du brauchst VCDS und musst damit die Scheinwerfer in Grundeinstellung bringen sonst funktioniert das nicht.

Geht grundsätzlich auch ohne vcds, an den Xenonscheinwerfern sind 2 weiße Plastikeinstellschrauben dran, mit denen du jeweils die Höhe und die Links/Rechts Ausrichtung verändern kannst. (Zumindest an meinen Baujahr 2013)

Aber ist natürlich alles Mega illegal und überhaupt und sowieso... und denkt doch bitte jemand mal an die Kinder... An die Kinder!!!

Edit: die Einstellschraube hast ja schon gefunden seh ich grad
Hab meinen linken Scheinwerfer a nochmal selbst per Einstellschraube nachjustiert da der mir zu tief eingestellt war. Ging ohne Probleme und ohne dass da irgendwas gesponnen hat oder so.

Aber wie gesagt, die Kinder!!!

TDIer schrieb:

Nach erneuter Referenzfahrt sollte die Einstellung wieder hinfällig sein.
Daher in "Grundeinstellung", mit Imbus anpassen und dann "Grundeinstellung beenden"

Nö.

Grundeinstellung bedeutet doch nur dass man dem Fahrzeug sagt, dass die gerade herrschende Position der Achsen im Stand (übermittelt durch die Sensoren an den Querlenkern) die "Nulllienie" ist.

Ist diese einmal korrekt eingestellt und es hat sich seitdem nichts am Fahrwerk bzw den Fahrwerksteilen geändert (zB durch Wechsel des Fahrwerkes etc.) wird der Rest der Scheinwerfer-Einstellung über die Stellschrauben gemacht. Und da ist es meiner Meinung nach Wurst ob das direkt im Anschluss an die vcds-Grundeinstellung geschieht oder eben 2 Jahre danach weil man jetzt erst gemerkt hat das der Scheinwerfer evtl nicht korrekt eingestellt wurde (immer vorausgesetzt das die Grundeinstellung zu Anfang mal korrekt durchgeführt wurde).

Da fährt nix mehr zurück in irgendeinen vorherigen zustand wenn man die Stellschraube verdreht.

Fahr doch kurz beim freundlichen vorbei der macht dir das sicher für nen kleinen Obulus oder sogar für lau

Also bei uns läuft nicht so

Stell es dir ein wie du es brauchst. Habe ich bei meinem Passat 3C schon so gemacht mit Bixenon und auch an meinen Golf 7. Mein Freundlicher ist leider dermaßen unfähig.

Nach jedem Service wo das überprüft und die bereits oben erwähnte "Nullstellung" gemacht wurde (zuletzt beim Einbau Fahrwerk) versank der Lichtkegel der Scheinwerfer 5meter vor dem Wagen im Boden. Das war weder hilfreich noch sonderlich sicher. Also habe ich das kurzerhand selber eingestellt.

Alles geht problemlos... Also sollte man nicht so ein Gewese darum machen. Da wird auch nichts "automatisch zurückgestellt" oder sowas. Du drehst mit der Einstellung an den weissen schrauben den sw hoch oder runter und das bleibt auch so.

Auch wird ganz normal beim Start die Referenzfahrt durchgeführt, wie sonst auch immer. Auch wird die Position im beladenen Zustand korrigiert.

Gruß

Genauso wie @marcus g7 es schreibt hab ich es auch gemacht und es läuft. Hat sich auch nicht wieder zurückgestellt oder sonst was.

Ob es mögliche Fehler meldung im Speicher gibt , ohne vorher die Xenon mit Tester in Grundeinstellung zu bringen, um danach sie mit dem Gerät zu koregieren.

Habs bis jetzt immer mal mit VCDS gemacht .


Kann einer was sagen zu den LED Einstellung ???? Obs selbiege währe-----

Naja dass die Grundeinstellung einmal korrekt durchgeführt wird ist ja schon erforderlich. Nur, zumindest nach meinem Verständnis, hat es sich damit dann auch erledigt, solange sich an den Fahrwerkskomponenten nichts ändert.

Der Rest der Scheinwerfereinstellung geht dann "Oldschool" über die Einstellschraube.

Kann es schon nachvollziehen dass die Werkstätten immer eine komplette Grundeinstellung machen, da die ja nicht wissen können ob sich zB an den Fahrwerksteilen des Kunden seit der letzten Einstellung der Scheinwerfer was geändert hat. Deswegen werden die immer auf Nummer sicher gehen und das komplette Prozedere inkl Grundeinstellung durcharbeiten.

(Außerdem wahrscheinlich schon alleine deshalb, weils in der Reparaturanleitung so steht. Und wenns da steht, dann wirds auch so gemacht und nicht anders! )

ich würde es nicht selber machen. Die Einstellung der Scheinwerfer kann man zwar nach Augenmaß machen aber der Gegenverkehr kann schnell mal geblendet werden. Nach einem Scheinwerferwechsel muss dieser einmal komplett eingestellt werden, ohne Gerät ist das nicht genau möglich. Ich persönlich kenne keine Werkstatt die dies nicht mal eben machen würde. Alternativ könntest du auch in eine freie Werkstatt gehen bzw. TÜV stellt da auch mal schnell nach.

Das sehe ich ganz genauso!

Die Grundeinstellung erzeugt imho die "Null-Referenz" der Sensorwerte.

Bei der Grundeinstellung (in der Werkstatt) müssen dazu auch der Beladungszustand des Fahrzeugs und der reifen Druck nach Vorschrift sein. Soweit ich weiß muss auch ein Fahrer drin sitzen. Nur in diesem Zustand macht das Sinn.
Weitere Korrekturen der Höhe können dann problemlos an den Stellschrauben erfolgen.

Ändert sich was an der Achse oder der Niveau Sensor "verändert " sich, muss sicher wieder eine Grundeinstellung erfolgen.

PS: auch ich habe die Höhe der Scheinwerfer im Nachhinein genau aufeinander abgestimmt.
Schöne Grüße