Hallo Leute,
ich hatte überlegt bei meinem Golf 7 Tieferlegungsfedern zu verbauen.
Habt ihr Erfahrungen, ob es im Alltag eventuell Probleme geben könnte (aufsetzen in Parkhäusern etc......) und wie der Restkomfort ist .
Vielen Dank
Lg aus Hannover
Golf 7 1.4 TSI Highline Baujahr 2015 Eibach Tieferlegung (35mm/30mm)
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philpetr schrieb:
Hallo Leute,
ich hatte überlegt bei meinem Golf 7 Tieferlegungsfedern zu verbauen.
Habt ihr Erfahrungen, ob es im Alltag eventuell Probleme geben könnte (aufsetzen in Parkhäusern etc......) und wie der Restkomfort ist .
Vielen Dank
Lg aus Hannover
Hatte die Eibach 35/30 2.000 km in meinem Golf 7 verbaut und das sah dann so aus
Alles problemlos und einfach!
1.jpg -
WIe Fridatt schon sagte, alles kein Problem. Toller Kompromiss. Wenn du nicht grade im tiefsten Winter durch Bayern fährst und gefrorene Schneeklumpen meidest, reißt du dir auch nicht die Gummilippen vor den Vorderrädern kaputt ....
In normalen Tiefgaragen hast du noch viel Luft.
Trotzdem kann ich immer noch nicht glauben das das nur 30er Federn sind auf dem Bild
Einbaupreise schwanken örtlich, zwischen 200-350€ sind ok, dann natürlich keine VW Werkstatt.___________
Grüße,
Marco
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Kracksn schrieb:
WIe Fridatt schon sagte, alles kein Problem. Toller Kompromiss. Wenn du nicht grade im tiefsten Winter durch Bayern fährst und gefrorene Schneeklumpen meidest, reißt du dir auch nicht die Gummilippen vor den Vorderrädern kaputt ....
In normalen Tiefgaragen hast du noch viel Luft.
Trotzdem kann ich immer noch nicht glauben das das nur 30er Federn sind auf dem Bild
Einbaupreise schwanken örtlich, zwischen 200-350€ sind ok, dann natürlich keine VW Werkstatt.
Habe sie sogar noch und verkaufe sie
2.jpg -
Sehr cool. Ich habe mir die Federn bestellt und lasse diese am Freitag einbauen. Ich stell dann ein Bild rein. Danke für das Angebot, aber hab die Federn schon bestellt.
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Hi @philpetr
Hab mich auch für das Eibach Pro-Kit entschieden. Habs leider nur noch nicht eingebaut weil ich das dann Zeitgleich mit dem Reifenwechsel mache.
Hätte hier auch gleich eine Frage an die anderen. Ich habe geplant mir die Tec GT6 in 19'' für den Sommer zu holen. Kann ich diese mit 235/35/19 fahren oder sollte ich auf 225/35/19 wechseln, also in Kombination mit dem Pro-Kit meine ich. Hat damit vielleicht jemand Erfahrung?
danke -
Ich habe mir auch Eibach Tieferlegerungsfedern gekauft und einbauen lassen.
Bin damit sehr zufrieden. Wenn ich bei einer erhöhung der Straße zu schnell darüber fahre dann streife ich vorne
Habe bei Biss / Lowart nachgefragt welche Federn ich habe.
Die info die ich bekam das es eine Kundenetwicklung für Biss ist und es für KFZ´s ohne serienmäßige Tieferlegung wären es 45ger Federn.
lg Alex05.2014 bis 02.2021: Golf 7 VFL, 1,6 L TDI SPORT, 105 PS Handschalter, Bj.bzw. EZ: 03/2014
03.2021 bis .....
Golf 8 GTI 2,0 l TSI OPF 180 kW (245 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG,
Angeliefert am 19.12.2020 --> wird Anfang März von mir übernommen -
Hi
Für genau deine Ansprüche wurden 30er Federn entwickelt. Sportliche Optik bei 100% alltagstauglichkeit... und mit der richtigen Rad Reifen Kombi wird dein Golf sehr geil da stehn.. hat nix mit den Jungs zu tun die mit einem gewindefahrwerk den Hobel auf Asphalt Niveau runterschrauben.. einziger Nachteil is, dass du eben die seriendämpfer um 30mm mehr komprimierst, was auf lange Sicht zu mehr Verschleiß am Dämpfer führt. Zum Fahrverhalten würde ich sagen, dass du auf der einen Seite einen etwas tieferen Schwerpunkt generierst auf der anderen Seite arbeiten eben die Dämpfer nicht im optimalen Range.. aber des basst scho.. empfehlen würde ich natürlich immer ein komplettfahrwerk, dann hast du eben nicht nur Optik, sondern auch Performance.. -
Tieferlegung mit Federn ist für die Optik
Tieferlegung mit Fahrwerk für die Optik und die Performance
Beides verbaut gehabt, kein Vergleich -
Das schaut nicht viel anders aus, als die Tieferlegung ab Werk
G7R MTM (10-04)/TT RS plus 8J(04-10)/991.1 (04-10) und ein paar Mopeds
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Hallo
Habe die Eibach Sportline Federn im Sportsvan.
Habe mir die Bilstein B8 Komfort Dämpfer nachgerüstet.
Anschließend war die Hinterachse 1,5 cm höher wie vorher.
Nach einer Woche habe ich die Bilstein Dämpfer wieder ausgebaut.
Orginal VW Sportfahrwerks Dämpfer wieder rein und die Hinterachse
war wieder tiefer. Keine Keilform mehr. Vorne 340mm und hinten 345mm
Radmitte-Kotflügelkante. Vom Fahrverhalten ist das mit den Bilstein Dämpfern
Super. Aber die Optik versaut.
Der Yves hier im Forum hat auch in seinem Variant diese Kombination.
Seine Hinterachse ist noch höher .2,5 cm mehr wie vorne.
Schmeißt es demnächst raus und baut ein Vogtland Gewindefahrwerk ein.
Gruß Uwe -
Sieht echt auf allen Fotos sehr gut aus. Bin sehr gespannt auf Freitag. Vielen Dank an Alle für euren Rat.
Hier ist er nocheinmal in Serie. Freitag kommt ein Upload, wenn er dann endlich kein Bus mehr ist. -
wir sind alle gespannt
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Hallo Philipp
Messe mal vorne und hinten den Abstand Kotflügelkante-Mitte Rad
jetzt und nach dem tiefer legen.
Gruß Uwe -
philpetr schrieb:
Sieht echt auf allen Fotos sehr gut aus. Bin sehr gespannt auf Freitag. Vielen Dank an Alle für euren Rat.
Hier ist er nocheinmal in Serie. Freitag kommt ein Upload, wenn er dann endlich kein Bus mehr ist.
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Soeren3L schrieb:
philpetr schrieb:
Sieht echt auf allen Fotos sehr gut aus. Bin sehr gespannt auf Freitag. Vielen Dank an Alle für euren Rat.
Hier ist er nocheinmal in Serie. Freitag kommt ein Upload, wenn er dann endlich kein Bus mehr ist.
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Leider sind die Federn nicht angekommen, habe lediglich nur neue reifen bekommen. War ein bisschen enttäuscht, aber bis diesen Freitag sind SIE endlich da.
Freu mich schon wie ein kleines Kind -
Und hast du schon Fotos für uns?
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Hatte etwas Probleme mit der Werkstatt. Hat sich auch ganz schön hingezogen , aber heute ist es soweit . Er steht auf der Bühne . Heute Abend gibt es das Resultat
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Jetzt ist er endlich tief .
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