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Hallo Leute, habe bei meinen R im Leerlauf ein Klackern im Bereich Kupplung-Schwung-Getriebe. Wenn ich die Kupplung betätige ist es weg Habe ein Video gemacht wo ich im Leerlauf leicht das Gaspedal antippe, dann hört man es auch. Bin mir nicht sicher ob es eventuell dieses Losräderrasseln ist oder Ausrücklager/Schwungrad. Video

Ok danke für deine Hilfe. Meines Wissens nach benötigt man nur in Deutschland einen Sachkundenachweiß bin aber aus Österreich.

Ja, ich habe sie ausgetauscht. lg Toni

Hallo, habe an meinem GTD die vorderen Gurte umgebaut. Dadurch habe ich die Meldung „proaktiver Insassenschutz nicht verfügbar“ im Bordcomputer und laut VCDS die Fehlercodes „Steuergerät für Gurtstraffer li + re nicht konfiguriert“ Kann man diese mit VCDS konfigurieren? Habe versucht die Grundeinstellung vorzunehmen jedoch müsste ich die Seriennummer eingeben(dreistellige Nummer) welche ich aber nicht habe bzw nicht weiß wo ich sie am Gurtstraffer finde. Bin selbst KFZ-Techniker und bin somit b…

Ja das sind Led-Nebler. Pins waren vertauscht!!

Nein, die dazugehörige Einbauanleitung war falsch bzw. Hat am Foto den falschen Stecker markiert. Habe jetzt alles eingebaut + codiert jedoch leuchten die NSW nicht. Wenn ich mit eine Prüflampe an beide Enden reinhänge am Stecker habe ich Strom. Kann mir wer helfen? Habe schon was von vertauschten Pins gelesen... werde das morgen nochmal kontrollieren..

Hi! Wollte heute in meinem GTD die NSW nachrüsten, jedoch habe ich beim BCM am weissen stecker an Pin 5 bereits ein Kabel (gelb/schwarz). Kann mir jemand helfen? Hier die Bilder vom Stecker: picload.org | 8563f2c2-30ad-4605-a7af-f8f936.jpg picload.org | 2096314f-8167-4ae8-85e7-d15c6e.jpg

Zitat von koenigdom: „Hier mal 20 Zoll zur Veranschaulichung “ Kannste mir mal die Maße der Felgen und Reifendimension schicken? Steht das drüber?

Zitat von TS 8: „Die Versorgungsspannung für das Modul kommt von Pin 4 des Lichtschalters. Was genau auf Pin 4 hängt, will ich unbedingt noch mal in den Stromlaufplänen heraussuchen. Am Sicherungskasten muss nichts gemacht werden. “ Das habe ich gemeint. Musste ich nämlich nicht.

Musstest du fahrerseitig an Amaturenbrett etwas machen?? Sieht auf den Fotos so aus. Habe ich aber nicht machen müssen

Nein, telefonisch vom Freundlichen.

Zitat von dr.seuchenvogel: „ez. 5.2013 auch nicht. vermute mal ab mdell 15. oder war ein er aus modell 14 auch schon betroffen hier? “ Mein GTD 04/14 ist davon auch betroffen.

Zitat von TS 8: „Habe mit das Modul nun auch bei k-electronik bestellt und werde zum Einbau Bilder anfertigen und ausführlich darüber berichten. @Toni_GTD Ich habe vor, das Modul hinter der Fußraumverkleidung rechts (Fahrersitz) zu verstauen. Allerding weiß ich nicht, ob die Kabel dazu lang genug sind... “ Habe das Modul wie in der Anleitung von k-electronic in/unter der Mittelkonsole montiert. Habe einfach den Schaltsack demontiert(DSG). Kabellänge hält sich in Grenzen.

Habe das Modul von K-electronic eingebaut obwohl VCDS vorhanden ist! Einbau ist nicht besonders schwierig und funktioniert super

Danke erstmals, werde den Tuner nächste Woche besuchen. Bin gespannt wie wir das Problem lösen können... Eine Möglichkeit wäre die Software wie anfangs aufspielen und dann mal 1000km fahren.

Danke! Hat er jedoch ohne Erfolg, beim 2. mal war es bei der Probefahrt noch immer, am Heimweg jedoch nur im 6. Gang bei 200 Kmh. Er hat den Ladedruck ab 3200 Umdrehungen auf Original programmiert.

Hallo, habe meinen Wagen vor ein paar Tagen optimieren lassen. Motorsoftware Stage 1 auf zirka 220 ps und 460 nm und DSG-Optimierung mit Drehmomentbegrenzer off, AGR off, Vmax off und Gaspedalansprechverhalten geändert. Jetzt habe ich das Problem wenn ich bei 140-160 kmh beschleunige(im Kickdown besser spürbar) habe ich bei 180-200 kmh kurzzeitigen Leistungsverlust, danach beschleunigt er wieder und dann habe ich wieder einen Leistungsverlust. Es fühlt sich an wie eine kurvenförmige Beschleunig…