Hi!
Also meiner hat ähnliche EZ und Laufleistung, Ausstattung bei deinem ist nett. Kann man nicht meckern. Ob da jetzt was "fehlt" an Ausstattung ist Geschmackssache. Ich würde immer nach ACC gucken, aber ich habe auch DSG - da macht das am meisten Sinn meiner Meinung nach.

Ich würde auf Radlager achten bei Probefahrt - mein GTD hatte beide Radlager defekt. Mir ist aber nicht bekannt, dass dies häufiger vorkommt. Wenn deiner betroffen wäre, wirst du das definitiv hören.
Bremsscheiben hinten würde ich definitiv kontrollieren - Thema Rost - gibt passenden Thread hierzu.

Ansonsten: Bei mir geht nix kaputt .
GTD ist ein tolles Auto, da kann man eigentlich nix falsch machen!

Verbrauch ist teilweise wieder religiös. Handschalter "soll" tendenziell weniger nehmen als DSG. Fahrprofil, Verkehr und vor allem der Fuß ist entscheidend.

Ich wohne im Mittelgebirge (Eifel). Es geht ständig rauf und runter, dazu fahre ich definitiv zügig. Um die 7L nimmt sich meiner immer. Wenn ich nur flach fahre steht mal ne 6 kurz vorne. Nur Bergrunter kann ne 5 auftauchen, sobald es Stop&Go in der Stadt/Autobahn gibt ist die 7,x wieder dein ständiger Begleiter. Der Verbrauch hat sich durch mein Chiptuning auch nicht verändert - Vorher wie nachher.
Hängt von Dir und deinem Profil ab. Wenn jetzt wieder ein ankommt und mir erzählt er braucht 4,x mit nem GTD und meiner schluckt zu viel, dann kann ich darauf nur antworten "Junge, hör auf die Karre zu schieben und fang an zu fahren." 184+ Pferde wollen auch was zu fressen haben

Reichweite bei mir max 600km mit dem 7,5er Schnitt.

Kannst aber auch Spritmonitor meinen Verbrauch sehen: spritmonitor.de/de/detailansicht/816512.html

Das mit dem Verbrauch kann ich bestätigen.
Achte noch bei der Probefahrt darauf ob die Stoßämpfer hinten poltern.
Hab zwar keinen GTD aber ich glaube so sehr unterscheiden sich die Motoren nicht und ich hab noch keine Probleme gehabt ttotz Tunuing und aktuell 76000 km.

Kann den GTD auch empfehlen!

Habe jetzt gut 70Tkm auf der Uhr und bin zufrieden. Verbrauch liegt im Gesamtschnitt (lt. Tanken, nicht lt. BC) bei 6,1 L/100km. Mit DSG.

Achte auf die Linsen der Xenons, ob die beschlagen, verdreckt oder fleckig sind. Xenon Linse beschlagen und Kreis auf der Linse

Schöne Grüße

Die Verbrauchsangaben in L sind doch nur Momentaufnahmen und sinnlos. Die geschaften km bis die Tankleuchte kommt ist doch viel praxisnaher und die liegt bei mir zwischen 540-600km (7-DSG). Je mehr Autobahn man fährt um so weiter kommt man oder halt Landstraße. Wenn man die Reserve leerfährt sicher noch ein paar km mehr aber mit der Reichweite kann man sicher planen.

Ich finde den GTD top. Ich würde noch auf klappernde Türverkleidung beim Dynaudio achten.

Und da fährt man freiwillig Diesel?

Bei mir kommt bei 600-650km der Hinweis „Bitte tanken“ (im Golf R) und beim 1.2 TSI gar erst bei 850-900km..

Es ist ein Firmenwagen, mir ist egal was und wieviel da durch läuft. Ich habe auch alle Verbraucher an, viele schaffen mehr, ich staue täglich durch die Stadt. Die Frage ist ob die Benziner bei schneller Fahrt für ein Unternehmen sparsamer sind - wohl nicht. Der R hat als Allradler auch etwas mehr Tankinhalt.

Ich hab schon 5 liter auf 100 Km geschafft von den Niederlanden nach BRD mit DSG ))))

Ich denke in Holland sind 700km+ drin. Selbst mein Polo Diesel hatte da 700km statt 450-550 km geschaft. Meine Werte für den Golf basieren auf einer gemischten Fahrweise ohne Spritsparabsicht und auf der AB wird wo geht 200+ km/h gefahren.

Seit ihr eigentlich noch beim ursprünglichen Thema?

Ja, wie weit fährt ein GTD - vielleicht nicht so uninteressant wenn man sich einen kaufen will. Ist doch ein Erfahrungsbericht

Ob Firmenwagen oder privat ist da natürlich noch ein Unterschied

Guck, dass die Wasserpumpe schon gewechselt ist. Deren Undichtigkeit ist eine Krankheit bei frühen GTDs.

Hängt vom Fahrstil ab?
Mit 184+ PS, absolut gar nicht sparsam fahrend dennoch bis zu 600 km schaffend, ist genau das Argument einen Diesel zu fahren.
Dein R + mein Fahrstil und Streckenprofil: ich würde vorsichtig schätzen, dass ich nicht unter 12-14 liegen würde.


BTT:

@Golf_7_GTD bei VW Sportsitzen kann es sein, dass der Sitzpolsterschaum gebrochen ist. Ich meine damit die seitlichen hohen Flanken. Die können bedingt durch das Ein-und Aussteigen brechen. (Info kam von meinem Sattler, da er sowas schon häufig repariert hat.)

@Zeenargh Wahrscheinlich würde ich so einen GTD mit 4 Litern fahren

@koenigdom Dann warst du derjenige, der den werksseitigen Verbrauch ermittelt hat, ohne NEFZ

Eventuell würde ich die Wellendichrringe der Nockenwelle und Kurbelwelle auf Undichtigkeiten prüfen lassen bzw. das Thema ansprechen.
Die werden auch gerne undicht.

Sonst bin ich mit meinem GTD auch sehr zufrieden!