Hallo Leute
Ich brauche mal Eure Hilfe, hab im Forum jetzt schon Lange und viel Recherchiert.
Mein Golf Lounge, 4 Türen, 125PS hat seit ein paar Tagen die Salvador 18“ Montiert.
Das Ganze auf Original Fahrwerk, und ja er sieht etwas hoch aus.
Ich habe eine Achslast vorne von 960 Kg, und Hinten von 870 Kg.
Montieren möchte ich die Mubea Federn von AHW (Original VW).
Den Satz den ich nehmen müsste währen für Vorne Max.1010 KG, und Hinten haben alle Sätze 890Kg.
Den Besten Ausgewogenen Satz mit vorne 930 Kg darf ich Leider ja nicht verwenden.
Meine Frage besteht bei 1010 Kg vorne und 890 Kg hinten die Gefahr dass er einen Hängearsch hat oder Denkt Ihr das Passt, und er bleibt gerade.
Bin mit dem Thema nicht mehr so ganz Firm, mein Letztes Auto das Tiefergelegt war hatte ich vor 30 Jahren.
Danke Euch schon mal für Eure Hilfe.
Grüße
Thomas
Brauche Eure Hilfe mit Tieferlegung mit Mubea Federn zwechs Achslast
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Hi Thomas,
ich selbst hatte erst Eibach Federn (30mm) mit ähnlicher Achlast der Federn vorne.
Meine Achslasten sind 950 VA und 870 HA. Ergebnis war gemessen zwar OK, optisch allerdings Hängearsch. Und ich habe nicht mal ein Reserverad im Auto gehabt ... Ich rate dir mal meinerseits von den Federn ab.___________
Grüße,
Marco
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Ich hab die Mubea 30 mm montiert und er steht gerade.
Ich denk das du mit den Original Federn nichts falsch machen kannst. -
Sprich mal bitte "rup" hier im Forum an. Der kann dir ganz genau bei Federn helfen.
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Schicke dem Anbieter deine Fahrgestellnummer und du wirst die richtigen bekommen.
Aufgrund das das Eibach Pro eine ABE hat würde ich Eibach kaufen.Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Guten Morgen
Erst einmal Vielen Dank für Eure Meinungen und Tips.
Ich Hatte gestern Abend noch ein Interessantes Gespräch miteinem Metallmeister der in einer Härterei Arbeitet.
Er hat mir das sodargestellt das Alle Federn wohl dieselbe Länge haben, egal welche Achslast.
Nur und das ist der Punkt, gibt die Belastung also 960, oder1010, oder auch anders an, wie stark sich die Feder zum Erlaubten Punktstauchen lässt.
Die stärkeren Federn sind also Praktisch nicht höher als dieschwächeren, sie stauchen sich halt nicht so Tief ein, da Härter, wenn das denso stimmen sollte.
Heute Morgen in der Tiefgarage Denke ich sah ich auch was esmit dem Hängearsch haben könnte.
Das Auto hat am Hinteren Rad lauf weniger Zwischenraum alsvorne am Kotflügel.
Er steht leicht vorne runter und man Denkt Optisch dass erHinten Tiefer währe.
Ich Denke dass ich Wahrscheinlich die Mubea einbauen Lasse,werde Euch auf dem Laufenden halten.
Nochmals Danke an Euch.
Grüße
Thomas -
Also ich würde diese Federn nicht nehmen....das Ergebnis wird dich nicht zufrieden stellen.....gerade wenn es mit den Achslasten schon so ein Hickhack ist...
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ich kann mir nicht vorstellen das für jede achslast eine andere wärmebehandelt gemacht wird.
Wird wohl ehr durch den drahtfurchmesser und Wicklungssbstand geregelt.
Mit dem härten wären bei der Menge die toleranzen zu groß.
Du könntest noch die Federbeschreibung in den Gutachten vergleichen.Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Sieht man doch eh nicht. Wenn man fährt sitzt man innen.
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Vielleicht guck mal die ST Federn an, sie haben 1010kg VA/950kg HA, im diesem Fall, durch höhere Achslast hinten, bekommst Du keinen Hängerarsch.
Es gibt keine dummen Fragen nur dumme Antworten. -
Hallo Leute
Vielen Dank für Eure Unterstützung.
Nach Langem abwägen, und Überlegungen habe ich mich entschlossen das Original VW Sportfahrwerk einbauen zu lassen.
Ok ist nicht ganz billig, ist nur 15 mm Tiefer, aber mir reicht das so.
Morgen kommt er in die Werkstatt, freue mich schon wenn er fertig ist.
Grüße
Thomas -
Das stimmt...nicht ganz billig.
Darf man fragen was nur das Fahrwerk kostet? -
Thomas670 schrieb:
Hallo Leute
Vielen Dank für Eure Unterstützung.
Nach Langem abwägen, und Überlegungen habe ich mich entschlossen das Original VW Sportfahrwerk einbauen zu lassen.
Ok ist nicht ganz billig, ist nur 15 mm Tiefer, aber mir reicht das so.
Morgen kommt er in die Werkstatt, freue mich schon wenn er fertig ist.
Grüße
Thomas
MfG Manu
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pure geldverschwendung.... wenn dann reichen nur die federn vom sportfahrwerk.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
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Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
Ich will hier nicht gehässig sein.. aber.. ich hoffe du verarscht uns
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Thomas670 schrieb:
Hallo Ricka1973
etwas mehr als 1500,- mit allen Arbeiten, Vermessung und Fahrwerk.
Grüße
Thomas
1999-2003 Golf III GL
2003-2007 Golf III GTI TDI Abt Sportsline Special Edition
2007-2017 Passat 3BG Highline
2017- Golf VII GTD -
Kann man sich drüber streiten, aber letztendlich seine Sache...und ihm gefällts laut seiner Aussage....denke damit ist alles gesagt
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Naja,
wenn man mal kurz überschlägt:
für meinen würde das Tieferlegen mit Federn, Achsvermessung und einstellen des DLA + TÜV grob über den Daumen gepeilt auch einen Tausender kosten (habe das Angebot gerade nicht greifbar).
Wenn man bedenkt, das er sich ein Original Fahrwerk mit Federn und Dämpfern einbauen lässt dann ist das schon eine plausible Zahl. VW-Preis halt.Grüße,
Flöchen
Golf Variant Allstar Oryxweiß Perlmutteffekt 2.0 l TDI 110 kW / 150 PS DSG
Gewandelt 09/2018
Passat Variant Highline, Dark Oak Brown, gebaut 05/2016, erstzul. 12/2016, R line Ex- und Interieur, 2.0 TDI 140kW / 190 PS DSG
alles was so an Assistenten und Licht geht, Panodach, Standheizung, Discover Pro, Active Info Display
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