1. musst du immer wissen, ob dir das zum Leben reicht, klingt aber eigentlich ( nach Abzug praktisch aller Fixkosten ) für eine Person jetzt mal nicht soooo übel

2. Wie hoch sind denn deine momentanen Kosten für das Auto? Verstehe ich richtig, dass in den 500 Euro monatlich für den GTI auch komplett der Sprit, Versicherung und Wartung inkludiert sind?

Im Prinzip musst du das entscheiden. Es kommt eben drauf an ob du unbedingt einen GTI willst ( der Teufel in mir sagt auf jeden Fall: Ja ) und ob sich die Mehrkosten in Grenzen halten.

Ich persönlich würde es vermutlich machen, gerade weil für 500 alles dabei ist. Und dein Polo möchte ja auch Sprit, Wartung, Steuern, Versicherung und co. Und dann hält sich der Aufpreis für einen Neuwagen ja wirklich in Grenzen.

Aber hör dir da noch andere Meinungen an. Ich bin auch erst 24, meine Lebenserfahrung bei sowas hält sich in Grenzen.

Bei der Steuer aber bitte den geldwerten Vorteil nicht vergessen anzugeben, dass dürfte ohne Dienstwagenregelung aber etwas komplizierter werden.
Am Besten mal mit einem Steuerberater durchrechnen.

Du musst bedenken, dass du das auch versteuern musst als "Geldwerter Vorteil". Dabei ist vieles zu beachten.
zB. weg zu Arbeit wird vom Finanzamt als Privat fahrt gesehen und je weiter du fährst, desto mehr Steuern werden fällig.
Am besten mit deinem Steuerberater durchrechnen.

Kauf dir die aktuelle Auto Straßenverkehr, da ist ein Sonderheft dabei: "Alles über Firmenwagen", auch über Gehaltsumwandlung.

Hi,

ich finde 500€ netto schon eine Nummer, zu mal Mehrkosten bei Mehrkilometern noch sein können und vor allen bei der Rückgabe!

Es kommt aber letztlich darauf an was du Verdienst und ob du den Firmenwagen als Teilerhöhung oder tatsächlich als reine Umwandlung bekommst. Wenn du z. B. die Wahl von sagen wir mal 500€ Brutto mehr hättest würde ich es nicht machen. Hast du ähnlich viel gefordert und Chef will nur z. B. 200€ Brutto machen kann man es durchrechnen.

Aber wie gesagt, dein Ausgangsgehalt würde ich als Maßstab nehmen. Hast du momentan 2500€ netto raus und mit Firmenwagen dann nur noch knappe 2000€ würde ich das als unterste Grenze sehen, um über so etwas nachzudenken. Am Ende spart dein AG ggf. sogar, weil du mit dem Brutto runtergehst und der Rest der Kosten "verschwindet" im Fuhrpark, beim absetzen für ihn....

das nennt sich doch nettolohnoptimierung in deinem fall.
was für ein bruttolohn steht steht nach der überlassung des GTI auf deiner abrechnung?
beachte das sich Krankengeld ALG1 und einiges mehr nach dem zu versteuernden lohn berechnen.
auf jeden fall zum steuerberater.
bei einem kumpel hat der boss das auch eingeführt aber mit versicherungen telefon usw. hat schnell das unternehemen gewechselt mit vielen anderen kolegen. nun ist die firma pleite weil alle die was konnten weg waren.

es gibt keine spezielle nettolohn beratung.
einfach deine steuer und abzüge vom steuerberater durch rechenen lassen.
in dem von mir geschilderten fall hat der Boss natürlich bei so vielen verträgen die er dann für die mitarbeiter abgeschlossen hat mehr rabatt bekommen als wenn jeder einzelner seinen vertrag abschließt und dann konnte er es noch von der steuer absetzen.
auch bei der rente kommt es auf das zu versteuernde einkommen an.

Ich würde den Wagen nicht nehmen, ohne auch eine Gehaltserhöhung zu bekommen. In deinem Fall eben das dir nicht voll 500€ netto weggehen, vlt max. 250€. Ist schließlich doch ein Dienstwagen oder soll er rein privat genutzt werden? 10.000km sind nix. Sonst ist es auch alles keine Wertschätzung dir gegenüber.

Ich hatte bis vor 2,5 Jahren kein Auto, nur Mietwagen paar mal im Jahr und nun mit Dienstwagen (Neuwagen) und Tankkarte sind schon 60.000 km abgerissen (schätze 1/2 davon mindestens privat). Der Weg zur Arbeit ist für mich keine privat veranlasste Fahrt (auch wenn man es als solche versteuert)! 6 oder 10 km würde ich privat nicht mit dem Auto fahren bzw. günstiger.

