Da ich noch Garantie drauf habe, bisher noch nicht.
Umbau auf LED Facelift Rückleuchten (2017)
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Ringeltingel schrieb:
Hat bisher jemand mal so einen Adapter zerlegt und geschaut wie die funktionieren? Ich nehme an, da ist dieses mal mehr drin als nur ein zeitverzögertes Relais?
für das voll dynamische bei den Facelift? bestimmt keine Verzögerung mittels Relais, aber ich kanns mir denken wie das läuft.Golf VII 4Motion Highline Sky Limestone-Grey | Felgen Madrid
Ab Werk: Xenon mit Kurvenlicht | Pornorama Dach | MuFu+GRA | Fahrprofil | PDC vo+hi | Scheiben getönt | R-Line Paket klein
Nachgebessert: Helix System | Facelift Heckleuchten | ACC mit Front Assist | Kombiinstrument in Farbe | Discover Pro 2 | RVC High | Aircare | Lane Assist FLA VZE
VCDS | VCP User
Aktuell übrig:
1 Satz Rückleuchten Halogen Highline
1 Display 6,5" Disc. media/pro
1 RLHS -
Wenn du möchtest darfst du gerne laut denken.
Also meine hochwissenschaftliche Video Analyse ergibt 4 Blinker Segmente in der Inneren Leuchte, 2 in der Äußeren.
Gedanklicher Teardown der inneren Leuchte:
--> Wenn die Lampen also 100% doof sind bräuchten sie alleine für den Blinker innen 4 pins, 1 fürs TFL, 1 für Masse , ggf. 1 Nebler.
--> 6 Pins, rechts gibts kein Nebler, --> die Anzahl stimmt mit dem Bild von Ron überein.Rücklicht gibts auch noch, dann passts nicht.
--> Etwas Signal-Nachverarbeitung muss wohl IN der Rückleuchte statt finden.
Ich mutmaße mal: in der Leuchte selbst sind 2 Relais drin. Dann bräuchte es nur noch 2 Zeitversetzte Signale von der Leitung aus, die anderen 2 werden Lokal erzeugt.
Für den Blinker 2 Pins, 1 TFL, 1 Rück, 1 TFL, 1 Masse
--> 6 Pins.
Bei den Äußeren wird wohl die gleiche Mechanik zugange sein, wie damals bei den vFL LED's.
Bei LED 5 Pins. Für Halogenumrüstung gabs die Brücke für die 2 Brems LEDs im Blinker, die dann auch nicht ausgegangen sind.
Ein ähnliches Verhalten lässt sich auch bei den neuen Beobachten. Da hat wohl auch jemand gebrückt.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Ringeltingel ()
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Das was du da im Bild als „mit Brücke“ betitelt hast wurde nur von Audiamant für den Kunden so codiert. Da ist nichts anders verkabelt
Und ja, das weiß ich. Da ich nachgefragt habe ob das mit deren Modulen immer so leuchtet weil das würde mir nicht gefallen -
Glaub ich dir durchaus.
Du hast da nicht zufällig noch mehr interessante Informationen aufgeschnappt die helfen könnten die magische Blackbox zu lüften? -
Hm doch, wie die verkabelung ohne Modul lt. VW funktioniert
Vielleicht hilft das irgendwie -
Nur mal überflogen:
Die neue gelbe Leitung kann eigentlich nur das TFL ansteuern. Was sonst ist an allen Leuchten gleichzeitig geschaltet?
Und es macht direkt eine Leitung an jedes Rücklicht frei, die dann auch direkt am BCM umgesteckt werden. (Ich wittere Blinker Segmente.)
In der Anleitung sind die umzupinnenden Leitungen nicht mehr mit Farbe erwähnt, sondern nur noch mit ihrem Steckplatz.
Da bräuchte ich n Bild vom C Stecker.
Weiß und Blau gehen jeweils von äußerer Rückleuchte zu inneren Rückleuchte. (Ich wittere interne Relais.)
Da muss ich nochmal intensiv in meinen Kaffesatz gucken
edit.
Die zwei Bilder habe ich noch aus dem Auolichtschalter Faden. Ich meine das war damals der C-Stecker. Zusammen mit der schematischen Darstellung könnte™ da was gehn.
edit2.
Ach ja: Möchte ein stolzer Faceliftrückleuchtennachrüster seine Leuchte Konfig teilen?Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Ringeltingel () aus folgendem Grund: mehr
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Gibt es aktuell noch günstigere Module, bzw. neue Module.
Möchte von VFL LED auf FL LED mit Dynamischem Blinker tauschen. -
Es gibt keine dummen Fragen nur dumme Antworten.
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Moin, bin auch am Überlegen die FL LEDs zu verbauen gegen meine R Leds auszutauschen. Allerdings habe ich bisher nicht wirklich verstanden was man tun muss damit das funktioniert. Dieses Dynamische Blinkergedöns brauche ich nicht, Funktionieren die FL LEds überhaupt ohne Dyn Blinker?
Was müsste gemacht werden um die vFL LEDs gegen die FL Leds zu tauschen, braucht es die Module nur für Dyn Blinker? Ware cool wenn das mal eben jemand zusammenfasssen könnte....Golf 7 GTD 3-Türer CSGM 07/15 Mj.16 FOR SALE
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DSG, Sport&Sound, Alcantara, Business Paket, Composition Media+Dynaudio+App Connect, DWA+, GRA, ALS, LED NSW, 90% Scheiben, Keyless Access, Spiegelpaket, Telefons. Comfort, VZE, Lane Assist
VCDS-Codierungen Raum Hannover -
Ja funktionieren auch ohne Dyn.Blinker
Ja die module werden nur für Dyn. Blinker benötigt.
Du benötigst nur die Leuchten und andere Stecker, und dann umpinnen.
Die Stecker habe ich hier liegen falls Du sie benötigst. -
genau, ohne dynamischen blinker, steckergehäuse umpinen, leuchten rein, anpassen und gut is.
Dynamik könnten wir auch stressfrei realisieren.
komme leider zeitmäßig momentan ned zum Anleitung verfassen.Golf VII 4Motion Highline Sky Limestone-Grey | Felgen Madrid
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Ringeltingel ()
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Ok danke. Den Satz Leuchten gibt es zur Zeit bei VW im Angebot für 519 Euro....
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-Harry- schrieb:
genau, ohne dynamischen blinker, steckergehäuse umpinen, leuchten rein, anpassen und gut is.
Dynamik könnten wir auch stressfrei realisieren.
komme leider zeitmäßig momentan ned zum Anleitung verfassen.
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Sollte sich mittlerweile für gut 700€ realisieren lassen
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bei mir damals 600€. hab die leuchten noch einzeln gekauft.
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Die 600 € einzeln kann ich bestätigen. Dazu kommen die Kosten für die Module (ca. 270 €).
P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten! -
Meine 700€ habe ich inkl. Module gemeint
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vom LKW gefallen
P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten!
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