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Zum Thema codieren kann ich leider nichts beitragen. Man kann aber durch langes Drücken der RES- bzw. SET-Taster die Soll-Geschwindigkeit in einzelnen km/h-Schritte erhöhen bzw. absenken. Achtung, beim ersten Druck auf die SET-Taste übernimmt das ACC erstmal die aktuelle Geschwindigkeit und senkt sie km/h-Weise anschließend durch das gedrückt halten.
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Bzgl. PLA 2.0 kann ich aus dem Selbststudienprogramm 494 Seite 15 von VW entnehmen, das der Golf eine Bremsunterstützung hat. Zitat: - Bremseingriff bei Überschreitung der Einparkgeschwindigkeiten - Bremsung bis zum Stillstand bei Kollisionsgefahr mit einem erkannten Hindernis zur Schadensminderung (Außer bei Kriechgeschwindigkeit kleiner 1,5 km/h) P.S. Ich übernehme keine Garantie für eure missglückten Versuche
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Heute war der Außendienstler von VW da und hat sich dem Problem angenommen. Erstes Prozedere Proberunde mit mir als Fahrer und der Erklärung der Umstände. Also nächstes gab es auf einen Parkplatz einen Fahrerwechsel an den Außendienstler. Dabei hat er die Heckklappe geöffnet und leicht angelegt. Wollte schon fragen warum er die Heckklappe nicht schließt. Nach den ersten paar Meter kam dann der Aha-Effekt. Dröhnen ist weg! Also Anweisung an den Freundlichen die Heckklappe so einzustellen das sie…
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Sorry das ich jetzt erst antworte. Ich bin am WE eine längere Strecke geheizt (Vmax), wonach der gesamte Antriebsstrang warm sein sollte. Angekommen in einer Großstadt wo ja Hauptsächlich in dem für mich problematischen Drehzahlbereich gefahren wird hat sich das Dröhnen deutlich bemerkbar gemacht. Ich habe nochmal nachgefragten bzgl. des entspannen wo mir mein mitgeteilt hat das sie alles gelöst und neu ausgerichtet haben. Dem muss ich ja erstmal glauben. Also mein Golf stand nun jetzt noch mal…
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Zitat von carraca: „- Xenonscheinwerfer 2x (1x Brenner) - Lüftungsdüse an der MAL - Update Discover Media - Update Handbremse (Servicemaßnahme) - ich glaube Kraftstoffrückleitung (Servicemaßnahme) - Ambientebeleuchtung im Fahrertürgriff wie das wars es schon? :D“ natürlich war das noch nicht alles - Update BCM - Stoßdämpfer hinten links (hat geölt) beim nächsten Termin am 21.4. kommt noch - Klimabedieneinheit ( Fehlermeldung wurde ausgelesen und kann nicht geupdatet werden ) - Einstellen der He…
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So die ersten Inspektion hat er hinter sich und bzgl. des dröhnen hat sich nichts positives getan. Der hat wohl den Antriebsstrang gelöst und anschließend angezogen hat aber nichts gebracht. Mittlerweile tippt er eher auf das ZMS, obwohl es nicht ins Fehlerbild passt. Er scheut sich aber ein bisschen wegen dem riesen Aufwand und möchte beim zweiten Termin am 21.4. nochmal mit WOB kommunizieren. Darauf hin habe ich heute beim Schäffler After Market in der technischen Hotline angerufen und mit de…
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Hallo, ich habe heute per Erwin mal ein bisschen geschaut nach den Problem aber nichts wirklich brauchbares entdeckt. In Selbststudienprogramm für die neuen Dieselmotoren EA288 1,6L & 2,0L TDI, bin ich auf das Teil Pulsationsdämpfer aufmerksam geworden, welcher es evtl. auch sein könnte. Das Teil hat die Aufgabe störende Geräusche durch Kraftstoffrückleitung zu verringern. Die Schwingungen (ohne Teil oder vielleicht auch kaputt) können sich bis in den Fahrzeugboden übertragen. Anfang nächsten M…
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- Xenonscheinwerfer 2x (1x Brenner) - Lüftungsdüse an der MAL - Update Discover Media - Update Handbremse (Servicemaßnahme) - ich glaube Kraftstoffrückleitung (Servicemaßnahme) - Ambientebeleuchtung im Fahrertürgriff wie das wars es schon?
