So wie ich VW kenne zahlen die dir nichts.
Ich würde gleich ein anderes Fahrwerk einbauen lassen wenn du sowieso mit dem Gedanken spielst.

Dem schließe ich mich kommentarlos an.

sind Federn ein Verschleißteil? In meinen Augen nicht. Also sollte VW zahlen.

Doch sind es

Frag einfach bei VW nach.

Federbrüche kommen bei allen Herstellern vor, nicht nur VW, bei unserem Corsa ist das auch schon passiert und Opel hat alles anstandslos übernommen und da war er auch schon 8 Jahre alt. Hab mich letzens darüber auch mit einem TÜV´ler unterhalten und der hat mir das erzählt, das durch die Bank weg alle, auch die Premiumhersteller, Probleme mit den Federn haben. Und der meinte auch, daß die Hersteller meistens sehr kulant sind.

Am SLK von meinem Kumpel waren nach 35000 km die Federn gebrochen und die Stoßämpfer undicht,er hat nichts von Mercedes bekommen.

ist jetzt nicht ungewöhnliches das mal ne Feder bricht - nicht schon aber das ist ja denke auch klar!

Würde auf die Eibach Federn verbauen und dann solltest du Ruhe haben.

Bei meinem Auto ist bei KM-Stand 80.000 eine Feder hinten gebrochen. Habe beide Federn der Achse wechseln lassen.

Sollte vorne etwas brechen, dann überlege ich mir Tieferlegungsfedern zu holen. Da kostet das ganze Set so viel wie 2 Original Federn.

Problem ist nur: Wie sieht es dann aus mit der ganzen Sensorik? Kamera, Licht, Radar. Das ganze Gedöns muss dann doch neu eingestellt werden - das geht dann auch nur bei VW. Und die verlangen da wohl nicht gerade wenig?!

auch wenn andere was anderes behaupten. Meiner hat die vw tieferlegungsfedern bekommen.
Ich habe nur das Fahrwerk vermessen und das Licht einstellen lassen. Acc geht genau wie vorher. Meiner hat alle Assistenten aus Modell 2013.

Das „tiefe“ VW Fahrwerk hab ich ja im GTI schon Serie.

Es ist halt die Frage, ob auch dann noch alles geht, wenn es noch tiefer wird. Wichtig ist vor allem die Schildererkennung. Das ist für mich mit das wichtigste Feature im Auto.

Aber das probiere ich dann wohl aus, wenn es soweit ist.