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also in der aktuellen TPI steht halt nur T drin. ich weiss leider nicht warum bei einigen der F verbaut worden ist.. aber es ist schon ein riesen hick hack überhaupt den T zu bekommen. Ich habe den T bekommen und bin zufrieden.. hab den wagen erst seit 3 Monaten und er hat erst 18tkm runter und nun habe ich den neuen T lader .. quasi Neuwagen Probleme gabs mit dem T lader bis jetzt noch keine. Also alles gut

heute meinen dicken wiederbekommen. grin.png war jetzt 3 tage da, es kam zuerst wieder der H lader... hab direkt gesagt braucht ihr garnicht einbauen.. daraufhinn haben die dann nach TPI bestellt und es ist ein T lader geworden lt aussgae vom Meister.. hab noch nicht geschaut werde ich morgen im hellen mal machen... edit: ist ein T geworden

sollte heute meinen T Lader bekommen.. aber anscheinend wurde der termin nicht eingetragen. jetzt bekomme ich den nächste woche montag. gibts eigentlich ne neue TPI damit der F Lader eingebaut wird? noch hab ich 1 woche da können die auch direkt F einbauen

ich bekomme am 16.10. meinen Austausch Lader... von H nach T

Hallo, bei mir steht jetzt der Ölwechsel an und da wollte ich mal fragen ob jemand ein Ölfiltergehäuse aus Alu verbaut hat? sowas in der Art bar-tek-tuning.de/1-8l-2-0l-ts…elfiltergehause-oelfilter danke fürs feedback

Wie gesagt ich mache das Öl keineswegs schlecht. Hätte das Addinol auch ohne Bedenken genommen. (ob günstig oder nicht ) Nur wie gesagt soll das Ravenol noch besser sein und so viel teurer als das Addinol ist es auch nicht... Preis / Leistung passt .

@Tr1ck17 hab mich ein bisschen ins Öl Forum eingelesen. Die Jungs schauen sich ja nicht nur die Datenblätter des Herstellers an sondern machen Frisch und Altöl Analysen. Zudem gab es für den G7R viele Empfehlungen in Verbindungen mit dem Öl. Ausserdem hat das Öl ein Super Preis Leistungsverhältniss. (finde das Addinol etwas zu günstig...auch wenn es sicherlich kein schlechtes Öl ist)

Danke für den Tipp. Hab mir nun das Ravenol vollsynth turbo vst sae 5w-40 bestellt facepalm.gif

- Ja ich weiss wieder geht es um Öl biggrin.png Möchte nur kurz eure Meinung hören. Hab meinen G7R jetzt seit 1 Monat und wollte nun schnellstmöglich auf Festintervall umstellen. Da es das Mobil1 NewLife nicht mehr gibt bin ich nun beim Addinol gelandet. Dort wird mir halt das 5w40 Super Light vorgeschlagen. Ausserdem auch das 5w50 Super Racing. Was hab ich für vor- und oder nachteile beim 5w50 gegeüber dem 5w40 ? Danke schonmal thumbsup.png