Golf 7 R - 5 Zylinder

    • koenigdom schrieb:

      Golf 5 R32 0-200: 20,3 sek
      Golf 7 GTI PP 0-200: 24 sek

      Stimmt diese Angabe?

      Mein R fährt (gemessen mit P-Box) 0-200 19,1 sek
      Ich glaube nicht das die Angabe stimmt ^^ viele Seiten, viele Angaben, ich habe jetzt eine genommen damit das Feld nicht leer bleibt ;)

      1999-2003 Golf III GL
      2003-2007 Golf III GTI TDI Abt Sportsline Special Edition
      2007-2017 Passat 3BG Highline
      2017- Golf VII GTD

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    • Ich denke es wird definitiv kein 5 Zylinder und schon gar nichts größeres kommen.

      Punkt ist einfach der dass der dafür aufgerufene Preis von sehr sehr wenigen Leuten bezahlt werden würde.

      Man sieht ja wo der Trend hin geht. Einsparung, Verwendung von aufgeblasenen "Brot und Butter Motoren", usw. Hauptsache man muss nicht all zu sehr mit dem Preis hoch.

      Der Golf ist eben ein Auto für die breite Masse. Und für die breite Masse muss eben auch ein akzeptabler Preis her. So ein Golf R mit 5 Zylinder geht dann eben schnell über die 60k € Listenpreis. Und das sind viele einfach nicht mehr bereit für einen Golf zu bezahlen... Muss man sich auch mal überlegen...

      Nicht falsch verstehen. Es wird Käufer und Fans geben die das bezahlen. Und das ist auch okay. Darf jeder ja machen was er will.

    • Zeenargh schrieb:

      VergleichPSGewicht (leer)0-1000-200Verbrauch !ca.! (Angabe, nicht Realität)CO2 (g/km)
      Golf IV R322411586
      6,8
      27,7
      11,4 SuperPlus
      248
      Golf V R322501594
      6,2
      20,3
      10,7 SuperPlus
      231
      Golf VII GTI PP Bj 2017
      245
      1387
      6,5
      24
      6,6 Super
      139

      Ehrlich gesagt liegen gute 200kg zwischen dem VR6 und dem GTI. Das Mehrgewicht lässt sich mit Allrad und dem größeren Motor begründen.
      Aber der Hauptgrund liegt daran, dass die guten VR Motoren echt schlucken wie ein Monster und mithin Sprit ineffektiver sind als ein neuerer Turbo R4. Der Hauptgrund wahrscheinlich, warum diese Motoren aktuell nicht mehr genutzt werden sieht man am CO2 Ausstoß - Fast doppelt so hoch bei vergleichbarer Leistung.
      Die Daten des G7 stimmen so nicht.

      Leergewicht sind 1.407kg (Quelle: meine Zulassung. HS, ohne Glasdach)
      0-100 sind 6,2s (Quelle: VW)
      0-200 sind 22,5s (Quelle: AutoZeitung-Vergleichstest gg. Peugeot 308 GTI u. Hyundai i30N)
      CO2 sind 150g (Quelle: VW-Konfigurator nach Wahl von Navi und 18")

      Dito beim Ver R32:
      Auto-motor-und sport ermittelte beschämende 6,9s auf 100 und 30,1s von 0 auf 200.
      VW Golf V R32 im Supertest: Kann der Super-Golf den GTI abhängen? - auto motor und sport

      Beim Grund für den Entfall der VR6 bin ich bei Dir. Katastrophale Abgaswerte und Verbräuche, die konstruktiv nicht in den Griff zu bekommen waren.
      Die Leergewichte der alten Rs hatte ich nicht so hoch in Erinnerung, aber ok, das erklärt einiges.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Roger66 ()

    • Dann biste mit deinen 20kg mehr zu meinen Daten immer noch in der gleichen Liga wie der 5er R32. Aber man sieht einfach, dass die VR Motoren ineffizient in Punkto Verbrauch und Emissionen sind.
      Ich werde dennoch den schönen VR Sound vermissen :D

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    • Zeenargh schrieb:

      VergleichPSGewicht (leer)0-1000-200Verbrauch !ca.! (Angabe, nicht Realität)CO2 (g/km)
      Golf IV R322411586
      6,8
      27,7
      11,4 SuperPlus
      248
      Golf V R322501594
      6,2
      20,3
      10,7 SuperPlus
      231
      Golf VII GTI PP Bj 2017
      245
      1387
      6,5
      24
      6,6 Super
      139

      Der GTI ist ja richtig sparsam...

