Kennt sich zufällig jemand mit einem Gutmann Tester aus?

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    • Kennt sich zufällig jemand mit einem Gutmann Tester aus?

      Guten Abend Gemeinde,

      vorweg, ja ich weiß das das hier ein Golf 7 Forum ist, und ich habe auch einen bzw. meine Frau.
      Das ist hier geht zwar um einen Skoda, aber das Fabrikat ist in dem Zusammenhang eh unwichtig.
      Ich hoffe ihr verzeit mir.


      Hab da also mal mal ein kleines Problem. Hab mir diese Woche einen gebrauchten Octavia III 4x4 gekauft.
      Als ich zu Hause war hab ich ihn mit VCDS ausgelesen und es kamen gleich 3 Fehler zum vorschein.
      Einer davon "Vorladepumpe Haldex defekt". Natürlich beim Verkäufer reklamiert. Dieser sendete mir
      dann ein Gutmann Protokoll von dem Fahrzeug ohne Fehler. Jedoch steht an 3 Positionen die "Null"
      in Klammern. Genau diese Positionen welche bei mir als Fehler aufgetaucht sind. Nun hab ich aus einem
      anderen Forum gehört das die Klammer anzeigt das dort der Fehler eventuell vor dem Ausdrucken gelöscht wurde.
      Kann das jemand zu 100% bestätigen damit ich es dem Verkäufer unter die Nase reiben kann?
      Ich selbst war so blöde und habe die Fehler zu Hause gelöscht um zu sehen ob sie wieder kommen,
      nun steht da natürlich das Datum nach dem Kauf drin....


      Danke für Euere Hilfe

      gutmann1.jpg

      gutmann2.jpg

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    • Treib den mal schön nen Berg hoch dann wird der Fehler schon wieder da sein ;).
      die Vorladepumpe repariert sich ja schließlich nicht von selber.
      ist eigentlich n Standard Fehler.

      wenn mechanischer Fehler drin is, dann reichts manchmal schön beim Ölwechsel die Pumpe zu reinigen.

      Golf VII 4Motion Highline Sky Limestone-Grey | Felgen Madrid
      Ab Werk: Xenon mit Kurvenlicht | Pornorama Dach | MuFu+GRA | Fahrprofil | PDC vo+hi | Scheiben getönt | R-Line Paket klein
      Nachgebessert: Helix System | Facelift Heckleuchten | ACC mit Front Assist | Kombiinstrument in Farbe | Discover Pro 2 | RVC High | Aircare | Lane Assist FLA VZE

      VCDS | VCP User :D

      Aktuell übrig:
      1 Satz Rückleuchten Halogen Highline
      1 Display 6,5" Disc. media/pro
      1 RLHS
    • nasi123 schrieb:

      Das heist also es wurden definitiv die Fehler gelöscht bevor ich das Fahrzeug übernommen habe?
      Und wenn ich dich richtig verstehe müssten die Fehler auf dem Tester noch vorhanden sein?
      Kann man denn die Car Historie auch so einfach löschen auf dem Gerät?
      korrekt, es wurden fehler gelöscht in den steuergeräten mit der null in klammern. Die fehler sind noch auf dem tester gespeichert, allerdings ist es möglich die historie zu löschen.......aber wer macht das, wenn er nix zu verbergen hat? Unsere tester im geschäft enthalten hunderte von Einträgen.
    • -Harry- schrieb:

      Treib den mal schön nen Berg hoch dann wird der Fehler schon wieder da sein ;).
      die Vorladepumpe repariert sich ja schließlich nicht von selber.
      ist eigentlich n Standard Fehler.

      wenn mechanischer Fehler drin is, dann reichts manchmal schön beim Ölwechsel die Pumpe zu reinigen.
      Der Fehler ist doch schon wieder da. Nur halt nach erneuten Auslesen und vorherigen Löschen mit Datum nach dem Kauf. Daher meint der Verkäufer
      der Fehler sei erst nach Verkauf aufgetreten. Aber die Nullen in Klammern in seinem Protokoll haben ihn hoffendlich verraten. Sein Protokoll wurde ja
      2 Wochen vor dem Kauf erstellt.
    • Existierende Fehler oder Defekte am Fahrzeug arglistig vertuschen für den Verkauf ist schon eine ganz andere Sachlage als ein Defekt der nach dem Kauf Auftritt. Wie ein verschwiegener Unfallschaden. Ich nenn sowas vorsätzlich, und somit Betrug.

