Position Zahnriemen 2.0 TDI (GTD)

Diese Tipps habe ich auch hier aus dem Forum. Zum Spannrollentausch muss so viel ausgebaut werden und der wechsel der genannten Teile wäre ein aufwasch. Wenn damn nach 5t km die Wapu Probleme macht, wäre das mehr als ärgerlich. Und deine Pumpe passt in den Bauzeitraum, wo es Probleme geben kann.
TPI = Techniche Produkt Information, für Probleme, die VW kennt bzw. gehäuft auftreten.

Eine TPI (Technische Produkt Information) ist quasi eine Reperaturanleitung für den Mechaniker.

Also: hörst du x, machst du y

Wenn häufiger Leute mit den selben Problem in die Werkstatt kommen, gibt es irgendwann eine TPI von VW damit man in der Werkstatt gezielt reparieren kann und nicht unnötig Dinge tauscht die garnicht verantwortlich sind

Was viele aber immer glauben: nur weil es eine TPI gibt wird gratis repariert. Dabei ist wie gesagt eine TPI nur eine Reperaturhilfe für die Werkstatt

Genau. Teilekosten der von mir oben genannten Teile ca. 450 €. Gesamtkosten um 1000 € (würde mir mal als Pauschale für den Zahnriementausch genannt). Wenn du guten Kontakt zur Werkstatt hast, können die noch paar % aufgrund der TPI's herausholen. Bei mir übernahm VW zur Spannrolle z.B. 40 % usw...

Schau mal hier:
Aber ich musste fast nix an Arbeitszeit zahlen, da es eine Gewährleistungsreparatur wegen undichten Simmeringen war, nur eben Teile. Und um an die Ringe ran zu kommen, muss der komplette Riementrieb raus.
golf7freunde.de/index.php/Thre…0-000km-undicht/?pageNo=2

Alles klar. Ich werde mich mal schlau machen und dann berichten.
Danke für die zahlreichen Infos.

Mein Fahrzeug befindet sich aktuell noch in der Werkstatt. Im zweiten Anlauf konnte der Service-Berater das Geräusch reproduzieren. Beim ersten Mal war der Motor noch etwas zu warm (obwohl Kühlwassertemp. weniger als 50°C). Der Verdacht, dass es sich um eine verschlissene Spannrolle des Zahnriemens handelt, konnte bestätigt werden. Zudem habe ich darauf bestanden, den Zahnriemen einschließlich Umlenkrollen und auch die Wasserpumpe zu wechseln. Das Fahrzeug wird wahrscheinlich am Montag fertig sein :-).

Ich erhielt gerade die Rechnung für die umgesetzten Maßnahmen und bin damit nicht einverstanden. Nur nochmal zu meinem Verständnis: Um die Spannrolle zu wechseln, ist es doch zwangsläufig erforderlich, den Zahnriemen aus- und anschließend wieder einzubauen, oder? Mir wurden nämlich alleine dafür 446 € berechnet... Und das, obwohl der Tausch der Spannrolle zu 100 % auf Kulanz übernommen wurde.

Unsere sauteuren Werkstätten werden sich mit dem Aufkommen der wartungsfreien E-Autos ganz schön umsehen.
Der Kunde von heute vergisst diese Abzocken an allen Ecken und Enden nicht.

Was ist denn jetzt alles ohne garantie gemacht worden? WAPU Zahnriemen Simmerringe?
Oder nur die Rolle (n)?

Ohne Kulanz sind der Zahnriemen im Set sowie die Wasserpumpe ausgetauscht worden.
Übrigens hat sich nach dem Werkstattbesuch nicht nur das Ansprechverhalten sondern auch die Akustik des Motors wesentlich verbessert. Er hängt besser und stabiler am Gas. Zudem ist das "metallische Klirren" im kalten Zustand insbesondere im ECO-Modus einem tiefen, leicht brummigen Grundton gewichen.
Ob diese Änderungen nun ausschließlich auf das Wechseln der Spannrolle oder aber des Zahnriemens bzw. der Kombination aus beidem zurückzuführen ist, kann ich nicht beurteilen.

Bei uns kostet der Zahnriemen-Wechsel inkl. WaPu zwischen 700 - 1000€ in einer VW Werkstatt. Da empfinde ich die 446€ als mehr als günstig

finde ich auch io. wapu kostest über 200€ und kpl. Zahnriemensatz auch fast 300€.

45 € Kostet die Spannrolle in der Weiterberechnung. Die Wasserpumpe mit Steuer 130 €. Der genannte Preis geht denke ich in Ordnung. Ich habe oben ja auch alles aufgeführt.

Für den Tausch von Zahnriemen und Wasserpumpe habe ich insgesamt (Teile und Lohn) etwa 760 € bezahlt (ohne Spann-und Umlenkrollen). Allerdings stehe ich gerade noch mit der Werkstatt wg. der Rechnung in Kontakt. Da für das Tauschen der Spannrolle auch Arbeiten an bzw. um den Zahriemen durchzuführen waren und mir anscheinend ein Paketpreis berechnet wurde, werden die Kosten für mich wohl noch geringer ausfallen.

Es soll wohl ein SoftwareUpdate für das Motorsteuergerät geben ! Danach soll der GTD besser laufen! Vielleicht hat das auch schon jemand gelesen!

Was heißt besser laufen? Ich denke es wird um die Abgaswerte gehen.
Die sollen mal schleunigst ein SCR Nachrüstkit anbieten.

Das klingt nicht schlecht. Ich schaue heute mal bei meinem nach welche SW ich drauf habe.
Meiner aber zieht wunderbar durch. Ist aber schon ein MJ2016.

Richtig es geht um die Software !
Wer welche drauf hat weis ich natürlich nicht sollte auch klar sein!
Aber nehmen wir einfach mal an der Wagen bekommt beim Service den neuen Zahnriemen und die Software das würde doch den eindruck auch ändern!