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Zitat von Tomek: „Was brauchen sie, NSW von GTX? VW GOLF VII 2012 12 GTI GTD LED HALOGEN PRAWA STRO (7120676975) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. VW GOLF VII 2012 12 GTI GTD LED HALOGEN LEWA STRON (7131538230) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. “ So schnell kanns gehen

7erRabitt schreibt es endlich mal. Ich redete genauso von einer Exzenter, wenn ihr einem Anfänger eine Rota empfehlen wollt und davon redet wie verantwortungslos es ist eine 400er zu empfehlen dann bitte Ich habs schon oft genug getestet was die 400er mit ner exzenter wirklich an Lack abträgt, und das ist kaum der Rede Wert. Genauso wie es mit der 400er und einer exzenter nahezu unmöglich ist den Lack durch zu schleifen, so dumm kann man sich gar nicht stellen. Dein bild da oben Brezel sieht sc…

Zitat von dr.seuchenvogel: „peter@ du wechselst selber? Kumpel, der bei Seat arbeit erzählt immer das beim 2l diesel die ölfilter kaum dicht zu bekommen sind da das gehäuse aus plastik ist. “ Wieso sollte der nicht dicht bekommen zu sein? Der Filter selber dichtet ja nicht ab, sondern die O-Ringe, und da ist es egal ob Plast oder Blech

Dann weiß ich nicht, was ich seit Jahren falsch mache. Mit ner 400er Menzerna beim Golf 7 (weiß) und nem orangen CF Pad auf ner Exzenter, kann man so gut wie überhaupt nix falsch machen. Damit man hier Swirls anständig raus bekommt, muss MINDESTENS die 400er gefahren werden, und das nicht nur einmal. Mit ner 2200er zB hätte ich mich hier zum Krüppel poliert Edit: Die Menzerna zerlegt sich ja auch, somit bekommt man auch nahezu keine exzenter holos. und wenn doch, sind die gleich wieder weg auch…

Kann dir heute Abend mal ne Teileliste zukommen lassen. Pralldämpfer musste ich bei unserem nicht bearbeiten, die ging genauso dran wie die originale. Schrauben oder sonst was kannst du weiterhin die alten benutzen, da brauchst du nix. Aber schon mal grob aufgelistet: Stoßi Gitter NSW 2x NSW 2x Kabel/Adapter NSW Gitter Mitte SWR Abdeckung 2x Flaps 2x Lippe Abdeckung Abschlepphaken Grill Dann brauchst du 2 Plastikteile die innen an die Stoßi innen kommen Luchtführungsteile hab ich auch noch 2 li…

Zitat von Toby: „Ich habe auch die Lupus und bin total zufrieden damit. Bei den Pads kommt es natürlich darauf an welche Politur du verwendest und wie der Zustand vom Lack ist, ich nehme meistens Orange und die Mezerna Polituren “ Mit den orangen kannst von Menzerna jede fahren, da diese anständig druck brauchen. Mit ner 2500er zB reisst auch mit nem roten CF Pad nix.

Wie du unten bei dem Bild am eintauchen siehst, ist der N8000 bei Nässe alles andere als scheiße. Der N'fera ist meiner Meinung nach aber der etwas bessere Reifen, mehr Grip zB bei trockener Fahrbahn. Ist aber nicht ein großer Unterschied zum N8000. Der Hankook hält bei weitem nicht so viel wie ein Nexen, jeder der was anderes behauptet ist noch nie einen Nexen SELBST gefahren. Auf unserem 7er sind Hankook oben. Klar klebt der was besser als der Nexen bei TROCKENER Fahrbahn, hält aber dafür auc…

Ich hätte die Centriforce Pads genommen. Polituren wie oben schon erwähnt die Menzerna 400 (muss aber anständig durchgefahren werden) und zum finishen zB die 2500 und dann eine mit 3000 aufwärts. Von den 3M Polituren ist eigentlich größtenteils abzuraten, weil diese sehr viele Silikone enthalten, welche die Kratzer einfach nur auffüllen.

Wie oben schon geschrieben kannst du die 225/40 nicht mit 225/35 vergleichen. Kommt jetzt ganz drauf an, wie knapp das alles ist. Der 40er Reifen baut auf jeden fall deutlich mehr auf.

Wie siehts denn nach außen aus? Stehen da beide Räder gleich im Radkasten? Hast schon mal dagegen gedrückt ob sich dahinter leerer Raum befindet?

Das ist ja mal der absolute Hamme. Da bin ich mal froh, dass ich mir das Skandinav nicht geordert habe. Hätte das originale Radio allerdings erst ausgebaut, wenn das Radio da ist. Jetzt musst es ggf. wieder aktivieren lassen.

Ich weiß zwar grad nicht mit wieviel Drehmoment diese angezogen werden, aber Durchmesser der Schrauben messen, evtl schauen um welche Festigkeit es sich handelt und dann googlen !

Was kam denn jetzt raus?

ne, da würde nur ablassen und messen die richtigen Informationen bringen.

Wenn es bei Kälte schlimmer ist, trau ich mich behaupten das ihr zu wenig Öl im Getriebe habt. Hatte sowas ähnliches bei meinem 5er Pirelli, da war n halber Liter zu wenig drin nach dem Kundendienst.

Merkt ihr temperaturabhängige Unterschiede? Oder ist es egal, ob das Öl Kalt oder Warm ist

Zitat von Kracksn: „Zitat von a_dogs_life: „@Toby die gewünschte Lampe auf Tagfahrlicht mit passendem Dimmwert setzen. Zum Beispiel die äußeren Rücklichter sind 20 & 21. Die Dimmwerte für das normale Licht sind bei Halogen 28 und bei LED 10. “ und bitte nicht diese Anleitung Stemei benutzen. 1. STG 09 (Bordnetz) auswählen 2. STG Zugriffsberechtigung -> Funktion 16 3. Zugriffscode 31347 eingeben 4. STG Anpassung -> Funktion 10 5. Kanal (6) - Tagfahrlicht - Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich St…

Ich bin da genau anderer Meinung, für was brauch ich in der Stadt was spritziges? Der säuft nur noch mehr bei Stop and go. Unser 105 PS 7er reicht uns auch vollkommen, obwohl wir 380ps im Golf 6 und 150 PS im Passat gewohnt sind. Ich find die 1.2er toll

Zitat von 7erExklusiv: „Zitat von Noob in Action: „Hab gerade mal deinen Vorstellungsthread durch geschaut, sieht doch auch ganz okay aus von der Tiefe. Zumindest vorn, hinten könnte er ruhig noch nen cm “ Das wäre dann der besagte cm, der dann außerhalb der TÜV Einstellung ist. Ganz auf ohne Restgewinde würde ich nicht gehen, da irgendwann auch mal deine Federvorspannung weg ist. Die Federn lassen sie quasie jetzt schon bequem ohne Hilfsmittel einbauen... Fazit für mich ist auf jeden Fall, Pre…

Sagt mal... ist euer TÜV so streng? Ich hab noch nie ein Fahrwerk so eintragen lassen wie es im Gutachten steht. Immer tiefer via Einzelabnahme