      Gruß
      Rolf

      Sag doch einfach, wir fahren Golf!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von crankdoc ()

    • Und man fragt sich: warum haben Händler sowas nötig?

      Ist der Druck vom Konzern so hoch?

      Ein Bekannter wurde vom Händler mit einem Unfallschaden über den Tisch gezogen, ging bis zu Gericht....

      Man hört es immer öfter.....schlechte Welt

    • Wie überall gibt (und gab) es solche und solche. Und wenn es mit der EHrlichkeit der Menschen besser bestellt wäre, dann wäre das Thema der Lüge nciht in jeder Weltreligion ein zentraler Punkt.

      Zurück zum Thema: Händler anrufen und fragen, wie er sich die Schadensregulierung vorstellt.

      G7R MTM (10-04)/TT RS plus 8J(04-10)/991.1 (04-10) und ein paar Mopeds :facepalm:

    • "R" schrieb:

      Ich verstehe hier allerdings nicht dein Problem ?
      Du hast das Fahrzeug bei einem Händler gekauft, somit hast du doch sowieso Garantie !
      Ist doch egal ob evtl. der Fehler nach dem Kauf aufgetreten ist.

      Gruß Sven
      Das ist ein freier Händler ohne eigene Werkstatt. Die Diagnose hat er in seiner Partnerwerkstatt machen lassen. Und die Gebrauchtwagengarantie ist Km abhängig,
      da müsste ich was dazubezahlen, was ich aber nicht einsehe....
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    • Im Prinzip geht es darum klar zu belegen, was nach deiner Schilderung naheliegend bis offensichtlich ist, das dir die gelöschten Fehlermeldungen ohne Beseitigung der Ursache untergejubelt wurden. Wär noch interessant wie es aus juristischer Sicht zu bewerten ist ob unwissend (was wohl auszuschließen ist, Fehlermedungen wurden ja wohl wissentlich gelöscht, was auch wenn von dritter Partei erfolgt zum Verkäufer kommuniziert werden hätte müssen), fahrlässig oder dreist vorsätzlich.
      Da wird im Gebrauchtwagenhandel sicher zu oft auf die technische Unbedarftheit und unzureichenden Sachverstand gebaut. Und der verladene Kunde zahlt die Zeche...

      Gruß
      Rolf

      Sag doch einfach, wir fahren Golf!

    • Sorry übrigens falls dass was ich schreibe recht offensiv angehaucht ist. Natürlich ist zunächst anzustreben das ganze gütlich und einvernehmlich zu lösen. Aber man ich sicher gut beraten sehr genau hinzuhören und gut acht zu geben ab wann es angezeigt ist ernst und nachdrücklich zu werden.
      Autohändler die solche Autos verkaufen sind durchaus auch schmerzfrei und abgebrüht.

      Gruß
      Rolf

      Sag doch einfach, wir fahren Golf!

    • Vergleicht mal die obigen Gutmann Protokolle (Kilometerstand, Datum und Uhrzeit mit meinem Foto was ich zu Hause beim Auslesen gemacht habe.
      Ist leider nur ein Foto und könnte auch von einem anderen Fahrzeug sein, deshalb sicher nicht rechtkräftig einsetzbar.
      Aber ich sag mal so galopp um 14:00 wurde der Fehler gelöscht und hat sich danach natürlich gleich wieder reingeschrieben.
      Um 15:37 Uhr war er schon wieder 11x da. Sicherlich wo der Verkäufer das Fahrzeug wieder abgeholt hat von der Werkstatt.
      Ist diese Zeit 15:37 eigendlich die Zeit vom ersten oder letzten (11.) Fehler?

      haldex.jpg