Fahrwerksumbau Drehmomente...alle Daten

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Fahrwerksumbau Drehmomente...alle Daten

      So hier eine Aufstellung der Drehmomente

      Quelle: Erwin Online

      Vorderachse


      Schrauben Domlager..........................15Nm +90 Grad
      Schraube Stoßdämpfer unten...............70Nm +180 Grad
      Mutter Domlager Stoßdämpfer oben.......60Nm
      Mutter Koppelstange..........................65Nm
      Schraube Antriebswelle.....................200Nm +180 Grad
      Mutter Spurstangenkopf......................20Nm + 90 Grad
      Schrauben Bremssattel......................200Nm
      Niveausensor bei Xenon........................8Nm


      Hinterachse


      Schraube Stoßdämpfer unten................70Nm +180 Grad
      Schraube Stoßdämper oben..................50Nm +45 Grad
      Mutter Domlager...............................25Nm
      Schraube Radaufhängung....................70Nm +180 Grad
      Schraube Stabilisator.........................20Nm +180 Grad
      Niveausensor bei Xenon.......................5Nm

      Ob nun jemand Schrauben ersetzt oder nicht, liegt in seinem Ermessen.

      Bitte jetzt keine Diskussion darüber führen ob ersetzen oder nicht....wir drehen uns da im Kreis

      Eine reine Aufstellung....

      ANZEIGE

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Echter Werksfahrer ()

    • Es ist immer wieder erstaunlich hier und in anderen Foren....es wird was gefordert, man macht was und Zack....kommt sofort einer aus seinem Loch um es zu zerreißen ohne irgendwas Handfestes dazu beizusteuern.

      Guck in dein Buch und schreibe die Werte aus dem Buch hier nieder und dann sagen wieder andere das diese auch nicht stimmen.

      Das ist doch einfach zum kotzen.

      Es gibt unzählige Nachfragen nach den Drehmomenten, aber keiner hat bisher diese aufgelistet...aber Hauptsache es wird sofort drauf gehauen....

      Draufhauen ist ja einfach....wie gesagt....manchmal zum kotzen

    • Ruhig bleiben.
      Er hat weder zerrissen, noch draufgehauen!
      Nur angemerkt das er andere (glaubwürdigere?!?) Werte hat. Die Aussage kann man durchaus treffen.
      Ohne dies gleich schwarz auf weiß zu dokumentieren und zu "beweisen".
      Ob die Quelle eines YouTube-Videos zuverlässig(er) ist??
      Zumal er mehrmals erwähnt dass er sich meist nicht um Drehmomente schert. Und alles aus dem Handgelenk oder Schlagschrauber macht... :facepalm:

      Gruß
      Rolf

      Sag doch einfach, wir fahren Golf!

    • Ok
      dirket zu schreiben "das ist Falsch" ist evtl schon etwas forsch daher gesagt aber wie schon geschrieben finde ich es schon recht unüberlegt von jemanden der auf Drehmomente schei...t Werte zu veröffentlichen.
      Habe selbst lange überlegt so eine Liste zu erstellen... aber dagegen sprechen:
      A: Aufgrund der Vielfalt der Fahrzeuge (z.B.Mehrlenker/Verbundlenker) und u.A z.B bei den Antriebswellen unterscheidliche Schraubengrößen (M8/M10) und dementsprechend unterschiedliche Werte
      B: die Verantwortung für Sicherheitsrelevante Verschraubungen(klar kann man drauf hinweisen)sowie Copyright

      Ich bleib dabei:
      - Buch kaufen (ist ein lizensiertes Nachschlagewerk)
      - bei Erwin nachgucken
      oder eben machen lassen

    • Daniel S. schrieb:

      Guten Abend zusammen,

      Ich kram das Thema Mal aus und wollte Mal fragen ob jemand die Drehmomente für den Querlenker an der VA hat.
      Also die 3 Muttern für das Traggelenk und dann für die beiden hinteren schrauben.
      Danke im voraus.
      Grüße ^^
      Hallo, meines Wissens nach bekommen
      die drei Schrauben vom Trag-/ Führungsgelenk 40 Nm + 45°,
      die zwei hinteren Schrauben vom Querlenker 70 Nm +180°.
      Alle Schrauben sowie beide Gummimetalllager vorne u. hinten sollten nach Demontage ersetzt werden.
      MfG
      Hugo :)