G235 und Drosselklappe mit Motorkontrollleuchte und Glühwendel Bj2013 CRBx

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    • G235 und Drosselklappe mit Motorkontrollleuchte und Glühwendel Bj2013 CRBx

      Hallo,
      nach langen suchen möchte ich Euch an meinem Problem und der Lösung teilhaben lassen.
      Mein 2.0TDI 150 PS BJ2013 aus dem Golf 7 ( 4Motion ) hatte einen fehlerhaften G235 ( Abgastemperatursensor )
      sowie den Fehler Drosselklappe. Weiter war die Motorkontrollleuchte an, das Vorglühsymbol und später auch die Partikelfilterwarnung , Service manchmal Notlauf und auch ein Warndreieck in Gelb :D

      Nach dem zurücksetzen traten alle Fehler wieder auf.

      Lösung war, das beide Drähte des Steckers, in dem der G235 eingeklippst wird,an den Crimpstellen abvibriert waren, jedoch die Ummantlung das Kabel am Stecker hielt.
      ACHTUNG , auf dem ersten Blick sieht es so aus, als wenn nur ein Kabel durch ist, es waren aber beide Kontaktlos...
      Die Außenhülle hält den Stecker am Kabel und äußerlich sieht alles top aus !!!! Beim Suchen waren beide Außenhüllen noch gecrimmt aber nie Litze war durch...
      Ein sehr schlecht zu findender Fehler. Ich habe etwas an der Verkabelung gezogen und die Hülle lies sich fast wie ein Gummiband ziehen was auf die abgerissene Litze deutete.


      Die Verkabelung habe ich erneuert. Teilenummer :
      000979940 Stoßverbinder
      000979025EA Einzelltg.
      8K0973702 Stecker

      Unnötig habe ich auch den Sensor G235 getauscht der nicht defekt war.
      Wer einen braucht - PN an mich !

      Anscheinend tritt das Problem besonders beim MJ2013 CRBx auf. Es soll angeblich einen TPI dafür geben.

      Dateien

      • IMG-0935 (1).JPG

        (107,19 kB, 67 mal heruntergeladen, zuletzt: )
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      Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von Nilz ()

    • Dann trage ich auch mal was bei, folgenden Fehler hatte ich (sehr) sporadisch (vermutlich bei der Regeneration?)
      Wollte die Drosselklappe schon durchmessen, haben aber erstmal ein MSG update durchgeführt (keine TPI), hat den Fehler behoben
      (seit 10.000km nicht mehr aufgetreten)

      1 Fehler gefunden:
      5290 - Drosselklappensteuerung
      P2100 00 [096] - Unterbrechung
      Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
      Umgebungsbedingungen:
      Fehlerstatus: 00000001
      Fehlerpriorität: 2
      Fehlerhäufigkeit: 5
      Kilometerstand: 68556 km
      Datum: 2015.08.26
      Zeit: 07:31:17

      Golf VII 4Motion Highline Sky Limestone-Grey | Felgen Madrid
      Ab Werk: Xenon mit Kurvenlicht | Pornorama Dach | MuFu+GRA | Fahrprofil | PDC vo+hi | Scheiben getönt | R-Line Paket klein
      Nachgebessert: Helix System | Facelift Heckleuchten | ACC mit Front Assist | Kombiinstrument in Farbe | Discover Pro 2 | RVC High | Aircare | Lane Assist FLA VZE

      VCDS | VCP User :D

      Aktuell übrig:
      1 Satz Rückleuchten Halogen Highline
      1 Display 6,5" Disc. media/pro
      1 RLHS

    • Hallo zusammen,

      ich habe seit gestern auch den Fehler mit Code 5290, Auto fährt normal, keine Auffäligkeiten.

      Kann mir jemand zeigen, wo genau ich diesen Stecker finde, damit ich das Kabel selbst einmal kurz konrollieren kann? Danke!


      Fahrzeug Golf 7 2.0 TDI

    • TurboDiesel91 schrieb:

      Hast du zufällig noch die abgelegten Fehlernummern / -Codes parat? Das könnte anderen bei der Recherche helfen und auf deinen Lösungsansatz bringen!
      Leider nicht mehr gespeichert jedoch deutete es auf den defekten G235 hin, zudem war der Partikelfilter an der Ladegrenze.
      Der Feher mit dem überladenene Partikelfilter lies sich nicht mit VCDS löschen nund eine Regeneration auch nicht mehr anschmeißen. Der Bosch Dienst hat das Steuergerät dann irgendwie überzeugen können... für 100 Euro. Erst muß der Fehler behoben sein, bevor das Folgeproblem mit der Regeneration starten kann.

    • Hallo zusammen,

      ich kann heute mein Auto wieder abholen, nachdem ich ihn doch in die Werkstatt gebracht habe, da ich Samstag abend auf einmal ein komisches Fahrverhalten hatte. Er war etwas bockig in der Gasannahme und wollte teilweise nicht so richtig beschleunigen, als ob er nicht auf allen Zylindern läuft oder nicht genug Luft bekommt.

      Sonntag morgen haben ich dann einen defekten Steuerschlauch für den Turbolader gefunden und den Wagen in die Werkstatt gebracht, da ein zukleben den Fehler nicht behoben hat.

      Nun wurden zwei Schläuche (einen hatte ich wohl übersehen) und der Abgastemperatursensor wurde getauscht. Nun soll der Fehler behoben sein.