Suchergebnisse

Zitat von Maxi: „Heute fleißig Turbo getauscht inkl dpf mit meinem Mechaniker. “ DPF ist bei mir wohl auch demnächst dran, habe momentan 349 000+ km runter, bei 78,8 von 80 g Aschebeladung. Lohnt sich ein neuer DPF (Preis?) oder ist das Freibrennen bei einem "Spezialisten" da sinnvoller und günstiger?

@dr.seuchenvogel Ich hatte das damals folgendermaßen recherchiert: Das Öldruckregelventil dient dazu, die Förderleistung der Ölpumpe je nach Umgebungsbedingungen und Motorlast zu variieren. Dadurch muss die Pumpe nicht dauerhaft auf 100 % fördern, sondern passt die Förderleistung dynamisch an, was den Verschleiß reduzieren soll. Fällt das Öldruckregelventil aber aus bzw. sendet unplausible Signale, geht die Pumpe auf den statischen 100 %-Wert zurück, um sicherzustellen, dass die Ölfördermenge u…

@Maxi bei meinen wöchentlichen rund 1100 km hatte ich je einen halben Liter Öl alle 3-4 Wochen nachfüllen müssen. Bis kurz nach Jahreswechsel 23/24 hatte ich quasi zwischen den Wechselintervallen (alle 30.000 km) nie einen Ölverlust oder -verbrauch. Bei VW sagte man mir, bis zu 1 l auf 1.000 km ist üblich. Dann meinte ich, dass ich lt. VW ja ca. 40 Liter Öl pro Jahr nachkippen müsste, zzgl. des Ölwechsels beim Service. Da sagte der Mitarbeiter dann, ja gut dass ist doch ganz schön viel. Ende vo…

@Maxi diesen Fehler hatte ich im März diesen Jahres im Speicher entdeckt, nachdem mir der plötzlich vorhandene Ölverbrauch aufgefallen war (Ölstandswarnung Kombiinstrument, auf dem Weg zum Dienst): (Versteckter Text)

Heute meinen Variant in die Werkstatt gebracht. Hatte seit einiger Zeit einen sehr hohen Ölverbrauch, der vorher quasi nicht vorhanden war. Fehlerspeicher und -analyse waren sich einig: Öldruckregelventil. Nun ist das Teil beim Ausbau in der Werkstatt wohl in seine Einzelteile zerbröselt, als ein neues verbaut werden sollte. Muss nun also ausgebohrt werden, und falls das nicht klappt, soll der Motor futsch sein. Ist doch ein hervorragender Start in die neue Woche.

Am einfachsten kannst du dir diese über erWin (VW) runterladen, kostet einmalig pro Stunde glaube 7 oder 8 Euro. Ich würde in dem Zuge gleich alle zu deiner FIN passenden Dokumente herunterladen, dann hast du auch die ganzen EIn- und Ausbauschritte für sämtliche Verkleidungen, Steuergeräte, Bauteile, wo welche Schrauben versteckt sind und in welcher Reihenfolge was demontiert werden muss. Ich hab das für meinen Golf 3 und 7 gemacht sowie in einer zweiten Sitzung für Touran, Alhambra und Octavia…

mir geht es tatsächlich um die Verringerung der Fahrzeughöhe, da mein Variant beim Wechsel von 16" auf 18" optisch höher gekommen ist (bzw. der Abstand Radlauf zu Reifenoberkante) Fahreigenschaften, insb. das Kurvenverhalten, haben mich in den 5 Jahren meines Golf-Besitzes nicht enttäuscht, daher steht ein Fahrwerk-Upgrade ganz hinten an

habe auch die 30 mm Federn von Eibach hier liegen, aber zum Einbau bisher nicht gekommen

Heute endlich den Kabelsatz - Dank an @Hit. - sowie das Schaltermodul mit SET-Taste sowie ASR-/ESP-Taste verlegt und alles angeschlossen. Eigentlich wollte ich noch die Fensterheberschalter in der Fahrertür tauschen aufgrund von sporadischem Nichterkennen des tiefen Tastendrucks. Aber wurde mir zu spät.

