulässt fahren und die Bauteile beobachten , da sollte man etwas sehen oder fühlen können.

Was macht der wenn du bei zu.120 die Kupplung trittst und der Motor im Leerlauf dreht? Verändern sich die Vibrationen? Wenn ja dann die harten Lager wieder raus.

Holzhammer ist alles tauschen.

reinigen und laufen lassen und schauen, wenn nichts kommt kurz fahren und schauen...

Und mit dem Zubehörteil holst du die nächste Fehlerquelle ins Haus.