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Ärgerlich aber passiert. Mein Wagen war damals ein paar Tage in D als ein Fahranfänger den linken Außenspiegel minimal rasiert hat. Unsere Tochter fährt mit ihrem Polo rückwärts aus der Garage und greift nach dem Drücker vom Seitensektionaltor. Versehentlich auf den Knopf gedrückt und das Tor beginnt zu schließen. Auch hier minimale Feindberührung. In beiden Fällen blieb das Glas ganz. Jeweils war der untere Rahmen gebrochen und die Spiegelkappe flog… . Mein Tipp: ebay oder Kleinanzeigen. Bei b…

Laut Kennzeichnung auf dem Tüllen-Bauteil ist PP-GF20 verwendet worden. Habe einige Klebeversuche unternommen, am Ende hat nichts dauerhaft an dem weißen Kunststoff und gleichzeitig auf Lack gehalten. Also 45 Minuten Arbeit, 7,..€ Material und alles sitzt wieder fest.

Die Beifahrerseite ist easy. Soweit ich mich erinnere muss nichts gepinnt werden. - Innenverkleidung ab - Alle Antennenleitungen lösen - Massekabel ab - Wischwasserschlauch ab Dann hab ich alle Sachen mit Klebeband zusammengefasst und eine Einführhilfe (gebogenen Draht) mit angeklebt. Die Tülle kann nun runtergezogen werden. Neue wieder drauf und alles wieder anschließen. golf7freunde.de/index.php/Atta…7121418656ff0d773c82c392agolf7freunde.de/index.php/Atta…7121418656ff0d773c82c392agolf7freunde…

Sorry, war nur ein kurzes Intermezzo dieses Mal. Brenner-Innsbruck-Fernpass und go.

Bei mir werden die Anhänger immer schlagartig bei exakt 207km/h unruhig. Muss an der USA Abregelung liegen. Ansonsten heute mal die Salzkruste von unserem Italien-Österreich-Deutschland Trip am Dienstag abgewaschen.

Das mit dem Abkleben habe ich vor 3 Jahren mit Vliesklebeband aus dem Dachdeckerbereich gemacht. Zusätzlich noch einen wasserableitenden schrägen Streifen aus Kompriband. Bis heute keine Probleme. golf7freunde.de/index.php/Atta…7121418656ff0d773c82c392a

Reifen für den US Markt sind Prio 1 auf Laufleistung ausgelegt. Mir persönlich gefiel weder Geräusch noch nicht linearer Seitenkraftaufbau. Von Nässe und Schnee rede ich erst gar nicht. Habe nichts gegen Bridgestone und auch schon genug positive Erfahrungen gemacht, aber nicht mit dem RE97AS .

@Kracksn : das war der US AllSeason Serienreifen Bridgestone Potenza RE97AS auf meinem GTI. Ohne e-Zulassung, und aus meiner Sicht unbrauchbar. Jetzt weiß ich warum in US-Filmen die Reifen selbst bei geringsten Kurvengeschwindigkeiten immer quietschen... Verschleiß top, der Rest sehr unvorhersehbar und nicht vertrauenserweckend. Denke jemand in Afrika ist jetzt glücklicher Besitzer.

Schaut so aus als wäre es von deinem Kollegen. Dürfte die Facelift Gummilippe (Verlängerung Radhausschale) vor dem Vorderrad sein. golf7freunde.de/index.php/Atta…7121418656ff0d773c82c392a

Klingt nach einem attraktiven Group buy…

Orangenen Aufkleber für 143€ golf7freunde.de/index.php/Atta…7121418656ff0d773c82c392a

Vielleicht hilft das? golf7freunde.de/index.php/Thre…-Beifahrerseite/?pageNo=2

200000km mit einer Tankfüllung? Respekt

Ich weiß das einige Leute in den USA gebrauchte BCM aus Europa in ihren US Golf gebaut haben. Natürlich musste CP entfernt werden. Wenn ich das richtig behalten habe musste auf US umgestellt werden damit die 315er Schlüssel weiter funktionieren. Trotz Schlüsselanlernen hat dass nicht erfolgreich geklappt. Der Empfang war viel schlechter als mit einem US BCM. In meinem US Golf ist der Panik Button verbaut. Ehrlich gesagt habe ich den nach dem Fahrzeugkauf einmal probiert und dann nie wieder.

@DaleKeown Zunächst einmal Glückwunsch dass nun endlich die gewünschte Fahrwerkshöhe erreicht wurde. PKW Dämpfer funktionieren in der Regel lageunabhängig. D.h. egal aus welcher Höhe heraus, wenn die Kolbenstange einfährt dämpft die Druckstufe, beim Ausfahren die Zugstufe. Ich denke bei +20mm Höhe seid ihr vorher sehr nah bzw. auf dem Puffer gefahren. Das würde das Gehoppel und eine gewisse Bockigkeit erklären.

Denke es geht bei den Modulen um die Höhenverstellung. Vom Xenon gab es min 3 Varianten. 1. Low - Xenon mit Halogen TFL 2. Mid - Xenon mit AFS und LED TFL 3. High - wie Mid + DLA Osram hat ein Kit für Low. Hierbei wird die Höhenverstellung über 4 Kabel je Scheinwerfer gesteuert. Bei Mid und High geht das via CANbus. Nach dem Umbau auf Low funktionieren die Osrams auch in Mid und High Fahrzeugen. High Fahrzeugen fehlen allerdings die Steuerleitungen für die Shutter. Hier lassen sich zwei Leitung…

Wer sagt denn Autos wären nicht umweltfreundlich? In meinem wuchs sogar ein Baum…golf7freunde.de/index.php/Atta…7121418656ff0d773c82c392a

M.E. sinnvoll wäre die Serienrückleuchten im Fzg zu lassen. Bei einer Umrüstung auf die dynamischen Rückleuchten müssen mindestens Kabel zwischen äußeren und inneren Rückleuchten verlegt werden, bei jeder Variante! 275€ für ein plug und play Kabel? Niemals! Da würde ich mir eher ein OBDELEVEN pro für 99€ kaufen, und ein Adapterkabel hier aus dem Forum. Ist in Summe garantiert weniger als 275€ plus Versand. Mit dem OBD11 kannste danach noch was anderes machen… Oder du installierst das im Nachrüs…

Als ich meine Asymmetric 6 in 225/40R18 letztes Jahr bei örtlichen Reifenhändler gekauft habe wollte er 105€ inkl. allem pro Stück haben. Was genau das Aufziehen gekostet hat steht gar nicht auf der Rechnung, ehrlich gesagt interessiert mich das auch gar nicht so lange der Gesamtpreis i.O. ist. Natürlich gucke ich vorher was der gewünschte Reifen im Angebot irgendwo kostet (damals ~94€ für den Reifen ohne Versand). Für mich ist allerdings viel wichtiger das ich einen Ansprechpartner vor Ort hab…

Wollte letztes Jahr den Kupplungskopf befestigen, dabei rastete dieser zwar ein aber das gewöhnliche Klacken dabei war recht gedämpft. Bei genauerem Hinschauen hatte sich schon Rost „aufgebaut“. Nachdem Entfernen klackte die Kupplung wie eh und je. golf7freunde.de/index.php/Atta…7121418656ff0d773c82c392a