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Also bei meinem 1.6TDI ist mir das auch schon aufgefallen. Im Winter wie im Sommer. Ich meine das es eher passiert, wenn der Wagen ein halben Tag stand und es eher feucht in der Luft ist. Aber ist nur so ein Gefühl. Ich habe es mal gefilmt und den gezeigt. Der meinte kann alles sein, da müssten man eine Menge Versuche starten um es herauszufinden. Also so am besten Nerven schonen und jeden Monat etwas Geld für die künftige Repartur bei Seite legen.
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Hallo bugsbunny1977, wenn du Xenons verbaut hast sind die Leuchten im Hauptscheinwerfer integriert und nicht in den Nebelscheinwerfern. Am besten mal bei eingeschaltetem Licht und Zündung den Rückwärtsgang einlegen, dann müssten beiden H7-Birnen zwischen der Xenonlinse und LED-Standlicht angehen. Viele Grüße Andreas
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Da meine Frau im Kaufvertrag alleine steht, möchtet ihr gerne wissen wie alt sie war... 32 ( Fahrer 35 (ich) ) Es war ein Das Welt Auto und ganze 13 Monate jung.
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Hallo, ich fahre auch den 1.6TDI und habe noch keine ungewöhnlichen Geräusche beim Kuppeln hören können. Mein Motor hört sich bis auf ein tiefes Brummen bzw. für mich schon Dröhnen im Drehzahlbereich von 1100 bis 1400 immer gleich an. Ich drücke dir mal die Daumen das der es hört und sie den Fehler schnell finden.
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Ja, ich denke auch nicht das es die Reifen sind. Was ich mir höchstens vorstellen kann das die Räder je nach Dimension und Typ Geräusche mehr oder eher weniger entkoppeln kann. Die Garantieverlängerung werde ich die Tage auch abschließen. Mir ist gestern Abend nach der Spätschicht es so vorgekommen, dass das Dröhnen im kalten Zustand viel lauter ist. Vielleicht war es für den zweiten deshalb schwer nachvollziehbar da der dort der Wagen warm war. @bastion Was sagt denn dein bis jetzt zum Thema? …
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Also das drehen an den Vorderrädern habe ich noch nicht probiert, werde es aber bei der Inspektion mal weitergeben. Ein rucken konnte ich bei mir noch nicht feststellen. Desweiteren en habe ich es heute mal bei einem zweiten probiert, ob er so etwas schon mal hatte. Nein, aber wir machen mal eine Probefahrt mit meinem Golf. Gesagt getan. Er konnte aber nur normale Betriebsgeräusche und ein für ihn lautes Abrollen der Ganzjahresreifen hören. Er meinte ich soll doch es mal mit einem anderen Satz …
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Hallo miteinander, so heute dürfte ich mal eine Vergleichsfahrt machen. Das Vergleichsfahrzeug wies dieses Dröhnen nicht auf und hat sie gefühlmäßig etwas spritziger gefahren. Nach der alleinigen Probefahrt mit dem Vergleichsfahrzeug ist ein Serviceberater im Vergleichsfahrzeug mitgefahren. Anschließend habe wir die gleiche Runde mit meinem Golf VII gedreht. Dem ist das dröhnen auch aufgefallen (Gott sei Dank ;)). Er meinte das es schwierig sein wird den Fehler zu finden, wenn überhaupt. Zweima…
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Hallo Bastion, für Morgen ist eine Vergleichsfahrt angesetzt. Gerne kann ich dann berichten. Also ein leichtes Ruckeln im Leerlauf an eine Ampel kann ich spüren, ist aber auch an unseren älteren Golf Plus 1,9TDI vorhanden. Eine Art sirren habe ich noch nicht heraus gehört, könnte vielleicht mit dem Unterdruckventil (siehe Tread == GELÖST== Golf 7 1.6 TDI, Heulen/jaulendes Geräusch) zusammen hängen. Das Dröhnen ist bei mir zwischen 1100upm und 1400upm vorhanden. Welches BJ ist dein Leon? In welc…