Es ist immer besser von einem hohen Brutto aus solche Dinge zu verhandeln und ich habe das auch so gemacht. Nach Übernahme wurden allen deutlich besser Verdienenden ein Dienstwagen angeboten, anstatt das Brutto weiter zu erhöhen. Ich habe gesagt ich will mehr Geld (3 Jahres Gehaltsplan erstellt) und habe dann 1 Jahr später noch einen Polo rausgehandelt und dafür mtl. auf nur 180€ verzichtet. Nun sind ca. jährlich ein paar mehr Gehaltsrunden gedreht worden und mein Brutto hat sich nach 6 Jahren nahezu verdoppelt und der 42k Golf/GTD wird wird mich nur 225-275€ mtl. kosten (je nach Steuerklasse) und das Netto ist ausreichen für mich.

Ich bin mir nicht sicher, ob sich der GTI in deinem Fall rechnet, zu mal du ja nicht mal auf so viele km kommen willst, dass sich die Tankkarte voll für dich lohnt. Privat kommst du eventuell sogar billiger weg, aber ich glaube du bist verständlicher Weise auch scharf auf das neue Auto, was ich total verstehe.
Aber vlt. ist der GTI unter den Angebotenen Bedingungen nicht so sinnvoll und wenn doch würde ich durchrechnen was es dich privat kosten würde ihn zu leasen und wieviel du dann Gehaltserhöhung rausschlagen müsstest, um die Mehrkosten für dich im Rahmen zu halten. Dann würde ich es eher so machen.

Ach ja, bin auch in der IT, aber unter 100 MA bei uns, aber in unsere Branche läuft es so gut, dass man sich was zutrauen kann. Vlt. solltest du eher mal Bewerbungen schreiben, denn wir suchen dauernd Leute für alle Bereiche und es gibt kaum Bewerber.

Sorry, dann habe ich auch zu viel drumherum geschrieben. Das klingt doch für dich durchdacht. Die Risiken beim leasen hast du privat wie über deinen AG ja scheinbar gleich mit gewissen Kostenvorteilen. Die Erfahrungswerte damit kannst du nur erlesen und letztendlich wohl selbst machen.

Wenn Alg oder Elternzeit für dich eher unwahrscheinlich sind fällt mir nicht mehr viel negatives ein, außer weniger Geld auf dem Konto, dafür eine schöne Karre vor der Tür.

Alles gut! Was wäre denn wenn du kündigst (manchmal verändert man sich z. B.
aus privaten Gründen örtlich). Dann hängt der AG auf der Karre oder musst du ihn behalten? Wie gesagt, würdest du dir privat so ein Auto gönnen, scheint mir die Kernfrage.

Ich kenne dieses Firmenwagenmodell für Inhouse-MA einfach noch nicht, daher auch keine Erfahrungswerte von mir, sondern nur meine Gedanken.
Die meisten AG stellen Außendienstmitarbeitern Firmenwagen-Budgets nach Einkommen/Titel mit 1% Regelung oder Fahrtenbuch oder haben Firmenwagen von der Stange, frisst oder stirb und halt Diesel. Manchmal kann man noch einen Eigenanteil für ein dickeres Auto zahlen.

nur mal angenommen du wirst länger krank (unfall) nach 6 wochen stellt dein arbeitgeber die lohnzahlung ein. was passiert mit dem GTI? nagenommen du kommst ins krankengeld ca. 70 % vom netto. für den GTI zahlen die nichts extra den du nutzen darfst. wenn dann das krankengeld nach 72 wochen ausläuft gibt es ALG1 60% vom netto. darfs du immernoch den GTI nutzen?
Ja, ich male schwarz.

Ihr habt ja alle Recht was ihr schreibt.
Aber ich muß sagen das ich ihn verstehe.
Bei mir war das damals genauso.
Ich hatte damals durch einen Motorradunfall mein Mopped verloren. Lag im KH.
Als ich entlassen wurde, bei mir alles soweit wieder ok war ging ich zum Händler und kaufte mir eine neue Maschine
Diese finanzierte ich auch( wohnte ja noch bei den Eltern)
Als meine Eltern aber dann aus dem Haus wollten und eine Wohnung nahmen, mußte ich Notgedrungen ausziehen und eine Wohnung zur Miete nehmen.
Ich schaffte das alles, jedoch war ich froh, als die Finanzierung zu Ende war.

Grundsatz seit ich seit 1984 eigene Fahrzeuge habe.

Privat: Immer nur das kaufen, was man problemlos bar zahlen und ohne Klimmzüge unterhalten kann. Niemals die eigene Lebensqualität dafür einschränken. Und ja, ich bin etwas krank im Kopf. Es stehen 7 Mopeds und drei Autos bei uns rum.

Geschäftlich: Das fahren, was der Sozialneid der Kollegen, Mitarbeiter und Kunden aushalten.