Nahezu jede Zubehörfelge benötigt lt. Gutachten Metallventile. Ich hatte noch nie Probleme mit diesen.. mein Auto macht Vmax 268 lt. Tacho, und da sind auch Metallventile (z.B. bei meinen Autec Wizard Felgen) vorgeschrieben.

Ein Reifenbetrieb der keine Metallventile hat ist aber.. nunja.. komisch

Schwarze Klebegewichte könnt ich von meinen Reifenjungs besorgen.
Metallventile werden geschraubt. Da leidet doch sicher der Lack unter der Überwurfmutter?!

Das Ventil bleibt ja „für immer“. Das macht doch nichts..

Das stimmt allerdings...
Da hast du recht!

Achso, das hatte ich überlesen.

Ich war auch schon bei ein paar Reifenfuzzis die mir erklären wollten das es keine schwarzen Wuchtgewichte gibt

Ich habe 10 Jahre in der Reifenbranche gearbeitet und ich kenne keinen einzigen Betrieb der heute keine schwarzen Ventile oder Gewichte hat. Das ist Standart Sortiment geworden.

Egal.

Metallventile sind geschraubt und haben auf der einen Seite das Dichtgummi und auf der anderen Seite eine Unterlegscheibe (gibt es aus Plastik oder Metal). Da sollte es keine Schäden geben, hatte ich nie in der Zeit wo ich das verbaut habe und das waren einige 10000 Stück.
Verwendet man billige fehlt diese Scheibe und es kommt zu Lackschäden, gerade bei Reifendrucksensoren gab es eine Zeit wo es keine Unterlegscheibe gab.
Hier mal von Amazon LINK Schwarze Ventile hier sieht man die Scheibe die auf dei Felge drückt und die Hülse dreht und kratzt dann nur auf der Scheibe.

Versteckte Ventile kann ich nur abraten, meist verliert man die Verlängerung um Luft zu prüfen und die hat kaum einer da. Ich habe sehr viele Kunden gehabt dene das passiert ist. Ersatz zu bekommen war immer schwer.

Nochwas: Ein guter Reifenbetrieb besorgt dir jede Art von Ventilen die gewünscht ist. Kostet dann zwar deutlich mehr aber geht. Ich habe schon diverse Farben und Formen für meine Kunden bestellt auch was Auswuchtgewichte betrifft.

Jetzt bin ich nicht mehr in der Branche tätig und lasse meine Räder bei Euromaster machen. Die haben schwarz und silber da. Würden mir auf Wunsch aber auch jede andere Farbe bestellen.


INFO:
Serienräder werden immer mit Gummiventilen ausgestattet da es vom Handling einfacher ist. Diese Sind aber teileweise deutlich Robuster als die die ein Reifenhändler aus dem Zubehör hat. So eine Auskunft von 2 Ausendienstlern mit denen ich Zusammengearbeitet habe. Theoretisch müsste also wenn ein Reifenhändler das Ventil wechselt beim Fzg. was höhere Geschwindigkeiten schafft die Ventile ersetzt werden gegen Metal. Macht aber keiner weil es dazu keine Vorschrift gibt.
Bei Zubehörrädern sichern die Hersteller sich so ab.
Hintergrund sind die Fliegkräfte die das Ventil verbiegen und damit Schwächen, was im schlimmsten Fall zum Luftverlust führt.

Erlebt habe ich das aber nur bei RDKS Sensoren mit Gummiventil bei Stahlfelgen (speziell Ford Fiesta). Die sind reigenweise kaputt gegangen und wurden undicht. Händler Kollege hatte einen Satz Stahlfelgen mit solchen Ventilen verkauft. Ergebniss alle 4 gerissen und alle 4 Reifen haben Schaden genommen. Dazu Abschleppkosten.

Ich hab bei mir die schwarzen versteckten Ventile von optivent verbaut.
Absolut keine Probleme damit. Nach einem Jahr leidet nur etwas die schwarze Farbe von den Ventilen,aber ist auch nicht so tragisch.

die machen ja auch keine Probleme hatte die auch mal

Das Problem ist der Benutzer der den Adapter verlegt

da kann man Abhilfe schaffen das Teil sollte am besten im Handschuhfach liegen
Naja gibt wohl einige die Probleme hatten die Dinger dicht zu bekommen

Also die Ventile sind nur undicht, wenn falsch montiert. Gabs bei den Autodoktoren mal so einen Fall.
Da wird auch nichts beschädigt, eine korrekte Montage mit den richtigen Drehmomenten ist da eben wichtig.

Bei den Autodoktoren haben die auch mal schön erklärt warum man Metallventile nimmt. Habs Video auf die Schnelle aber nicht gefunden.

Meinst du das Autodoktoren

Golfi30 schrieb:

Meinst du das Autodoktoren

Jenau ditte!