      Meinen R bekomme ich auch bei normaler Fahrweise nicht unter 11l--- :facepalm:
    • koenigdom schrieb:

      vwmeyer schrieb:

      Meinen R bekomme ich auch bei normaler Fahrweise nicht unter 11l--- :facepalm:
      Meiner braucht am Weg zur Arbeit 6,XX l :D
      Definitiv nicht möglich! Mein R braucht bei Schleichfahrt (im Winter auf langen Strecken hinter Lastern mit 60 bis 80 her) 7,8 bis 7,9 und bei zurückhaltender Fahrweise 9,5.

      Wenn ich so unterwegs bin, wie mit den Firmenautos dann zweistellig.

      G7R MTM (10-04)/TT RS plus 8J(04-10)/991.1 (04-10) und ein paar Mopeds :facepalm:

    • @koenigdom Hast du ein Loch im Dach für ein Segel? ;)

      @vwmeyer Die Angaben sind auch totaler blödsinn. Ich weiß nicht wie ich das erreichen soll. Kraft kommt von Kraftstoff. ~250+PS und 6L Verbrauch funktionieren auch nur im Traum mit 30kmh im 7. Gang bergab ;)
      Oder wie bei koenigdom in Österreich: Wer seinen R liebt, der schiebt :D ;) :D

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    • Dann müsste ich ja nach Windrichtung Autofahren :D

      Also schieben tu ich nicht, ich halte mich eben gerne an die max. erlaubte Geschwindigkeit. Mein Arbeitsweg besteht aus mehreren Ortsgebieten (50 km/h) und viel Landstraße (70 - 100 km/h). Es gibt auf der ganzen Strecke nur eine Ampel, Stadt gibts bei mir ebenfalls nicht und keine Autobahn. Dafür ist es hügelig (600 - 350 m Seehöhe)

    • koenigdom schrieb:

      ich halte mich eben gerne an die max. erlaubte Geschwindigkeit

      ok, kann und möchte ich nicht. In D sind die Fotos ja auch günstiger als bei Euch :auslachen: :fahren:
      Ich fahre keinen R, weil ich mir den Verbrauch in Verbindung mit meinem Fuß nicht leisten könnte :grins:

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    • Verbrauch bei mir mit dem R in der Stadt ca. 12l.

      Durchschnitt Langzeit ca. 10 -11l/ 100km

      Wenn man es draufanlegt geht es auch günstiger:
      IMG_0500.JPG



      Die 7.6l habe ich im ECO-Modus erreicht. War ein Mix aus Landstrasse/Autobahn und kleinen Ortschaften. Bin allerdings sehr vorrausschauend gefahren. Man kann also auch mit dem R wenig verbrauchen...

      Nur Spass geht anders. Und da am Ende der Spass und nicht der Verbrauch bei der Anschaffung des Autos im Vordergund stand, interessiert mich am Ende nicht wirklich, was er verbraucht. :)


      Bin gestern Nacht von Osnabrück nach Oldenburg gefahren, da hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 18,6 L :D War aber die 100 Autobahnkilometer sehr zügig (200- max. 260 laut Tacho) unterwegs. 8)


      Wie gesagt, den Ecomodus nutze ich eigentlich nie und der Durchschnittsverbrauch liegt bei mir mit 10-11L/ völlig im Rahmen.Vollgasfahrten wie gestern sind bei meinem Fahrprofil eher die Ausnahme.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Kabael ()

    • Ich finde halt beim GTI (in meinem Fall) den Unterschied zwischen sparsamer Fahrt und rasanter Fahrt so gering dass es sich nicht lohnt über sparsame Fahrt nachzudenken.

      Mit viel Mühe komme ich auf ca. 8,5 Liter. Wenn ich fahre wie ich will liege ich bei 9,5-10 Liter. Da lohnt es nicht mich ständig zu beherrschen.