Für mich hat auch beides Vor- und Nachteile. Allerdings gefallen mir echte Zeiger einfach auch besser. Ich finde also beides gut, jedoch bevorzuge ich noch das die echten Zeiger, obwohl vielleicht ungenauer, oder nicht so schön einstellbar.

Ich hatte die letzten paar Tage tatsächlich öfter mal darüber nachgedacht was ich mehr mag, ob Active Display oder klassisch.

Kannst du hier noch eine Umfrage erstellen?

Klassische Instrumente. Mit der beleuchteten Glasplatte im Firmenbenz kann ich mich nicht so recht anfreunden

Nö, ich empfinde das auch so. Ich hätte gerne einen Mix aus analogen Anzeigen und großem Display drumherum für Navidarstellung etc. aber der Trend geht Richtung volldigitales Cockpit, ist halt günstiger und variabler.

Ablenkender finde ich sowas nun nicht (der Spieltrieb ist doch nur am Anfang), aber eine klassisches Rundinstrument wirkt einfach viel ruhiger. Da ich den ganzen Tag auf Displays starre mag ich beim Autofahren genau solche Zeigerinstrumente.

Ich drehe aber auch lieber den Autoschlüssel um als das ich einen Startknopf drücke (irgendwie das haptische Erlebnis) , bevorzuge aber sonst Automatik im Auto in jeglicher Form. Noch kann man sich glücklicherweise sein Auto entsprechend aussuchen und anpassen aber wenn es analoge Instrumente irgendwann nicht mehr gibt finde ich es auch nicht schlimm, ist halt dann Stand der Zeit.

Ich würde es allein wegen der Navigation bevorzugen...

Man muss nicht immer nach rechts unten auf die Karte schauen sondern hat es zusammen mit dem Rest im Blick...

Eine Kombination wäre natürlich auch ne Option. Man könnte doch aus dem kleinen Info Display noch was vernünftiges Zaubern...

Ich habs bestellt, aus 2 Gründen: Navi und Pflege lacht nicht aber die analoge Anzeige ist so zerklüftet, die kriegt man nur schwer richtig sauber .

Die klassischen Rundinstrumente finde auch ich "ruhiger" und lenken mich beim Fahren nicht ab. Ich vergleiche hier gerne eine Armbanduhr- Automatic oder Handaufzug - mit den modernen SmartWatch. Auch wenn der Vergleich etwas hinkt und beide Uhren andere Aufgaben erfüllen, so ein alter Zeitmesser fasziniert mich mehr.

Ich war erst vor kurzem bei einem Classic Treffen und auch da faszinieren mich immer wieder in vielen Modellen die schönen Anzeigen. Ich denke, in ein paar Jahren werden wir keine Wahl mehr haben - zumindest bei Neuwägen.

Gruß-RabbitTSI

Ich habs allein deswegen nicht bestellt, weil ich im Falle eines Ausfalls nicht im Blindflug fahren wollte
Bin mal gespannt wann es hierzu die ersten Probleme damit gibt.

Ich würde mir beim Neuwagen auf jeden Fall das Active Info Display bestellen.
Da ich einfach die Übersichtlichkeit deutlich besser finde, da man alles auf einen Blick bekommt, was nur schade ist, dass das Navi nur entweder oder angezeigt wird und nicht auf beiden Displays.

Mit Discover Pro hat man die Navianzeige am Navi und am AID

Ich kenne das AID aus diversen Fahrzeugen und würde mich immer für die analogen Anzeigen entscheiden

Achso okay, dann war das nur beim Discover Media.

Ich denke, so die Mischung macht es. Drehzahl + Tacho analog, der Rest in der gescheiten MFA mit guter Auflösung ala Smartphone. Da könnte ich super mit leben.

Ich hab das AID, kann aber net behaupten das es irgendwelche Vorteile gegenüber der analogen Instrumente hat. Ist halt ein nettes Gimmick.

Carstilein schrieb:

Ähem, ist deine Frage jetzt ernst gemeint???

Carstilein schrieb:

Okay, bin mal wirklich auf Andreas' Antwort gespannt, wie er das meinte.
Persönlich kann ich mir nicht vorstellen, dass er die Zeiger und Scheiben hinter dem Glas gemeint hat.

Bei mir ist auf jeden Fall kein Plexiglas vor dem kompletten Instrument verbaut.
Vielmehr sind die runden Instrumente einzeln abgedeckt und dazwischen ist eben auch das Kombi mit Plexiglas
versehen. Und daher ist das Wischen zwischen und über diese Anzeigen etwas mühsam.

Kann aber durchaussein, dass ich Andreas falsch interpretiert habe.