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Auto ist seit heute in der Werkstatt (musste sowieso hin, da Service fällig...). Hab das Problem angesprochen, mal schauen was dabei rumkommt.

Alles klar danke für die schnelle Antwort Gibt es auch die Möglichkeit das Geräusch ohne Pedaltausch wegzubekommen?

Vorerst letztes Update zum Thema: seit der Wagen in der Werkstatt war traten keine Probleme mehr auf. Weder im Urlaub in den Bergen noch in den Wochen danach. EFB & AutoHold lösen sanft beim Anfahren ganz ohne Ruckeln. Ich hoffe das Problem ist nun endgültig gelöst

Hallo zusammen, seit 3 Tagen ist bei meinem Golf 7 FL beim Betätigen des Bremspedals im Innenraum ein Knarzen zu hören (siehe beigefügte Aufnahme). Das Geräusch tritt swohl beim Betätigen des Pedals im Stand als auch während der Fahrt auf. Das Kuriose daran ist, dass das Knarzen nicht dauerhaft und unabhängig von Umgebungstemperatur etc. auftritt. Es ist zwar häufig zu hören, aber es kam in den 3 Tagen auch vor, dass das Geräusch morgens zu hören war und am Nachmittag verschwunden ist. Die Fore…

Also, Auto wieder aus der Werkstatt abgeholt. Es wurde nun ein Steuergerät-Update (ich meine mich zu erinnern, dass er gesagt hat, dass das ABS-Steuergerät für EFB & AutoHold zuständig ist) durchgeführt. Das Update ist allerdings für mein Steuergerät (lt. Teilenummer) nicht vorgesehen, lief aber wohl trotzdem problemlos durch. Mal schauen ob das Problem nun behoben ist. Die Idee mit dem Update kam mir, als in einem Skoda-Forum mein Problem exakt beschrieben wurde (sogar der Bauzeitpunkt des Fah…

Kurzes Update: Wagen wurde heute in der Werkstatt abgegeben. Der Serviceberater war sehr freundlich und kompetent (ich hatte über ihn bereits Ende letzten Jahres einen größeren Garantiefall mit VW abgewickelt). In der Zwischenzeit trat das Problem mit der EFB & AutoHold zwar nochmal auf, verschwand dann aber wieder... und natürlich, wie sollte es auch anders sein, konnte der Servieberater heute bei der Probefahrt keine Fehlfunktion feststellen. Typisch Vorführeffekt halt. Ihm ist auch bisher ke…

Das mit ACC werde ich auf jeden Fall mal ausprobieren. Seltsamerweise funktioniert seit Samstagabend wieder alles problemlos... Ich glaube allerdings noch nicht daran, dass sich das Problem von selbst gelöst hat. In der Werkstatt sind leider erst in ein paar Wochen wieder Termine frei. Ich melde mich dann hier mit einem Update sobald es was neues gibt Weitere Hinweise, Tipps, Erfahrungsberichte etc. sind natürlich in der Zwischenzeit immer willkommen Und für die schnellen Antworten!

@bluetdi298 werde ich auf jeden Fall machen. Und hoffe dass das Problem vor der Urlaubsfahrt behoben werden kann... @buxxdehude gute Frage, auf die ich leider keine Antwort weiß . Um das auszulesen bräuchte ich ja VCDS richtig? In dem halben Jahr, in dem es jetzt keine Probleme mit der EFB & AutoHold gab, löste beides beim Anfahren auf ebener Fläche ohne zusätzliches Gas. Man hat kaum gemerkt, dass es überhaupt aktiv war (so wie es sein sollte). Daher vermute ich mal, dass der Lösezeitpunkt auf…

Hallo zusammen, ich dachte mal ich führe diesen Thread hier fort Ich habe seit geraumer Zeit sowohl mit der EFP als auch mit AutoHold Probleme (G7 Facelift, Baujahr Ende 2017 mit dem kleinen 1.0 TSI mit 110 PS & Handschalter). Sowohl die EFP als auch AutoHold lösen beim Anfahren (auf ebener Fläche) erst, wenn ich viel Gas gebe (alle Türen geschlossen und angeschnallt). Das Auto setzt sich dann mit einem deutlichen Ruck in Bewegung. Beim Seat Leon meiner Eltern (Baujahr 2018, 1.4 TSI & Handschal…

Ich habe in meinem 7er FL aus 2017 ebenfalls den DLA und finde ihn klasse. Entgegenkommende Fahrzeuge werden in 99% aller Fälle schnell und korrekt maskiert. Die einzige Schwachstelle sehe ich im wiederaufblenden. Das dauert bei mir nach meinem Empfinden relativ lange. 1. Fahrzeug kommt entgegen 2. DLA erkennt es zuverlässig und maskiert sehr schnell 3. Fahrzeug ist vorbei & Strecke ist frei 4. DLA braucht zwischen 3 und 5 Sekunden, bis er wieder voll aufblendet 5 Sekunden hören sich jetzt vllt…

Dieses Jahr ging es im Sommerurlaub an die Ostsee. Am Tag vor der Fahrt hab ich meine Scheiben so gereinigt. Bin zwar nicht mit meinem Golf gefahren (sondern mit dem Seat meiner Eltern), aber weder meine Freundin noch ich konnten bei Nacht und tiefstehender Sonne Schlieren feststellen. Nachdem die 14 Tage dort vorbei waren habe ich vor der Heimfahrt die Innenscheiben kurz mit einem Swiffer abgestaubt, und sie waren dann blitzblank. Kann aber auch daran liegen dass ich meine inneren Scheiben bei…

Alles klar, ist erledigt

Wenn die Scheibe außerordentlich schmutzig ist muss man natürlich mit Reinigungsmitteln ran Aber für die "routinemäßige" Reinigung komm ich wunderbar ohne aus (z.B. wenn ein Mitfahrer der Meinung war, sich mit seinen Fingerabdrücken auf der Scheibe zu verewigen [unabsichtlich oder nicht sei mal dahingestellt] ) Kommt allerdings letztendlich immer auf die eigenen Ansprüche an, da hast du Recht

Um das Thema wieder aufzugreifen - hier meine ganz primitive Methode für alle Sparfüchse Ich benutze für die Scheibenreinigung immer einen Eimer kaltes/ lauwarmes Wasser und zwei Lappen (in meinem Fall alte T-Shirts die ich nicht mehr trage). Mit einem Lappen putze ich die Scheibe und mit dem anderen Lappen trockne ich anschließend sofort ab. Ganz ohne Reinigungsmittel und komplett streifenfrei ^^. Selbiges gilt für die Innenseite der Scheiben, dann allerdings mit frischem Wasser und zwei frisc…

@Jhannes Hast du mittlerweile herausgefunden was das Problem ist/ war? Ich habe das gleiche Problem bei meinem Golf 7 1.0 TSI (Baujahr Ende 2017). Es ist exakt das gleiche knarzende Geräusch wie in deinem Video, sobald der Motor warm ist. Viele Grüße