Moinsen,


im Anhang seht ihr, ist eine Mehrlenkerachse. Ab 2.0 TDI meistens verbaut worden. Nun ist es so, dass man bei einer Tieferlegung die Schrauben:
1, 4, 5, 9 lösen, das Auto auf Böcken stellen und dann wieder anziehen... nun meine Frage: Die 7 und die 10 müsste ich rein theoretisch auch anfassen, um sie einzufedern oder? Muss ich es zwangsläufig machen? An die Kommt man mega bescheuert dran...

Die 2&3 sind für Sturz, 6&8 sind für die Spur.


Wäre über hilfreiche Antworten dankbar!