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habe da noch mal explizit drauf geachtet. Heute z.b. hatte ich das Problem nicht...komisch. ich werde es mal weiter beobachten

danke, schaue ich mal! Vielleicht habe ich mich etwas undeutlich ausgedrückt. Nur um Missverständsnisse zu vermeiden: Ich fahre ganz normal, Telefon verbindet sich automatisch via BT mit dem Radio für ggf. Freisprechfunktion oder Medienwiedergabe (nutze ich aber eher selten) Wenn ich zu hause angekommen bin, Auto aus = Radio aus, Verbindung beendet. Später auf der couch halber hezinfakt weil Medien mit voller lautstärke wiedergegeben werden. Ich stelle das jedes mal von 100% zurück auf ~10%... …

Hallo! In meinem Sportsvan ist das Navi mit BT-Freisprecheinrichtung. Mein Android Telefon (Samsung S7) erbindet sich via BT jedes mal automatisch (Freisprecheinrichtung) Wenn ich zu Hause angekommen bin und das Telefon sich entkoppelt hat ist die Wiedergabelautstärke für Medien jedes mal auf Maximum. Weiss jemand ob und wo man das einstellen kann?

So...ich reihe mich hier mal ein. Ich fahre täglich eine staublastete Autobahn, viel Stop and Go. Beim Golf 4 GTI mit Handschaltung hat mich das permanente Anfahren sehr genervt. Bei meinem Golf 6 GTI mit 6Gang-Ölbad DSG war alles super (außer der Motorschaden bei 55000km dank Steuerkettenproblematik). Ich wusste das es beim Golf 6 mit 7-Gang Trockenkupplungs-DSG Probleme gab, dachte aber das eine neuere Generation im G7 verbaut sein sollte. Mein Sportsvan ist von 2017 mit 150PS-TSI. Leider hab…

Danke für den Hinweis! Ich hatte jetzt noch mal darauf geachtet und die Drehzahlnadel bewegt sich tatsächlich ruckartig wenn das Wummern auftritt. Ich denke das grenzt es schon mal auf den Bereich des DSG ein...ich lese mich jetet mal duch den verlinkten Thread!

Hallo! Mir ist bei meinem Sportsvan (1.4TSI, DSG, 7000km) ein wummern beim leichten beschleunigen, speziell bei kaltem Motor, aufgefallen. Es hört sich für mich an als ob es vom Motor selber kommt, sicherlich aber aus dem Antriebsstrang. Hat das noch jemand?

Super! Danke!!! Werde es mal ausprobieren!

Moin! Ich weiß nicht wie es Euch so geht aber bei meinem Sportsvan mit Stoffsitzen bin ich mit der Abstufung der Heizstufen nicht wirklich glücklich. Stufe 3 ist anfangs OK, wird dann aber doch viel zu warm. Wenn ich auf Stufe 2 runter gehe wird es mir aber schon zu kalt. Wozu Stufe 1 gut sein soll erschließt sich mir nicht. Ich vermute das es per PWM-Signal gesteuert wird. Kann man da was per VCDS umprogrammieren? Duty-cycle PWM pro Heizstufe oder so?

was es noch schwerer macht entsprechende Spiegel zu finden. Die Kappe kann man ja übernehmen, aber den Fuß eben nicht. Entweder man findet welche in der richtigen Farbe oder muss lackieren.

habe hin und wieder mal bei ebay reingesehen. Die Spiegelkappe selber kann man ja austauschen, aber der Highline (und ich weiss nicht welche Modelle noch) haben den Spiegelfuss und Spiegelunterteil ja auch in Wagenfarbe lackiert. Ich denke mal das lässt sich nicht einfach tauschen. Das in der entsprechenden Farbe zu finden wird dauern

Habe auf den OZ von der Frau mal das Chemical Guys MaxiCoat probiert. Weiss aber noch nicht so recht was ich davon halten soll. Habt Ihr schon Erfahrungen damit gemacht?

habe auch ma den Versuch mit den Amazon-Teilen gestartet (ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1502917879&sr=8-1&keywords=PW24W BMW 3 Serie F30 F31 F34 VW CC Golf 7 Tagfahrlicht-Lampen DRL LED Xenon Projektor) Habe die Xenon mit normalen TFL. Bevor wieder die üblichen Diskussionen und Belehrungen anfangen warum nicht gleich LED-TFL mitbestellt: Das Auto stand so beim Händler und es gab diverse Gründe genau Den zu kaufen! Das VW x verschiedene Kobinationen anbietet und Xenon nicht immer LED-TFL hat wusste ich…

Zitat von m.fessler: „Melde: Spiegel klappen. Konnte auch die verbauten Steuergeräte weiterverwenden, codiert - läuft. Danke für die Hilfe! “ woran erkenne ich ob das verbaute Stg die Anklappfunktion kann (ohne das man es ausbaut)?

Ich finde das Stop/Startsystem beim Golf 7 nicht sauber appliziert! Oft schaltet der Motor sich aus obwohl man noch langsam rollt. Die Servolenkung funktioniert dann natürlich nicht mehr was immer nen unangenehmes Gefühl gibt. Wenn ich mehr am Lenkrad drehe springt der Motort aber wieder an. Dann, langsames heranrollen an eine Schranke (bei uns auf der Arbeit) oder heranrollen an meine geschlossene Garage (mit PDC) geht der Motor gerne mal aus wenn man kurz zum stillstand kommt. Das ist total u…

Würde ich wie gesagt direkt mit montieren. Ansonsten macht man fast die gleiche Arbeit noch mal nur für die blöde Folie.

Ich hatte die in meinem Golf 6 GTI. Grundsätzlich ganz gut, aber nach kurzer Zeit hatte ich bei warmer Bremse und niedriger Geschwindigkeit (also kurz vor dem Stillstand) ein deutlich wahrnehmbares Klackergeräusch! Nachdem Ich, TÜV und VW-Werkstat getrennt nach der Ursache für das Geräusch gesucht hatten, blieben eigentlich nur die Beläge. Laut ATE gibt es eine Klebefolie für die Belagrückseite (Trägerplatte) die das verhindern soll. Ggf würde ich die direkt montieren, bevor man sich die Arbeit…