Gewindefahrwerk Golf 7 R Variant

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    • Gewindefahrwerk Golf 7 R Variant

      Hey Leute...


      ich bin gerade am schauen was ich mir für ein Gewindefahrwerk zulege für meinen R Variant.

      KW V1 oder V2 mit stilllegungssatz für DCC, Bilstein B14 oder B16, H&R Monotube mit stillegungssatz DCC oder eben ein Vogtland Gewindefahrwerk.

      Hat jemand schon ein Gewindefahrwerk von Vogtland verbaut in seinen Golf? Wie fühlt es sich an und was sagt der Restcomfort bzw Härte?

      Da ich in 58119 Hagen wohne und Vogtland hier sein Hauptsitz/Produktionswerk hat, wäre das erstmal meine erste Wahl, und ich über einen Kollegen sogar günstiger ans Gewindefahrwerk dran komme.


      Ich hatte schon vorher oft Federn drin von Vogtland, aber noch kein Gewindefahrwerk, meistens von KW oder Bilstein.

      Lg Patrick

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    • G7kult schrieb:


      Suchst du allerdings die maximale Performance dann kauf dir ein [...] H&R
      Dann wohl eher KW Clubsport

      Ein H&R Monotube bringt dich Performancetechnisch genau bis vor die Eisdiele und wieder zurück. Das Fahrwerk ist Bretthart und fährt sich einfach nur affig. Ich hatte das Fahrwerk selbst im Octavia 5E 3 Jahre lang gefahren und würde das nie wieder freiwillig kaufen.

      Wenn man gute Performance will, zu einem fairen Preis kauft man das ST XA.

      Wenn man gute Performance will und der Preis ist egal (natürlich nicht für Rennstrecke) kauft man ein KW V3.

      Wer sein Auto als Daily nutzt, und nur optisch etwas tiefer möchte ohne sein Fahrverhalten einzuschränken, der kann auch zu einem Vogtland greifen
    • Ich würde auch ein KW oder Bilstein eher kaufen!
      Man muss naturlich auch betrachten was man will - wie oft braucht man den Wagen usw

      Da ich aber davon ausgehe das du den täglich nutzt und damit einfach auch einen Gewissen Komfort behalten willst - KW mit DCC ist machbar und wenn man es hat sollte man es weiter nutzen! Preis ist immer relativ zusehen!

      Der sieht nur klein aus!

    • H&R wird es wohl nicht werden. Da ich sie in meinen frühren Projekten alle verbaut hatte und mir etwas zu hart waren. Bin ja keine 18 mehr :D

      Denke es wird KW , ST (by KW) oder Vogtland werden.


      PS: Vogtland produziert ihre Federn etc selbst. Nur die Stossdämpfer kommen von Alko. Genauso wie bei KW :)

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    • Ok. Das ist meine letzte Info die seit Jahren im Kopf. Kann sich natürlich auch mal was ändern bei den verschiedenen Herstellern untereinander ;)

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    • So da ich dieses bzw nächsten Monat mir ein Gewindefahrwerk hole und ich mittlerweile mich auf 3 Marken beschränkt habe ST, AP und Vogtland. Wollte ich von euch wissen ob jemand schon ein ST oder ein ST XA verbaut hat in seinem Golf? Wie fühlt sich das an und hat evt Bilder für mich wies es aussieht. Würde mich freuen.

      PS: ST hat bis 31.Mai Gewindefahrwerk Cash Back Aktion, das könnte anlocken :)

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    • Aber er hat ein normalen Vari oder?

      Habe nämlich gerade mit meinem Verkaufskollegen bei Vogtland direkt telefoniert, es gibt aktuell kein Vogtland Gewindefahrwerk für den Variant. Nur für die Limosine, und das ist nicht passend für den Vari R. :(

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    • Da es ein AP oder ST wird bräuchte ich ja noch den Stilllegungssatz von KW. Hat den schon jemand verbaut? Und verstehe ich das richtig, das ich in den Modis Race, Normal, Ecu etc p immer noch normal wählen kann, allerdins ja quasi nur die Fahrwerkskomponente stillgelegt ist? Sprich Ansprechverhalten, Lenkung,Sound innen/ aussen kann man weiterhin mit dem verschiednen Modis verändern woll?

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