Gestern hatte ich eine weitere Erfahrung mit meinem G7.
Ich stellte den Golf um 07:00 ab, und wollte um 19:00 wieder los. Beim Betätigen der Zündung sah erst mal alles normal aus.
Dann aber, nach ein paar sec. kam die Meldung in der MFA, dass die Batteriespannung gering wäre und ich doch ein wenig fahren sollte, damit die
Starterbatterie wieder geladen wird. Das hatte ich ja ohnehin vor.
Leider klackerte es nur ein wenig, und der Golf startete nicht.
Dann plöpten auch ein paar Fehlermeldungen auf (ACC, Start&Stop, Auto Hold, und ESC)
Da ich an meinem Parkplatz keine Steckdose habe, habe ich die Batterie ausgebaut und über Nacht an ein Ladegerät gehängt.
Heute früh habe ich die Batterie wieder eingebaut, und ein paar Fehler mehr bekommen.
Nach ein paar Kilometern habe ich dann die Fehler per OBD11 gelöscht bekommen.
Jetzt bin ich mal gespannt, ob ich heute Abend noch starten kann.
Im Internet habe ich aber immer von Steuergeräten gelesen, die nicht in den Sleep Mode gehen, und so Strom ziehen.
Kann soetwas durch eine Codierung kommen? Ich habe vorgestern Offroad versucht zu codieren.
Allerding habe ich ein Composition Media von 2017.
Die 3 Parameter waren alle sichtbar und auch änderbar. Jedoch kam nach Reboot des Radios keine Offroad Anzeige.
Da dachte ich mir, dann geht das beim CM halt nicht. Hätte aber nie gedacht, dass dadurch etwas am Verhalten des Steuergerätes geändert wird.
Die Offroad Codierung ist ja nicht sehr kompliziert. Habe sie nun wieder zurückgesetzt, und hoffe, dass die Starterbatterie nun wieder fit sein sollte.
Bis auf diese Codierung habe ich keine Idee, warum die Batterie so schnell leergesaugt wurde. Ist das realistisch mit dem Steuergerät 5F?
Mein 1. Golf. Nach 21 Jahren Polo 6N.