Wahnsinn! Hatte vorgestern Abend, nach kurzem Abstellen (Sparkasse) und wieder starten meines Golf mit DSG auch einen plötzlichen Piepton von gehöriger Lautstärke. Ich hole mal meine Dashcam-SDcard, um das Geräusch einzustellen. Bei mir war das Piepen auch nach Anhalten, DSG auf P, Motor aus, Zündung aus zu hören. Es hörte dann ebenfalls nach etwa 10-15 Sekunden von allein auf. Im selben Moment stoppte auch das Discover Pro mit der Musikwiedergabe. Im Fehlerspeicher des Getriebes war jeder Gang…

@einsjott6 "Waschwasser auffüllen!" Muss den Winterreiniger noch leersprühen, bevor ich auf Sommer wechsle. Bisher hat es aber zu oft geregnet, als dass meine Scheibe durch Waschwasser "gewaschen" werden musste.

Meine Damen, meine Herren, ich reihe mich hiermit in die Schnapszahl-Kilometerfahrer ein und präsentiere meine heute morgen stolz erreichten 333.333 km. Der Variant hat seit der Erstzulassung mittlerweile knapp 8 Jahre auf dem Buckel, und ca. 185.000 km davon fallen seit 2019 auf mein Konto. golf7freunde.de/index.php/Attachment/55456/

was hast du denn da als Symbol für den NSw? sieht nach einer Regenwolke aus

warte, du hast die textilfußmatten und darüber die gummimatten? wie sind die letzteren denn befestigt?

hätte genau die noch rumliegen gehabt hab irgendwann auf die vw gummimatten gewechselt, wegen Regen, Matsch und Schnee

Stichwort Dashcam, ich hatte 2019 für 125,- eine gekauft, und 2022 dann einen mir Entgegenkommer, der auf seiner Seite parkende Autos hatte. Naja, hat sich trotzdem durchgequetscht, mein Spiegelgehäuse saftig gestriffen und ist abgehauen. Polizei hat sich schon am Telefon mega gefreut und mich gebeten, wenn möglich den anfahrenden Beamten die Videosequenz zu zeigen. Kennzeichen, Gesicht war gut zu erkennen und damit gab es einen Hausbesuch seitens der Beamten. Ende vom Lied, knapp 1.000 EUR wie…

alter schwede, das nenn ich mal ne Fahrleistung! Zumal das kein 2013er Golf zu sein scheint, wegen des AID. Und ich dachte, ich bin mit knapp 330.000 km im 2016er Vorfacelift schon viel gefahren

Zitat von Golfi 30: „und homogene Ausleuchtung “ ich hab ja in meinem G7 als H15 Halogenersatz auch LED eingesetzt, habe aber das Gefühl dass die LED im Fernlichtbetrieb weniger Ausleuchtung bzw. Reichweite haben, als die ursprünglichen Glühlampen ... ist das subjektiv oder kann da tatsächlich was dran sein? Bei Regen/Nebel ist weißeres Licht ja sowieso im Nachteil, aber ich finde auch bei guten Bedingungen kommt mir das so rüber

@keys kann natürlich aber auch an den breiten Reifen liegen, oder?

hab mir zum letzten Service inkl. Räderwechsel am vergangenen Mittwoch neue Sommerkompletträder in Form der 18 Zoll Pretoria in dark graphite matt für schlappe 1839,- EUR genehmigt Reifen sind die 225/40 Dunlop Sport Maxx RT als ex Sommer, jetzt Winterräder dienen die 16 Zoll Linas (ebenfalls VW) und hab gesehen, dass die Umstellung auf 0W-30 Motoröl konsequent ist, das erste Mal war es schon 2022 auf der Rechnung