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Hallo, ich hatte meinen Golf gestern in der Werkstatt aufgrund des "Dröhnens" und Getriebeölverlust. Abweichend von meinem Beitrag vom 12. September ist das Dröhnen leider doch noch da gewesen. Beide Mängel konnten nicht behoben werden, da zum einen der Service-Mitarbeiter das Dröhnen nicht als Dröhnen erkannt hat und zum anderen zwar Getriebeölverlust bestätigt wurde, aber die Ursache trotz intensivem Suchen nicht gefunden wurde. Es wurde alles gesäubert und ich solle mal zwei Wochen damit fah…

Also bei meinem war eigentlich am schlimmsten bei knapp über 100 km/h und konstanter Geschwindigkeit. Gelöst habe ich die Doppelschelle ca. mittig des Fahrzeugs kurz hinter der Staudruckklappe. Ist nicht zu verfehlen. Die Schelle hat zwei Muttern, die leider von oben gelöst werden müssen. Bei warmer oder heißer Abgasanlage natürlich unangenehm, aber ein Muss, da nur dann die Ausdehnung der Anlage berücksichtigt ist. Bei lösen, kräftig wackeln an der Anlage und dann wieder festziehen. Gruß Frank…

Du meinst bestimmt die kleine Unterdruckpumpe an der Spritzwand. Ich habe diese schon demontiert und frei hängen lassen, die war es auch nicht. Aber ich habe wohl die Lösung des Problems schon selbst gefunden. Die Abgasanlage scheint wohl verspannt gewesen zu sein. Ich habe diese an der Doppelschelle gelöst (warmer Motor) und dabei ruckte der hintere Teil einen halben cm raus. Danach alles wieder angezogen. Man merkte richtig, dass sich die Abgasanlage nun deutlich freier bewegen kann. Die erst…

Hallo Leute, ich habe seit drei Wochen einen VW Golf 7 Variant "Lounge" 1.6 TDI 110 PS. Dieser hat 15.000 km gelaufen und 1,5 Jahre alt. Es handelt sich um die Variante mit 5-Gang Getriebe. Warum auch immer, ist mir bei der Probefahrt nicht aufgefallen, dass es ab ca. 1.900 U/min anfängt im Innenraum zu dröhnen . Vor allem bei ca. 105 km/h ist es am schlimmsten. Und genau das nervt natürlich sehr. Der Freundliche meinte, dass wäre noch normal und sieht keinen Grund etwas zu unternehmen. Ich hat…