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  • OBD11

    Zeenargh - - Codierungen

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    Ich habe BiXenon mit Abbiegelicht im SW drin. Im Eco Modus bleibt das ja leider aus. Ich will aber mehr Licht im Eco Modus. Ich möchte halt nicht immer das Fahrprofil innerorts ändern müssen

  • OBD11

    Zeenargh - - Codierungen

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    Hallo zusammen, Weiß jemand, ob man den Eco-Modus (FPA) mit OBD11 so umcodieren kann, dass Abbiegelicht und Kurvenlicht aktiv ist? Oder ob man überhaupt an den voreingestellten Profilen was ändern kann?

  • Abbiegelicht funktioniert nicht mehr

    Zeenargh - - Licht & Sicht

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    Ich grabe das alte Ding mal aus: Weiß jemand ob man den Eco-Modus mit OBD11 so codieren kann, dass Abbiegelicht und Kurvenlicht aktiv ist?

  • Zitat von Oeltanker: „Solange er sich systematisch einen Thread nach dem anderen vornimmt für seinen Spam, dürfen wir auch unsere Meinung dazu entsprechend kundtun. Die Wortwahl sollte man zügeln, deine Worte. Von daher alles gut “ Also nach der Definition spammen hier viele. Er beteiligt sich rege an den Themen. Seine Posts bekommen halt nicht die breite Zustimmung - müssen sie aber auch nicht. Zitat von Pinkcream69: „@kiter - Du hast deine Meinung über EAutos und wir die unsere. Lass es doch …

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    Zeenargh - - Technik

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    Zitat von vWGTD: „Deine Geschichte ist mir noch sehr präsent. Dann werde ich ihn wohl oder übel verkaufen. “ Du könntest auf diesen Fehler hin untersuchen lassen, bevor du den Kübel verkaufst (Falls du den Wagen eigentlich noch was behalten wolltest) Tipp: lass die direkt beim Zylinderkopf anfangen, spart etwaiges unnötiges tauschen des AGR sowie Ladeluftkühlers. Des Weiteren könnte es sein, dass du Kulanz bekommst. Hast ja unter 100k km auf der Uhr. Wer nichts wagt der nicht gewinnt. Zitat von…

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    Zeenargh - - Technik

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    Zitat von vWGTD: „Mein Kühlmittelstand sinkt stetig und der rechte Innenraum bleibt langsam kalt...ich hoffe nicht der Zylinderkopf ist die Ursache.... “ Ich hoffe für dich das es das nicht ist. Das Drama, was ich mit dem Zylinderkopf hatte, wünsche ich niemandem.

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    Zeenargh - - Technik

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    Hallo Klaus, das wäre ja Klasse, wenn es wirklich zu einem Rückruf kommt. Wir freuen uns sicher, wenn du uns diesbezüglich informieren könntest, sollte dein Freund da nochmal was hören.

  • TDI braucht manchmal lange zum Start

    Zeenargh - - Technik

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    Zitat von kiter: „Nur das Ventil kostet 120€. Der komplette NWversteller 400€. Es gibt eine TPI dazu. @Zeenargh war dein TDI nicht getunt? “ @kiter ja, wieso?

  • TDI braucht manchmal lange zum Start

    Zeenargh - - Technik

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    Kennt jemand die Kosten für den NW Versteller? Was könnte eine Reparatur / Austausch kosten? Langsam wird mein Wagen zum Fass ohne Boden....

