So nachdem mein G7 Montag und Dienstag in der Werkstatt war (AGR Kühler getauscht) leuchtete heute plötzlich (na ca 160 km) die Sörungsleuchte für den Motor auf. Also wieder hin in die Werkstatt,
die meinten nach Fehlerauslesen und Sichtprüfung am DPF (so wie er sagte mit Endoskop) das Flies wäre kaputt und ich müßte den tauschen. Aschemenge liegt gerade mal bei knapp 30g.
Nun meine Frage, wie kann sowas passieren bzw liegt hier Versagen der Werkstatt vor (Fehler beim AGR Kühler Wechsel). Was ich aber noch erwähnen wollte, das Auto lief aber ganz normal, ohne Aussetzer; Ruckeln oder fehlende Leistung