Verbrauch R

    • Da ich ja jetzt parallel einen 2.0 TDI (150 PS, alles Serie) und den 7R (mit Cantronic und eingetragenen 360 PS) habe ein paar Praxiswerte bei mir und gleicher (zurückhaltender) Fahrweise: Über Land ca. 5,5 zu 9 l und BAB (160 bis 180) 6,5 zu 11 - 12l.

      Beim R sind halt auch immer 235er drauf.

      G7R MTM (10-04)/TT RS plus 8J(04-10)/991.1 (04-10) und ein paar Mopeds :facepalm:

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    • Ich habe mich jetzt nochmal dem ECO-Modus gewidmet und zwar ganz bewusst für ein vergleichbares Ergebnis. Dafür habe ich wieder meinen bereits beschriebenen Arbeitsweg genutzt, da dieser einfach was das Fahrverhalten und die Gegebenheiten angeht super reprodizierbar ist.

      Nun gut, ECO-Modus, happy go. Weniger Motorleistung, das DSG schaltet eher und man rollt ohne Gang wenn man nicht auf dem Gas steht. Soweit die Theorie der "Vorteile". Das Ergebnis sind 6,5 Liter. Das gleiche Ergebnis wie am ersten Tag mit dem R' zur Arbeit und nah dran an den letzten 6,8 Liter die ich zuletzt gepostet habe.

      Bisher waren die Ergebnisse immer in NORMAL-Modus gefahren worden und zwar ganz entspannt und ohne besonderes Augenmerk, dass ich nun sparen will, oder muss. Halt einfach Fahren. Das ist in ECO irgendwie anders. Das fühlt sich gezwungen an. Des Weiteren kann man das "Segeln" im ECO-Modus auch nur nutzen, wenn man manuell am Gas ist. Wenn man wie ich überwiegend aufgrund der sich dafür anbietenden Strecke Tempomat + ACC fährt, entfällt diese Funktion, ausser man schaltet das Ganze immer wieder ein und aus sobald man bergab fährt. Empfinde ich eher als lästig. Ich möchte entspannt Fahren und nicht im Cockpit sitzen und koordinieren wie ein Jet Pilot.

      Unterm Strich also macht der Modus für mich nach wie vor keinen wirklichen Sinn. Natürlich kann man das maximal ausreizen, aber das macht einfach keinen Spaß. Das sah ich im GTD schon so. Es fährt sich gezwungen, man kann nicht alle Assis so nutzen wie gewohnt, da einem sonst eine Funktion des Sparens fehlt und das Ergebnis bzw. die Ersparnis in Litern ist marginal wie man sieht.

      Fazit: kann man machen, muss man nicht. Wirklich $$$ sparen wird man im großen Stile nicht. Das kann ich nun beim R' bestätigen, als auch vorher schon beim GTD.

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    • Achso, zum Thema Reichweite. Mit der ersten Tankfüllung bin ich gute 600km+ gekommen und hatte beim Tanken noch gute 30/40km mögliche Fahrstrecke. Diese Tankfüllung hat meinen entspannten Arbeitsweg, Autobahn, Vollgaseskapaden und das typische, anfängliche Ausprobieren und Rumspielen umfasst. Ein guter Mix also wie ich finde. Daher ist die Reichweite fürn Daily diese Leistungsklasse auch wieder absolut fair.

      Ich denke je nach Anteil des Fahrverhaltens kann das etwas schwanken, aber im Schnitt kann man sich immer zwischen 500 und 600 km Reichweite bewegen, ohne das man wirklich große Einschnitte hat, weder beim Spaß, noch bei der Effektivität.