Wo befindet sich denn das Modul?
Erhöhter Verbrauch bei 2.0 TDI (150 PS)
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@Roger66
Danke das du dir die Mühe gemacht hast. Das was du schreibst ist komplett richtig. Ich hatte mir die Mühe nicht mehr machen wollen weil eben schon so viel durcheinander geworfen wurde. Du hast es schön erklärt.
Wer sich dafür interessiert, der sollte sich Mal per Google einlesen in Kaltstart, Warmstart und Heißstart.
Wer ne Standheizung hat kann die Vorwärmung auch fühlen, vielleicht glaubt man es dann. Und natürlich kann die Standheizung einen (ich sag's vorsichtig) Warmstart erzeugen.
Sorry, will nicht provozieren falls sich jemand angegriffen fühlt. Will auch nicht so lange auf dem Thema rumreiten, ich finde es nur schade Interessenten hier verwirrt werden. Wie gesagt ist kein Angriff oder gemecker, will's nur noch Mal sagen. Musste es aber Mal los werden. -
@sixT9
Nach dem lesen des Beitrags von Roger66 hatte ich genau den selben Gedanken wie das was du schon geschrieben hast. Hab beim weiterlesen gesehen das du so gedacht hast wie ich! Richtig gut erkannt!
@Roger66
Schön das du das mal zurecht gerückt hast. Alles vollkommen richtig erkannt und erklärt! Danke!Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
Die typische Kolbentemperatur im Diesel PKW liegt bei 350-400°C also weit weit weg von den 40°C das Öl hat ebenfalls keine 40°C.
Es bleibt ein Kaltstart. -
Ich möchte mich auch mal wieder zu Wort melden an Alle, die es interessiert.
Auto war bei VW und die konnten nichts finden.
Erste Aussage war aber, dass ich der digitalen Bordcomputeranzeige im Auto nicht trauen kann. (Wo er Recht hat)
Deshalb führe ich jetzt seit 3 Wochen Protokoll und errechne mir den tatsächlichen Verbrauch.
Stand jetzt habe ich einen durchschnittlichen Verbrauch von 6,5 l/100 km.
Ein Temperatureinfluss im Bereich von 0°C bis 8°C (wärmer war es ja nicht) ist nicht erkennbar.
Vorläufiges Fazit:
Ich schätze mir hat die Anzeige einen Streich gespielt und die 5,5 l/100 km waren nie realistisch.
Weshalb sie jetzt aber dennoch mehr anzeigt ist mir momentan noch schleierhaft.
Ich werde euch auf dem Laufenden halten.
Beste Grüße
Der Lehrling -
Zwischen 0-8°C wird es beim Verbrauch keinen großen unterschied geben wohl aber zu 15-20°C
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Ich habe meine Verbrauchsanzeige mit VCDS auf 108% eingestellt. Das passt sehr genau zur Tankmenge und den zu fahrenden Kilometern. Allerdings habe ich im Winter auch einen höheren Verbrauch. Alleine die Zusatzheizung verbraucht schon 0,2 Liter mehr laut Anzeige.
Desweiteren habe ich das Gefühl, dasss er sich öfter Regeneriert wenn es richtig Kalt ist ... dabei hat sich mein Fahrzyklus nicht verändert und er kommt jedesmal auf auf/über 90 Grad bei Kühlwasser und Öl wenn er abgestellt wird. -
@N-Force112
Dass mit dem öfter generieren ist normal. Der Motor läuft wenn es so kalt ist länger unterhalb der Betriebstemperatur, verbrennt damit unsauberer und daher muss die Regeneration öfter laufen.
Der Verbrauch ist in der Phase unterhalb der Betriebstemperatur auch erhöht, aber auch normal.
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