Erstmal wieder vielen Dank für die weiteren Antworten und jede Hilfe, jeden Tipp.
Ich möchte gerne wieder die Fragen beantworten, die man gestellt hat. Vielleicht kommt man ja so mehr und mehr der Ursache auf die Spur.
keys schrieb:
Was hast du Benziner oder Diesel ??
Somit dürfte auch der mehrfach erwähnte AGR wegfallen, oder? Der wird doch erst ab dem 2.0 TDI verbaut, oder?
dr.seuchenvogel schrieb:
dann Frag mal bei arogant teuer und unfähig wie die befüllt und entlüftet haben.
keys schrieb:
@internet2107
wenn magst kann dir den Ausgleichsbehälter raussuchen. Geb mir deine FIN per PN und kann dann nach TN schauen mit Preis
Eine Frage habe ich jedoch selbst nochmal. Habe ich etwas weiter oben schon mal gestellt. Denn DAS ist etwas, was ich keineswegs verstehe.
internet2107 schrieb:
Was ich auch nicht verstehe: Wenn ich mit einer Geschwindigkeit von circa 120-130km/h über die Autobahn fahre, habe ich manchmal bis zu einer Woche Ruhe, keine Meldung. Fahre ich aber nur einmal für 10-15 Minuten z.B. 160km/h, ist die Meldung nach dem nächsten Start garantiert.
Worin besteht der große Unterschied hierbei, ob ich nun 130km/h, oder 160km/h fahre. Das sind "nur" 30km/h. Ich denke kaum, dass das Auto bei diesen "nur" 30km/h so viel heißer wird, dass dann wirklich so viel Wasser bei drauf geht.
Das ist etwas, was ich nicht verstehe. Denn selbst die Drehzahl ist ja nicht so viel höher, zwischen 130km/h zu 160km/h. Wenn ich nun 130km/h zu 210km/h fahren würde, OK. Dann schon.
VW Golf 7 Variant, Comfortline, schwarz, 1.6TDI BM, Bj.2014, Discover Media.