  • TDI braucht manchmal lange zum Start

    Zeenargh - - Technik

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    Da mein Wagen auch sehr gerne schlecht anspringt, hab ich mal mit OBDeleven nach Fehler gesucht: und was gefunden:

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    Zeenargh - - Technik

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    Zitat von koenigdom: „Für den Golf 7 gilt scheinbar tatsächlich, wenn man ein problemfreies (bzw. problemfreieres) Modell möchte, muss man zum Benziner greifen. Keine Wärmetauscherprobleme, kein Zahnriemenwechsel, keine defekten Wasserpumpen, keine defekten Getriebesimmeringe, keine anfälligen HD und ND AGRs, kein AD Blue Unfug, kein DPF, kein Zweimassenschwungrad,... etc. Das kann man für ältere VWs ja nicht behaupten... “ Hast Zylinderkopf bei der Aufzählung vergessen Dom Zitat von Carsten TD…

  • Zitat von Oeltanker: „Das irgendwann beim Diesel zurückgerudert wird war ja irgendwie von Anfang an klar. Erst wurde ne blöde Sau gesucht die man über die Straße scheuchen kann, andere Segmente wurden damit angekurbelt und nun ist doch alles halb so schlimm. Der Diesel hat halt nach wie vor, auch wenn pfui, einen zu großen Stellenwert auf den Straßen. Erst der Diesel wegen Feinstaub, dann war das Ding ausgeschlachtet und der Benziner wurde gepackt wegen dem guten alten CO2, wo dann nun auch geg…

  • Ja das ist alles sehr traurig. Eine VW Werkstatt und der Hersteller selbst verwehren mir wahrscheinlich die Kulanz deshalb, weil ich die Inspektionen mit Ölwechsel in einer freien Werkstatt habe durchführen lassen. Dann geht man zu den PROFIS in einer VW Werkstatt. Die bekommen einen Wagen mit einem VW-bekannten Problem (TPI) auf den Hof gestellt. Der Kühlmittelverlust war hoch. Da musste man eigentlich nicht mehr für studiert haben um 1 von 2 verbliebenen Bauteilen als Verursacher zu lokalisie…

  • Eigentumsverhältnisse sind mir bekannt. wenn die Werkstatt den Kopf nicht mehr hat und diesen an VW zwecks Untersuchung gesendet hat und sich dann bei der Herausgabe genauso dumm anstellt wie bei dem Rest bisher, könnte sich eine Herausgabe als schwierig erweisen. Ich habe mich jetzt genug mit dem Autohaus gestritten und da wird noch einiges kommen, da der Ladeluftkühler auf gut Glück getauscht wurde. Ich sehe es leider nicht ein, "Glück" zu bezahlen. Das wird noch ein Spaß sowie ein Trauerspie…

  • Der Kopf ist in der Werkstatt zwecks Untersuchung. Wenn ich den nochmal bekommen könnte, melde ich mich bei Dir.

  • Es war nicht die Dichtung. Man konnte an der Führung eines der Ventile die Spuren vom Kühlmittel erkennen. Keine Ahnung ob VW da genauer untersucht. Der exakte Grund ist mir mittlerweile egal geworden, da er persönlich nicht weiter hilft. Ich weiß nur, dass der Ladeluftkühler sowie der AGR Kühler nicht das Problem waren. Was mich der Spaß jetzt kostet, kann ich noch nicht genau sagen, da ich mit der Werkstatt noch einen Disput habe.

  • Update zu meinem Fall: Zylinderkopf wurde getauscht. Der war es tatsächlich. Jetzt ist das Auto dicht. Aber seitdem ich den neuen Kopf drauf habe, startet der Wagen oft sehr schlecht und orgelt lange bis er angespringt. Es nervt. Dazu heute Rückmeldung von VW. Kulanz wurde abgelehnt weil der Wagen zu alt wäre. Nochmal nachgefragt, warum das alter der Grund wäre, wurde die Dame am Telefon richtig katzig. Man bietet mir aber eine Verkaufshilfe an, wenn ich den Wagen verkaufen würde und einen neue…

  • DSG Öl

    Zeenargh - - Umfragen

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    Tip Top, danke meine Herren

  • DSG Öl

    Zeenargh - - Umfragen

    Beitrag

    Hallo zusammen, bei mir steht demnächst DSG-Ölwechsel an. Kennt jemand den Unterschied zwischen den beiden VW Nummer: G 052 182 und G 052 182 A2 ? Hat jemand mal ein anderes als das originale VW Öl genutzt wie z.B. von Addinol o.ä.? Danke vorab. VG Holger

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