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So Leute. Mein Auto ist nun endlich repariert. Zylinderkopf wurde plangeschliffen, Wasser lief in Zylinder 1 + 3. Wärmetauscher wurde ersetzte, der war komplett zugesetzt und konnte nicht frei gemacht werden. Hatte das Auto ja gebraucht gekauft, meine Werkstatt vermutet, dass der Vorgänger das Problem bereits hatte (Wasserverlust) und Kühlerdichtmittel eingefüllt hatte, was dazu geführt hat, dass der WT sich zusetzt, Er kann es sich nicht anders erklären, da er sowas noch nie gesehen hatte. Ach…

Zitat von G_Monkey47: „Moin. Was ich bezahlt habe kann ich dir nicht genau sagen. 60-65€ für den Valeo WT und Arbeitsleistung keine Ahnung^^ Der tausch war vom Fußraum auf jeden Fall möglich. Zitat von Dominik08: „Hi @G_Monkey47, da ich exakt die selben Probleme habe und auch Hoffnung hab, dass der Wärmetauscher die Ursache ist, wollt ich mich nur mal kurz erkundigen, ob du jetzt tatsächlich absolut Ruhe hast? Das wäre ja wirklich phänomenal! Darf man fragen, was du für den Tausch des Wärmetaus…

Na da bin ich mal gespannt. Hab das Auto jetzt schon in der 4. Werkstatt. Bei den drei vorherigen Werkstätten hatte ich das Gefühl mir will niemand helfen. Ich lege meine ganze Hoffnung in dir jetzige, er schaut jetzt zuallererst nach dem AGR-Kühler, da er bereits mehrere Golf VII mit dem Fehler hatte, danach Zylinderkopf/-dichtung und erst dann WT. So viel Mühe hat sich noch keine Werkstatt bisher gegeben... Hab so langsam echt kein Bock mehr

Hi @G_Monkey47, da ich exakt die selben Probleme habe und auch Hoffnung hab, dass der Wärmetauscher die Ursache ist, wollt ich mich nur mal kurz erkundigen, ob du jetzt tatsächlich absolut Ruhe hast? Das wäre ja wirklich phänomenal! Darf man fragen, was du für den Tausch des Wärmetauschers bezahlt hast? Meine freie Werkstatt verweigert die Reparatur mit der Begründung, dass man das komplette Cockpit ausbauen müsse. Ich soll doch bitte zu VW direkt gehen... Grüße

Hallo Leute! Möchte hier mal auch einklinken. Hatte anderweitig bei einem ähnlichen Thema bereits vermerkt, dass bei mir die Heizung nicht funktioniert bzw. die Temperaturregelung defekt zu sein scheint. Wasserverlust über Austritt aus dem Ausgleichsbehälter war auch gegeben. Die Kurzfassung: Nachdem der Behälter und zwei Dichtungsringe (wo genau die lagen, kein Plan leider...) getauscht wurden, war der Wasserverlust gestoppt. Das war vor circa 2 Monaten. Ich hatte zu der Zeit allerdings weder …

Auch von mir gibt es Neuigkeiten: Hatte mein Auto 3 Wochen in einer Werkstatt meines Vertrauens, seit 2 Wochen habe ichs wieder zurück. Getauscht wurde der Behälter und zwei Dichtungsringe. Seitdem kein Verlust mehr. Ich bete zum Herrn, dass das so bleibt

Hab mein Auto jetzt seit 2 Wochen wieder. Die Werkstatt konnte keinen Kühlmittelverlust reproduzieren (sind das Auto allerdings auch nicht gefahren!). Die haben das ganze Kühlsystem unter Druck gesetzt, laut denen gibt es kein Leck, also kein Druckverlust. Das Auto hatte jetzt auch bei mir null Wasserverlust, bin allerdings auch nur gemächlich gefahren, also nicht über 3000 Umdrehungen. Heute das erste Mal wieder auf der Autobahn etwas getreten, sprich 160-180 km/h und zack, wieder Wasserverlus…

Ich habe bisher leider noch keine Antwort. Nach einem Telefonat mit der VW Werkstatt gestern, schließen sie allerdings den Zylinderkopf aus, können sich das Ganze trotzdem nicht erklären, da nichts undicht sei. Einen Verlust von Kühlmittel konnten die nicht reproduzieren (wobei ich jetzt noch nicht weiß, ob die das Auto auch gefahren sind, oder nur im kalten Zustand rumprobiert haben). Die Innenraumheizung funktioniert auch nicht. Beziehungsweise muss man sagen: links neben dem Lenkrad kommt we…

Zitat von Eric Hahnemann: „Zitat von Dominik08: „Zitat von Zeenargh: „Zitat von Dominik08: „Noch eine Frage zur TPI: wenn diese doch vorliegt, das Problem VW also bekannt sein MUSS, besteht da eine Möglichkeit auf Beteiligung der Kosten durch VW? Oder hat das eine mit dem anderen nichts zu tun? “ Leider nein. Wenn, dann kannst du mit Glück auf Kulanz hoffen.Bekannt sein sollte es bei VW... aber wie ich schon geschrieben habe, ich musste die TPI selber suchen und den Leuten hinlegen... “ Danke f…

Zitat von Zeenargh: „Zitat von Dominik08: „Noch eine Frage zur TPI: wenn diese doch vorliegt, das Problem VW also bekannt sein MUSS, besteht da eine Möglichkeit auf Beteiligung der Kosten durch VW? Oder hat das eine mit dem anderen nichts zu tun? “ Leider nein. Wenn, dann kannst du mit Glück auf Kulanz hoffen.Bekannt sein sollte es bei VW... aber wie ich schon geschrieben habe, ich musste die TPI selber suchen und den Leuten hinlegen... “ Danke für die Info. Finde ich ehrlich gesagt traurig. Mi…

Zitat von MaManu: „Zitat von Dominik08: „Hallo Leute, ich habe jetzt schon viel hier mitgelesen und nachgelesen im Forum und muss sagen: für mich als Laie extrem hilfreich eure Ausführungen! Nur weiter so, find ich wirklich klasse! Ich habe die selbe Problematik wie einige andere hier oder generell überall. Mein Golf (Bj. 01/13, 2.0 TDI 150 PS DSG) verliert seit längerem Kühlflüssigkeit, die unauffindbar bleibt. Bzw drückt er sie scheinbar aus dem Ausgleichsbehälter. Meine Werkstatt (eine freie…

Hallo Leute, ich habe jetzt schon viel hier mitgelesen und nachgelesen im Forum und muss sagen: für mich als Laie extrem hilfreich eure Ausführungen! Nur weiter so, find ich wirklich klasse! Ich habe die selbe Problematik wie einige andere hier oder generell überall. Mein Golf (Bj. 01/13, 2.0 TDI 150 PS DSG) verliert seit längerem Kühlflüssigkeit, die unauffindbar bleibt. Bzw drückt er sie scheinbar aus dem Ausgleichsbehälter. Meine Werkstatt (eine freie, denen ich seit Jahren schon vertraue, m…